賈躍亭：美國(guó)是樂(lè)視在全球最重要的市場(chǎng) 沒(méi)有之一

　　舊金山當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日早上10點(diǎn)，樂(lè)視在北美舉行新聞發(fā)布會(huì)，這是該公司迄今為止在北美地區(qū)規(guī)模最大的一次市場(chǎng)公關(guān)推廣活動(dòng)。“美國(guó)市場(chǎng)是我們?nèi)蜃钪匾氖袌?chǎng)，美國(guó)用戶也是最成熟的用戶。” 賈躍亭在發(fā)布會(huì)上用中文對(duì)在場(chǎng)的觀眾這樣說(shuō)道。

　　在樂(lè)視國(guó)內(nèi)的發(fā)布會(huì)上，你會(huì)反復(fù)聽(tīng)到“生態(tài)”、“超級(jí)”、“顛覆”和“破界化反”，還有粉絲的掌聲和喝彩聲。在舊金山，除了掌聲不那么熱烈之外，樂(lè)視在營(yíng)銷上一以貫之的“話術(shù)”，仍舊沒(méi)有變化——當(dāng)然，這次是用英文。樂(lè)視在發(fā)給媒體的邀請(qǐng)函中，特別強(qiáng)調(diào)要“盡量使用 LeEco 作為公司名稱”，并且在提到賈躍亭時(shí)要用“LeEco 創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼CEO YT Ji”。

　　你能想到的所有“風(fēng)口”

　　樂(lè)視“打破邊界”概念的落地，體現(xiàn)在不同內(nèi)容媒介的渠道，以及渠道可能形成的平臺(tái)上面。從電視到手機(jī)，從虛擬現(xiàn)實(shí)到自動(dòng)駕駛汽車，面向消費(fèi)電子市場(chǎng)的幾乎所有“風(fēng)口”，樂(lè)視都有涉獵。在樂(lè)視提供給媒體的公關(guān)稿上，介紹了所發(fā)布產(chǎn)品的亮點(diǎn)和細(xì)節(jié)：

　　●宣布“平臺(tái)+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”的生態(tài)系統(tǒng)正式全面進(jìn)入美國(guó)。

　　●發(fā)布了系列超級(jí)電視新品、超級(jí)手機(jī)新品，包括uMAX85和第四代超級(jí)電視 X43 pro、X55、X65，以及第三代超級(jí)手機(jī)樂(lè)Pro3、樂(lè)s3。

　　●宣布將樂(lè)視體育的超級(jí)自行車帶入美國(guó)。

　　●樂(lè)視VR頭盔產(chǎn)品將在美國(guó)推出。

　　●樂(lè)視商城 (LeMall) 是美國(guó)用戶直接購(gòu)買(mǎi)樂(lè)視生態(tài)產(chǎn)品的首要入口，所有的樂(lè)視產(chǎn)品和服務(wù)都能夠在LeMall上購(gòu)買(mǎi)。

　　●樂(lè)視汽車方面，LeSEE 概念車的升級(jí)版本 LeSEE Pro 已經(jīng)研發(fā)完成。戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來(lái) (Faraday Future) 的首款量產(chǎn)車有可能在明年正式發(fā)布。

　　顯然，樂(lè)視已經(jīng)把調(diào)子起得很高，非常非常高了。這家公司希望在北美把已經(jīng)在國(guó)內(nèi)玩得爐火純青的營(yíng)銷公關(guān)手段，再上一個(gè)層級(jí)。整個(gè)營(yíng)銷公關(guān)的語(yǔ)境，都非常的西化。樂(lè)視在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，自己不是一家中國(guó)公司，而是一家全球化公司。在筆者看來(lái)，樂(lè)視非常迫切地希望擺脫人們以往對(duì)其“賣內(nèi)容”、“賣版權(quán)”、“視頻網(wǎng)站”的這些印象。

　　但是樂(lè)視想在北美迎來(lái)的這個(gè)“碰頭彩”，卻不幸吃了一悶棍。

　　沒(méi)能開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)的LeSEE Pro

　　作為發(fā)布會(huì)最重磅環(huán)節(jié)的樂(lè)視汽車，并沒(méi)有能讓賈躍亭在五棵松體育館上演聲淚俱下的那一幕。雖然臺(tái)子早已經(jīng)搭好，幾乎可以預(yù)見(jiàn)到樂(lè)視會(huì)把在北京時(shí)演示成功過(guò)的汽車緩緩駛向舞臺(tái)中央再?gòu)?fù)制一遍，但是事與愿違。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，賈躍亭是這樣對(duì)觀眾解釋的：

　　其實(shí)，為了讓LeSEE Pro能在如此重要的場(chǎng)合與大家見(jiàn)面，我們已經(jīng)用盡了洪荒之力，經(jīng)歷一場(chǎng)48小時(shí)接力的生死時(shí)速。

　　原計(jì)劃我們制定了兩種預(yù)案，分別打算讓LeSEE或者LeSEE Pro來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)與大家見(jiàn)面。不過(guò)48小時(shí)前，我們收到了一個(gè)噩耗，在運(yùn)送LeSEE來(lái)舊金山的路上，他不幸遭遇了車禍，以至于無(wú)法及時(shí)修復(fù)。

　　盡管遭遇了如此之大的事故，我們的員工依舊堅(jiān)持永不言棄，討論各種備選方案的可行性，最終通過(guò)與Micheal Bay的反復(fù)溝通，終于得到他的理解和支持，同意給LeSEE Pro放個(gè)假，讓他星夜啟程趕往舊金山發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

　　我們的工作人員當(dāng)天第一時(shí)間協(xié)調(diào)貨運(yùn)專機(jī)，緊急安排將LeSEE Pro從英國(guó)運(yùn)往舊金山。就在昨天一晚，多少名LeEco的員工徹夜不眠，實(shí)時(shí)關(guān)注著飛機(jī)的航線和位置，以分秒計(jì)算規(guī)劃著LeSEE Pro的行程，精細(xì)規(guī)劃每一步路線。然而最終還是因?yàn)椴豢煽沽σ蛩兀覀兊腖eSEE Pro無(wú)法按照預(yù)定時(shí)間趕到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

　　樂(lè)視壓軸環(huán)節(jié)的大戲未能按時(shí)上演，讓賈躍亭不禁發(fā)出“我恨這架飛機(jī)”的感慨，不過(guò)他也不浪費(fèi)機(jī)會(huì)地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾說(shuō)“看來(lái)我們真的要全力研發(fā)和制造可垂直起降的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)飛機(jī)了，這樣就能直接降落到我們的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了。”

　　樂(lè)視在北美

　　美國(guó)是樂(lè)視眼中最重要的市場(chǎng)，這是賈躍亭的親口所說(shuō)。樂(lè)視對(duì)整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的重視程度，也從一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了這一點(diǎn)。無(wú)論樂(lè)視想怎樣向受眾傳達(dá)“這不是一家中國(guó)公司”的信息，至少現(xiàn)在看來(lái)，樂(lè)視在很多人眼中就是一家實(shí)實(shí)在在的中國(guó)公司。“中國(guó)制造”這個(gè)標(biāo)簽，不是樂(lè)視那么容易想扔就扔掉的。

　　收購(gòu)美國(guó)公司，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)氐墓芾砣瞬?，做本土化的業(yè)務(wù)調(diào)整，這些都是中國(guó)科技公司在“走出去”的時(shí)候，所普遍采取的做法，典型如聯(lián)想，樂(lè)視也不例外。但是樂(lè)視在美國(guó)市場(chǎng)，至少?gòu)陌l(fā)布會(huì)上的信息來(lái)看，幾乎照搬了在國(guó)內(nèi)的一套營(yíng)收模式。而且樂(lè)視的企業(yè)文化，顯然也和以往進(jìn)軍美國(guó)的中國(guó)科技公司入鄉(xiāng)隨俗的做法，有所區(qū)別。從這兩點(diǎn)來(lái)看，樂(lè)視似乎要更勝聯(lián)想一籌。

　　誠(chéng)然，樂(lè)視這次在舊金山的發(fā)布會(huì)開(kāi)得有聲有色，用那句已經(jīng)不流行的話來(lái)描述：樂(lè)視這次公關(guān)活動(dòng)，真的是“高端、大氣、上檔次”。但是發(fā)布會(huì)畢竟是發(fā)布會(huì)，對(duì)于土生土長(zhǎng)的樂(lè)視來(lái)說(shuō)，可能還是趙本山的那句“別看廣告，看療效”，更貼切。

　　用實(shí)際的成績(jī)?nèi)セ貞?yīng)質(zhì)疑的聲音，這可能才是最國(guó)際化的做法。