安森美半導(dǎo)體的汽車(chē)照明創(chuàng)新
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從成本上來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的照明系統(tǒng)較標(biāo)準(zhǔn)照明系統(tǒng)貴，但可相應(yīng)減少功能以迎合中低成本汽車(chē)。此外，它還具備可擴(kuò)展性，可根據(jù)需要適當(dāng)擴(kuò)展以用于各類(lèi)汽車(chē)。
安森美半導(dǎo)體提供雙通道LED驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器用于自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)(AFS)。這些系統(tǒng)進(jìn)一步提升安全水平，提供照明單元，可根據(jù)駕駛環(huán)境、速度及車(chē)輛負(fù)載移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。雙通道LED驅(qū)動(dòng)器特性包括：集成功率LED、系統(tǒng)級(jí)芯片，提供達(dá)125 dc的氛圍，適用于中、高總功率。而步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器提供雙極步進(jìn)驅(qū)動(dòng)、微步進(jìn)、停轉(zhuǎn)檢測(cè)、LIN、I2C和SPI接口，以及達(dá)125 dc氛圍等特性。
將來(lái)的汽車(chē)照明方案——像素/矩陣前大燈
從電機(jī)控制邁向使用像素/矩陣前大燈系統(tǒng)是將來(lái)汽車(chē)照明的一大重點(diǎn)趨勢(shì)，它采用系統(tǒng)模塊化的平臺(tái)設(shè)計(jì)，提供超越當(dāng)今前照燈方案的眾多優(yōu)勢(shì)，通過(guò)高科技及創(chuàng)新設(shè)計(jì)提升汽車(chē)形像，支持50%至80%甚至更多地使用全靜態(tài)無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈，可根據(jù)環(huán)境和迎面駛來(lái)的汽車(chē)調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)，為駕駛員提供在所有情況下的更高能見(jiàn)度，運(yùn)用LED技術(shù)，無(wú)移動(dòng)部件，更安全更可靠。此外，由于具多個(gè)空白區(qū)域，和可調(diào)節(jié)的每一像素的發(fā)光功率，并可快速切換，可擴(kuò)展更多功能。
LED AFS像素/矩陣系統(tǒng)由LED專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)、FET、LDO、整流器、邏輯、齊納、保護(hù)等元器件組成。安森美半導(dǎo)體現(xiàn)可提供除微控制器外的所有半導(dǎo)體元件。隨著系統(tǒng)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化，這微控制器可嵌入到一個(gè)專(zhuān)用集成電路(ASIC)，支持潛在的安森美半導(dǎo)體單芯片硅方案。
安森美半導(dǎo)體的NCV78247像素/矩陣控制器，能驅(qū)動(dòng)4個(gè)LED串、集成調(diào)光控制器、內(nèi)置過(guò)壓/欠壓、過(guò)溫、短路/開(kāi)路檢測(cè)（包括LED旁路開(kāi)路）、SPI接口、輸出故障、輸出段可配置、可提供SPI通信和板載微控制器等等（圖5）。
圖5. NCV78247像素/矩陣控制器
結(jié)語(yǔ)
汽車(chē)照明驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)將持續(xù)需要驅(qū)動(dòng)器組合，支持從最簡(jiǎn)單的分立器件到使用組合技術(shù)的方案，為汽車(chē)外型設(shè)計(jì)提供更多可能，并提升行車(chē)安全系數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性。像素/矩陣前大燈是將來(lái)前照燈的重點(diǎn)趨勢(shì)。安森美半導(dǎo)體因應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)照明市場(chǎng)的創(chuàng)新，提供一系列高能效驅(qū)動(dòng)器和控制器，能滿足低、中、高檔各層次汽車(chē)照明的安全、節(jié)能及造型的需求。
評(píng)論