無人機(jī)或?qū)⒊蔀閬嗰R遜創(chuàng)始人的下一件"大事"

　　創(chuàng)業(yè)初期亞馬遜一直處在燒錢的階段，外界對(duì)亞馬遜經(jīng)常冷嘲熱諷。貝佐斯也經(jīng)常抱怨自己的公司被低估。

　　他為自己辯解：“誰說我非得盈利呢?我可是在做一件大事。”

　　互聯(lián)網(wǎng)泡沫后，和其他納斯達(dá)克股票一樣，亞馬遜的股票價(jià)格一路下跌。當(dāng)時(shí)雷曼兄弟投資銀行里有一位分析師，在2000年發(fā)了不少報(bào)告披露亞馬遜現(xiàn)金流和信用度。他預(yù)測亞馬遜的末日即將來臨：“我們確信，公司在未來的四個(gè)季度中，現(xiàn)金流會(huì)枯竭，除非它能變戲法式地變出一筆資金。”

　　這一預(yù)測引起一片嘩然，媒體紛紛報(bào)道此事，投資人開始拋售亞馬遜股票，致使其股價(jià)下跌20%。貝佐斯在辦公室的白板上寫了“我不在乎股票價(jià)格”的字樣。

　　直到2015年第二季度，亞馬遜的營收增長了20%，利潤達(dá)到9200萬美元。超乎華爾街預(yù)期的結(jié)果，亞馬遜的股價(jià)在開盤后暴漲18%，市值一度達(dá)到2670億美元。至此，亞馬遜才超過沃爾瑪，成為市值最高的零售商。

　　成立20年后，從線上書商到萬有商店，擊敗實(shí)體書商、eBay和沃爾瑪，貝佐斯幾乎創(chuàng)造了“電商”這個(gè)詞?？铝⒅フf美國的所有大事就是做生意——ThebusinessofAmericaisbusiness——貝佐斯深諳此道。

　　下一件大事

　　其實(shí)亞馬遜的零售業(yè)務(wù)是賺錢的，賠錢是因?yàn)閬嗰R遜一直在全面投資擴(kuò)張，貝佐斯并不著急賺錢，他看得很遠(yuǎn)。

　　最著名案例莫過于云計(jì)算業(yè)務(wù)。2006年，亞馬遜推出計(jì)算租賃系統(tǒng)，也就是亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(AWS)的前身。曾經(jīng)一度并不被市場看好，后來卻成為了主流，反觀IBM、惠普和戴爾等硬件廠商在該領(lǐng)域節(jié)節(jié)敗退。亞馬遜先發(fā)制人，領(lǐng)先競爭對(duì)手7年多時(shí)間。

　　為了保證服務(wù)質(zhì)量，亞馬遜還建立了自己的私用網(wǎng)絡(luò)，而不是使用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在的亞馬遜云計(jì)算，擁有超過100多萬的企業(yè)和個(gè)人用戶，支撐這些用戶以及亞馬遜自己的業(yè)務(wù)的，是分布于全球12個(gè)地區(qū)32個(gè)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的超過200萬臺(tái)服務(wù)器，還有存儲(chǔ)量驚人的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心。

　　如今以亞馬遜獨(dú)占鰲頭，拿下了全球28%的云計(jì)算市場份額。2015年該業(yè)務(wù)收入超過70億美元，最大的競爭對(duì)手也不過是其10%左右。

　　貝佐斯還在謀劃著多項(xiàng)改變世界的計(jì)劃。最近，亞馬遜宣布，已經(jīng)獲得英國民航局和其他組織的許可，得以測試無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。貝佐斯想象的無人機(jī)將由全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航，直飛到顧客家門口。這一服務(wù)能夠讓顧客在30分鐘內(nèi)收到包裹。

　　貝佐斯還和馬斯克一樣，夢想進(jìn)入外太空，他創(chuàng)立了藍(lán)色起源，計(jì)劃將在2017年對(duì)可重復(fù)使用亞軌道航天器NewShepard進(jìn)行載人測試飛行。

　　貝佐斯的一生都在謀劃大事：超過沃爾瑪、云計(jì)算服務(wù)AWS，以及未來的無人機(jī)、載人飛船??現(xiàn)在，他還是一如既往地會(huì)聲稱他的公司被低估。每次他要盈利的時(shí)候，或者別人以為他要盈利的時(shí)候，他就會(huì)把一個(gè)新業(yè)務(wù)推出來，或者增加更大規(guī)模的投入。他的下一件大事又是什么呢?