汽車夜視系統(tǒng)：黑夜中的第二雙眼

在當(dāng)今的汽車安全防護(hù)技術(shù)中，主動(dòng)安全已經(jīng)慢慢超越了被動(dòng)安全，各大廠商們也都在琢磨怎么才能不斷提升主動(dòng)安全技術(shù)。于是，在寶馬、奔馳的大哥的帶動(dòng)之下，汽車夜視系統(tǒng)誕生了!但是這個(gè)主動(dòng)安全防護(hù)里的新星目前只是在高檔車和壕車?yán)锍霈F(xiàn)，如果你的車不屬于這個(gè)行列，那么估計(jì)就要自己動(dòng)手了。

汽車夜視系統(tǒng)是什么樣子?

軍事科技方面真的要甩民用科技幾條街了，跟HUD一樣，汽車夜視系統(tǒng)也是來源于軍事設(shè)備，不同的是HUD來自戰(zhàn)斗機(jī)，而夜視系統(tǒng)來自于軍用的汽車駕駛輔助。汽車夜視系統(tǒng)主要通過紅外線熱成像技術(shù)，把汽車燈光沒辦法到達(dá)的地方，顯示到汽車的中控臺(tái)或者儀表板上更或者是前擋風(fēng)玻璃上，這樣就能夠幫助駕駛者在夜晚的時(shí)候看到深夜里深藏在黑暗處的物體。你可以想象一下，在晚上的時(shí)候帶上一個(gè)夜視鏡的走在大街上，看到全部都是黑白影像一樣。

雖然夜視系統(tǒng)很牛X，但是它還是不能替代車燈，只是做為一種輔助裝置而存在。即便如此夜視系統(tǒng)價(jià)格也是很昂貴，在美國(guó)也只是作為豪華車的選裝件出售。這項(xiàng)新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍，而且不會(huì)讓逆向的車輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統(tǒng)，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標(biāo)牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險(xiǎn)的事物。這樣，駕駛者可以及時(shí)采取制動(dòng)或者避讓措施。此外，這個(gè)系統(tǒng)能減輕駕駛者在夜間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態(tài)，從而能夠在緊要關(guān)頭迅速而正確地做出反應(yīng)。

夜視系統(tǒng)真的實(shí)用嗎?

雖然聽說夜視系統(tǒng)如此之好，充滿高科技的神秘感，但是真正用到夜視系統(tǒng)的少之甚少?？赡苁撬膬r(jià)格注定它是小(tu)眾(hao)產(chǎn)(te)品(gong)，除了價(jià)格上的震懾之外，對(duì)技術(shù)還是有很高的要求的。夜視系統(tǒng)需要快速的信號(hào)傳輸、轉(zhuǎn)換以及圖像處理，穩(wěn)定的圖像輸出，還要求整個(gè)系統(tǒng)都要可靠，絕對(duì)不能出現(xiàn)時(shí)延、卡屏的現(xiàn)象，否則后果將是災(zāi)難性的，所以，也就注定后期加裝的要求還是很高的。

雖然上面說的這些可能讓你怦然心動(dòng)，但是，加裝這個(gè)系統(tǒng)，智駕君覺得還是沒有必要的。就汽車夜視系統(tǒng)本身來講還不夠完善，更別提你原車沒有，要后期改裝了。

首先屏幕顯示所在的位置，安裝在中控臺(tái)顯然是不合適，這樣的話，會(huì)占用其他的信息顯示就像倒車?yán)走_(dá)一樣，會(huì)占據(jù)整個(gè)顯示屏。

其次控制鍵的設(shè)置，現(xiàn)在就國(guó)內(nèi)來說的話，可能不會(huì)那么盡人意。

再次就是走線的問題，既然是改裝，還要重新走線，線弄不好會(huì)影響電氣系統(tǒng)的可維護(hù)性和整體壽命，如果真的影響到了汽車的電氣系統(tǒng)，那可就虧大發(fā)了。

就算是這些都能夠做到，那么投入了大量的人力物力，價(jià)格能夠接受嗎?目前市場(chǎng)上加裝一款夜視系統(tǒng)的價(jià)格大概在1.5萬到5萬之間，花費(fèi)這么多，智駕君覺得并沒有太多的價(jià)值可言。

智駕君說

車載夜視系統(tǒng)是從軍方汽車上挪到民用汽車上的，并且也在不斷改進(jìn)著。夜視系統(tǒng)就像HUD一樣，來自軍方，但是最主要還是看其能否真的可以服務(wù)于大眾。在主動(dòng)安全技術(shù)上，很多駕駛輔助設(shè)備也都在發(fā)揮著作用，而且樣式和品種也是越來越多，越來越雜。但是，我們還是要從自身的需求出發(fā)，當(dāng)這種需求是剛需的時(shí)候再?zèng)Q定是否要對(duì)自己的愛車進(jìn)行改裝，理性操作。