揭秘西方遏制中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的的真相

　　就靠這樣的野蠻生長(zhǎng)的手段，從90年前后開始發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，行業(yè)先以掌握先進(jìn)制造工藝為目標(biāo)進(jìn)行尖端研發(fā)，獲得新型芯片的進(jìn)口權(quán);然后通過多個(gè)渠道尋求世界先進(jìn)的芯片代工廠落戶中國(guó)，遂有了臺(tái)灣人張汝京2000年開始在北京亦莊搞了中芯國(guó)際(SMIC)，04年開始鼓勵(lì)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各大高校每年至少培養(yǎng)2000名以上的工程師輸送到IC行業(yè)。07年時(shí)候西安那邊的英飛凌、奇夢(mèng)達(dá)等IC企業(yè)也發(fā)展得紅紅火火。

　　不知道09年金融危機(jī)時(shí)候，有沒有哪家公司收購(gòu)了國(guó)際上的IC行業(yè)核心技術(shù)，但我知道的是到2014年，在集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展了25年后，北方微電子公司自主研發(fā)的12英寸28納米等離子硅刻蝕機(jī)全面通過中芯國(guó)際(SMIC)生產(chǎn)線全流程工藝驗(yàn)證，并獲得訂單。這TMD就是零的突破!

　　2、軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化

　　跟上國(guó)際社會(huì)發(fā)展的腳步非常困難，中國(guó)不能長(zhǎng)期處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的低端，在關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備上更不能長(zhǎng)期受制于人。中國(guó)無法從國(guó)外買來一個(gè)現(xiàn)代化。(除非13億人民加班加點(diǎn)種地紡織搞代加工來支撐5千萬(wàn)上等人的現(xiàn)代化生活)

　　軌道交通領(lǐng)域就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)例子。記得到2010年，發(fā)改委一共批了25+10共35個(gè)城市50條地鐵線路的建設(shè)，每條地鐵的成本大約為200億，其中機(jī)電設(shè)備(機(jī)車、軌道、盾構(gòu)機(jī)、接觸網(wǎng)、屏蔽門、自動(dòng)售檢票等等)至少80億，50條線就是4000億。只有形成我國(guó)軌道交通裝備研發(fā)制造體系，才能有效降低地鐵造價(jià)。

　　如果購(gòu)買全進(jìn)口設(shè)備，機(jī)電設(shè)備成本至少要上浮50%，而花了這么多錢，有哪些人得到好處呢?國(guó)際產(chǎn)品生產(chǎn)商啊!他們的毛利至少在50%以上，所以產(chǎn)品生產(chǎn)商的工程師才能每周工作5天，每天工作5個(gè)小時(shí)，一年有一個(gè)多月假期，到中國(guó)都是商務(wù)艙+五星酒店。

　　產(chǎn)品代理商花了5%的商業(yè)成本拿走8%左右的利潤(rùn)，增值稅17%(地鐵建設(shè)就是中央和地方政府投資，增值稅就是左手倒右手)，進(jìn)口退稅，清關(guān)報(bào)關(guān)什么的，代理商做了4000億的生意，只留下300億的利潤(rùn)，僅僅直接創(chuàng)造了3000人左右的就業(yè)崗位。

　　如果實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，4000億的工業(yè)銷售額額會(huì)養(yǎng)活多少人?反正華為2013年有2390億元銷售額，有15萬(wàn)員工(華為的員工工資還很高)，為華為做外包或者下包的配套企業(yè)也不計(jì)其數(shù);4000億的機(jī)電設(shè)備采購(gòu)直接創(chuàng)造40萬(wàn)人以上的工作崗位，我認(rèn)為是比較保守的。

　　40萬(wàn)高收入人群的消費(fèi)又能帶動(dòng)多大的餐飲娛樂家電汽車住房市場(chǎng)?所以，工業(yè)界建立完整工業(yè)體系，在關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備上實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，才是真正共同富裕的方法。否則只有一小撮人富裕起來。

　　隨便講個(gè)AFC(自動(dòng)售檢票系統(tǒng))國(guó)產(chǎn)化的故事。主角是上海華虹。上海軌道交通1、2號(hào)線的AFC全部從美國(guó)CUBIC公司的產(chǎn)品，于1998年9月完成1號(hào)線調(diào)試。

　　1999年3月運(yùn)營(yíng)。但是全部進(jìn)口的缺點(diǎn)有造價(jià)昂貴、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高、關(guān)鍵技術(shù)保密導(dǎo)致系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)困難、備品備件不足、資深維保人員要從美國(guó)飛過來，而且工時(shí)費(fèi)從美國(guó)出發(fā)時(shí)開始計(jì)算。于是在3號(hào)線招標(biāo)時(shí)候，政府就要求國(guó)外供應(yīng)商提供國(guó)產(chǎn)化措施，遂由上海華虹和西班牙INDRA公司聯(lián)合體中標(biāo)，在實(shí)施中逐步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件本地化，維修零部件的國(guó)產(chǎn)化。

　　AFC(自動(dòng)售檢票系統(tǒng))國(guó)產(chǎn)化

　　其實(shí)這個(gè)時(shí)候上海華虹的水平還有限，但是架不住政府扶持——政府認(rèn)為上海華虹初步具備了獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造的能力，于是在2001年末1號(hào)線北延線的AFC招標(biāo)中，上海華虹用6000萬(wàn)的價(jià)格干掉了CUBIC公司，并且實(shí)打?qū)嵉脑?004年把活干完了。

　　而且培養(yǎng)了一票人，被高新現(xiàn)代、上海郵通、上海華騰之類的單位再高薪一挖——到2008年時(shí)，國(guó)內(nèi)AFC行業(yè)就基本沒外國(guó)公司什么事了。

　　一條線一個(gè)億的合同額，50條線就被上海華騰、上海華虹、南京熊貓、高新現(xiàn)代、北大方正、浙大網(wǎng)新這些單位給瓜分了大頭。

　　而且這個(gè)時(shí)候，上海華虹還跟復(fù)旦微電子(你看我第一個(gè)說的就是微電子嘛!)合作，可以整系統(tǒng)的提供國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，還帶動(dòng)了微電子行業(yè)的發(fā)展。

　　這個(gè)故事厲害的地方在于，從引進(jìn)技術(shù)到踢開老外，只用了8年不到的時(shí)間，而且還培養(yǎng)了一大批從業(yè)人員。

　　3、石油化工領(lǐng)域設(shè)備國(guó)產(chǎn)化

　　前面兩個(gè)例子的規(guī)模都不算大，真正大頭的在這里呢!

　　請(qǐng)問：一個(gè)百萬(wàn)人口地區(qū)的基本生產(chǎn)需要哪些工業(yè)?

　　回答：小煤礦、小鋼鐵廠、小機(jī)械廠、小化肥廠、小水泥廠、小發(fā)電廠、小紡織廠、小印刷廠、小食品廠。

　　其實(shí)是1970年國(guó)家制訂第四個(gè)五年計(jì)劃的時(shí)候所提出來的一個(gè)方案，具體內(nèi)容是由中央財(cái)政撥出80億元的專項(xiàng)資金，扶持各省區(qū)發(fā)展小煤礦、小鋼鐵廠、小化肥廠、小水泥廠和小機(jī)械廠等五類工業(yè)項(xiàng)目。

　　當(dāng)時(shí)進(jìn)行了第二次大規(guī)模成套技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)，對(duì)外實(shí)際簽訂的項(xiàng)目共26個(gè)，其中投資在10億元人民幣以上的有遼陽(yáng)石油化纖總廠(29億人民幣)、武鋼的一米七軋機(jī)(27.6億人民幣)、大慶化肥廠(日元貸款，匯率調(diào)整，投資增加到26.7億人民幣)、上海石油化工總廠(20億人民幣)、天津石油化纖廠(13.5億人民幣)