高壓同步電機全數(shù)字化矢量控制變頻器
電力電子技術(shù)的主要任務(wù)為實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換,它的主要研究目標是節(jié)能,努力挖掘一切潛在的提高效率的途徑,來節(jié)省有限的能源,保護人類生存的環(huán)境。功率變換技術(shù)正是實現(xiàn)這一目標的重要手段,所以它始終是電力電子學(xué)的核心技術(shù)。經(jīng)過三十多年,特別是近十多年的發(fā)展,功率變換技術(shù)已比較成熟,近年來的發(fā)展動向主要集中在軟開關(guān)、高壓、大功率和低壓、大電流變換技術(shù)方面。
近年來交流異步電機的調(diào)速應(yīng)用得到較快的發(fā)展,與交流異步電機相比較,同步電機有著先天的優(yōu)勢,異步電動機由于勵磁的需要,必須從電源吸取滯后的無功電流,空載時功率因數(shù)很低。而同步電動機則可通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的直流勵磁電流,改變輸入功率因數(shù),可以滯后,也可以超前。當cosθ=1時,電樞銅損最小,還可以節(jié)約變壓變頻裝置的容量。由于同步電動機轉(zhuǎn)子有獨立勵磁,在極低的電源頻率下也能運行,因此,在同樣條件下,同步電動機的調(diào)速范圍比異步電動機更寬。異步電動機要靠加大轉(zhuǎn)差才能提高轉(zhuǎn)矩,而同步電機只須加大功角就能增大轉(zhuǎn)矩,同步電動機比異步電動機對轉(zhuǎn)矩擾動具有更強的承受能力,能作出更快的動態(tài)響應(yīng)。由于交流同步電機在可靠性與維護量、功率因數(shù)、電機尺寸與轉(zhuǎn)動慣量、控制精度、弱磁比等方面有其自身的優(yōu)勢,對于大容量電機,世界各國已基本趨向于使用同步電機。比如工業(yè)應(yīng)用上大功率空氣壓縮機、水泵、煤炭與有色金屬行業(yè)中的大功率提升機和鋼廠大容量軋鋼機等均采用同步電機驅(qū)動。
交流同步電機的調(diào)速是電氣驅(qū)動領(lǐng)域的一大難題,我國從20世紀70年代開始進行交流同步電機調(diào)速技術(shù)的研究,80年代初已研制成功交—交變頻同步電機的實驗樣機,但大功率交流變頻調(diào)速裝置直到90年代后期才得到發(fā)展。目前國產(chǎn)大功率變頻裝置成功應(yīng)用于同步電機的實例很少,都是國外品牌一統(tǒng)天下。目前我國大型同步電機應(yīng)用變頻調(diào)速雖然剛剛起步,但國外已經(jīng)廣泛使用。通過他們長期的運行實踐表明:應(yīng)用高壓大功率變頻調(diào)速系統(tǒng)的經(jīng)濟效益良好、其可靠性也可以得到保證。因此我國高壓同步電機變頻調(diào)速裝置將來的市場前景巨大。
國內(nèi)大功率交流同步電機傳動方面,以交-交變頻調(diào)速傳動為主。這些變流、變頻傳動裝置功率大,一般為幾百千瓦至數(shù)千千瓦。在水泥,采礦與礦山行業(yè)、船舶行業(yè)、冶金行業(yè)、化工,石油與天然氣行業(yè)、電力行業(yè)、紙漿造紙行業(yè)、供水與污水處理、煤炭、有色金屬等特別是礦山的大型礦井提升機傳動與調(diào)速等領(lǐng)域已有較多的應(yīng)用。大容量、低轉(zhuǎn)速、高過載、響應(yīng)快、四象限運行等傳動領(lǐng)域主要用于礦井提升機和鋼鐵廠的主軋機,對變頻器的控制要求特別嚴格,這是普通異步電機及其變頻器所不能解決的,在此類系統(tǒng)中應(yīng)用的大多是大功率同步電機。我國目前在高壓大功率同步電機控制系統(tǒng)中采用的技術(shù)主要以交-交控制方式的變頻為主,還有交-直-交方式,交-交變頻器由于其控制原理方式的制約,造成其功能和應(yīng)用范圍受限。交-交變頻器的結(jié)構(gòu)方式把電網(wǎng)頻率的交流電變成可調(diào)頻率的交流電,屬于直接變頻電路,廣泛用于大功率交流電動機調(diào)速傳動系統(tǒng)。改變切換頻率,就可改變輸出頻率;改變交流電路的導(dǎo)通角,就可以改變交流輸出電壓幅值;輸出頻率增高時,輸出電壓一周期所含電網(wǎng)電壓段數(shù)減少,波形畸變嚴重,電壓波形畸變及其導(dǎo)致的電流波形畸變和轉(zhuǎn)矩脈動是限制輸出頻率提高的主要因素。輸出波形畸變和輸出上限頻率的關(guān)系,很難確定明確界限。例當采用6脈波三相橋式電路時,輸出上限頻率不高于電網(wǎng)頻率的1/3~1/2。電網(wǎng)頻率為50hz時,交-交變頻電路的輸出上限頻率約為20hz。
還有一種變頻器是交-直-交型高壓變頻器,這種變頻器的驅(qū)動高壓同步電機的方式目前以v/f控制為主,這種方式在一些對調(diào)速比要求不高,動態(tài)響應(yīng)低的場合適用,它的控制方式是采用異步電機的控制策略,啟動過程:高壓同步電機先進行異步變頻啟動,等轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時,再對轉(zhuǎn)子投入勵磁電流,使系統(tǒng)進入同步轉(zhuǎn)速運行。這種控制方式的缺點是,響應(yīng)慢,調(diào)速比小, 不能發(fā)揮同步電機的特長,不能實現(xiàn)四象限運行,高壓同步電機輸出的轉(zhuǎn)矩低,起動電流大,容易失步,這種變頻器只能用于負載較輕,負載變化不大的場合。
隨著微電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,計算機用于控制,使交流變頻控制系統(tǒng)由模擬式進入數(shù)模混合式,進一步發(fā)展到全數(shù)字式,實現(xiàn)控制方案和控制策略的軟件化,在控制系統(tǒng)全數(shù)字化的情況下,由于改變軟件即可改變控制模式和參數(shù),這就大大提高了系統(tǒng)的通用性和靈活性,簡化了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并可采用一些基于現(xiàn)代控制理論的控制算法來提高系統(tǒng)的性能。更重要的是,隨著現(xiàn)代通信技術(shù)、遠程控制技術(shù)、總線技術(shù)和自動化技術(shù)的發(fā)展,全數(shù)字方式是未來發(fā)展的必然趨勢。因此全數(shù)字化交-直-交大功率同步電機矢量控制器的應(yīng)用是未來應(yīng)用的方向,這方面在我國的應(yīng)用和研究還是空白,變頻調(diào)整控制方法的進展主要體現(xiàn)在由早期的靜態(tài)控制方式向高動態(tài)性能的四象限運行的矢量控制發(fā)展,采用這種控制方式可以有效地解決高壓同步電機的動態(tài)響應(yīng)、調(diào)速比寬等要求,系統(tǒng)可以恒轉(zhuǎn)矩輸出。
2 全數(shù)字化矢量控制方式技術(shù)方案的原理
2.1技術(shù)方案詳細闡述
鑒于現(xiàn)有技術(shù)缺點,和要實現(xiàn)的技術(shù)目的,我們要實現(xiàn)的高壓同步電機矢量控制變頻器的實現(xiàn)由以下技術(shù)特點和單元組成,三相高壓電輸入移相隔離變壓器,經(jīng)移相隔離降壓多路交流輸出后,輸入到帶能量回饋的功率單元igbt整流并濾波成直流再經(jīng)igbt逆變輸出到同步電機;電機的位置速度傳感器反饋的信號經(jīng)高速串行編碼傳輸方式傳送給主控板的fpga進行解碼處理后,送給dsp進行數(shù)據(jù)運算處理;電流反饋經(jīng)霍爾傳感器采樣,上傳信號板經(jīng)模擬信號處理電路濾波處理后再上傳給dsp主控板的ad采樣并運算;主控板與上位機的人機界面進行實時數(shù)據(jù)通信,并上報系統(tǒng)的各項運行參數(shù)和故障狀態(tài);輸入輸出信號單元板與主控制器進行通迅,處理外部輸入輸出信號的控制功能;系統(tǒng)的原理如圖1所示。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201612/330876.htm
2.2交-直-交單元串聯(lián)多電平方式
現(xiàn)在國內(nèi)的同步電機變頻器,大部分采用的是交-交變頻,和交-直-交變頻器相比,缺點:驅(qū)動晶閘管復(fù)雜;輸出頻率范圍低,只能達到電網(wǎng)頻率得1/3運行;功率因數(shù)低,諧波污染嚴重。在一些控制場合,交-交變頻器的原理帶來了它在高速上的應(yīng)用不能實現(xiàn)和動態(tài)響應(yīng)慢的缺點。
交-直-交方式使用移相的目的可以提高整流設(shè)備的脈波數(shù),減小網(wǎng)側(cè)高次諧波,整流變壓器采用二次側(cè)延邊三角形移相,交-直-交方式頻率調(diào)速范圍寬,功率變換電路采用多電平變換器,如圖2所示,各級功率模塊均采用h全橋igbt驅(qū)動方式,由于輸出電平數(shù)較多,輸出波形階梯增多,就可以使調(diào)制波接近正弦,降低電壓跳變,這樣諧波就少。另一個優(yōu)點是輸出電壓的dv/dt較小,對負載電機的沖擊小。如一些軋鋼機,提升機,卷揚機。如果采用交-交變頻,必須加減速機構(gòu)。而交-直-交變頻器可以在設(shè)備許可的范圍內(nèi),其頻率任意調(diào)節(jié),這就解決了上述問題。
2.3基于能量回饋的功率單元
普通高壓變頻器不能直接用于需要快速起、制動和頻繁正、反轉(zhuǎn)的調(diào)速系統(tǒng),如高速電梯、礦用提升機、軋鋼機、大型龍門刨床、卷繞機構(gòu)張力系統(tǒng)及機床主軸驅(qū)動系統(tǒng)等。因為這種系統(tǒng)要求電機四象限運行,當電機減速、制動或者帶位能性負載重物下放時,電機處于再生發(fā)電狀態(tài)。由于二極管不控整流器能量傳輸不可逆,產(chǎn)生的再生電能傳輸?shù)街绷鱾?cè)濾波電容上,產(chǎn)生泵升電壓。而以gtr、igbt為代表的全控型器件耐壓較低,過高的泵升電壓有可能損壞開關(guān)器件、電解電容,甚至?xí)茐碾姍C的絕緣,從而威脅系統(tǒng)安全工作,這就限制了普通高壓變頻器的應(yīng)用范圍,而基于能量反饋的系統(tǒng)解決了上述問題,并且實現(xiàn)了真正的節(jié)能目標而不是浪費掉能量。
帶能量回饋的功率單元,輸入為移相隔離變壓器副邊降壓繞組的三相,igbt的控制信號為經(jīng)光纖傳輸過來的pwm信號控制其導(dǎo)通和關(guān)斷,輸出經(jīng)單元串聯(lián)后到電機。原理圖如圖2所示。
2.4數(shù)字矢量控制方式
矢量控制的目的是為了改善轉(zhuǎn)矩控制性能,而最終實施仍然是對定子電流的控制。由于在定子側(cè)的各物理量(電壓、電流、電動勢、磁動勢)都是交流量,其空間矢量在空間以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)、控制和計算均不方便。因此,需借助于坐標變換,使各物理量從靜止坐標系轉(zhuǎn)換到同步旋轉(zhuǎn)坐標系,站在同步旋轉(zhuǎn)的坐標系上觀察,電動機的各空間矢量都變成了靜止矢量,在同步坐標系上的各空間矢量就都變成了直流量,可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩公式的幾種形式,找到轉(zhuǎn)矩和被控矢量的各分量之間的關(guān)系,實時地計算出轉(zhuǎn)矩控制所需的被控矢量的各分量值——直流給定量。按這些給定量實時控制,就能達到直流電動機的控制性能。由于這些直流給定量在物理上是不存在的,是虛構(gòu)的,因此,還必須再經(jīng)過坐標的逆變換過程,從旋轉(zhuǎn)坐標系回到靜止坐標系,把上述的直流給定量變換成實際的交流給定量,在三相定子坐標系上對交流量進行控制,使其實際值等于給定值。在矢量變換的控制方法中,需用到靜止和旋轉(zhuǎn)的坐標系,以及矢量在各坐標系之間的變換,交流同步電機的矢量控制,需要把電機的abc三相定子靜止坐標系的電流ia、ib、ic、變換成α和β兩相靜止坐標系(clarke變換),也叫三相-二相變換,再從兩相靜止坐標系變換成同步旋轉(zhuǎn)磁場定向坐標系(park變換),等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的直流電流iq、id(id相當于直流電動機的勵磁電流;iq相當于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流),然后模仿直流電動機的控制方法,求得直流電動機的控制量,經(jīng)過相應(yīng)的坐標逆變換(park逆變換)(clarke逆變換),實現(xiàn)對同步電動機的控制。其實質(zhì)是將交流電動機等效為直流電動機,分別對速度,磁場兩個分量進行獨立控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈,然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量,經(jīng)坐標變換,實現(xiàn)正交解耦控制。
如圖3所示,二極同步電機的物理模型,定子三相繞組軸線a、b、c是靜止的,三相電壓ua、ub、uc和三相電流ia、ib、ic都是平衡的,轉(zhuǎn)子以同步轉(zhuǎn)速ω1旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的勵磁繞組在勵磁電壓uf供電下流過勵磁電流if。沿勵磁磁極的軸線為d軸,與d軸正交的是q軸,d-q坐標在空間也以同步轉(zhuǎn)速ω1旋轉(zhuǎn),d軸與a軸之間的夾角θ為變量。
評論