巾幗不讓須眉 盤點中國芯片業(yè)的那些女強人

　許一段車汽今世緣，繪一幅江湖爭霸圖(英飛凌中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負責(zé)人及高級總監(jiān) 徐輝)

　　徐輝(Helen)持有美國密歇根州凱特林大學(xué)機械工程學(xué)士學(xué)位、奧克蘭大學(xué)機械工程碩士學(xué)位和沃爾什學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

　　徐輝在2012年4月加入英飛凌，擔(dān)任英飛凌科技(中國)有限公司高級總監(jiān)及中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負責(zé)人。徐輝在中國和美國積累了超過16年的工作經(jīng)驗，特別是在汽車行業(yè)，因此她對在中國地區(qū)建立和管理生產(chǎn)基地擁有豐富經(jīng)驗和深刻見解。通過了解本地市場的需求和發(fā)展趨勢，徐輝帶領(lǐng)英飛凌中國汽車業(yè)務(wù)團隊為客戶提供最佳解決方案。

　　據(jù)資料顯示，2011年2月，寶馬汽車發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，寶馬i3作為寶馬電動車子品牌i系列的第一款車型也自然承載了許多期待和寄望，而這背后的功臣正是英飛凌。自2012年開始，英飛凌開始啟動國內(nèi)的汽車電子生態(tài)圈建設(shè)。據(jù)英飛凌分析，汽車電子市場的四大熱點領(lǐng)域驅(qū)動了整個行業(yè)發(fā)展，分別是：高級輔助駕駛或自動駕駛;新能源汽車;車網(wǎng)連接;高級安全防范。

　　現(xiàn)如今，隨著汽車領(lǐng)域巨頭的加入，再加之市場規(guī)模的不斷擴大，帶給英飛凌的不僅是機遇更是很大的挑戰(zhàn)。英飛凌在汽車領(lǐng)域的發(fā)展，能否像徐輝女士所說依舊保持20%～30%的增長呢?

　　萬水千山歸家情，得意不忘鴻鵠志(矽睿CTO 萬虹)

　　萬虹生于1963年2月，湖南省岳陽人，1983年北京大學(xué)物理系獲學(xué)士，1988年北京大學(xué)物理系獲得博士學(xué)位，1988-1989年北京大學(xué)講師。

　　1989-1993年美國特拉華大學(xué)博士后，1993-1995年加利福尼亞大學(xué)圣地牙哥分校博士后。1995-2010年在美國Honeywell公司，歷任資深設(shè)計工程師，主任工程師和資深產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理。榮獲Honeywell最高工程科學(xué)H.W.Sweatt獎。2010-2012年在美國Mcube公司任資深總監(jiān)。2012年6月創(chuàng)建了美國QuaSense公司。

　　2012年11月，她將從Honeywell公司獲得的MEMS電子羅盤永久且唯一的技術(shù)授權(quán)引進中國，參與創(chuàng)建上海矽?？萍加邢薰荆瑩?dān)任公司首席技術(shù)官(CTO)，負責(zé)MEMS傳感器的開發(fā)和生產(chǎn)，并擔(dān)任02國家科技重大專項“CMOS-MEMS智能傳感器”首席科學(xué)家。為實現(xiàn)MEMS協(xié)同創(chuàng)新，上海微系統(tǒng)所聘請萬虹博士為兼職研究員，共同開展基于MEMS器件的多維導(dǎo)航技術(shù)在智能移動終端的應(yīng)用研究。

　　上海矽睿科技以消費電子、汽車、工業(yè)控制、通信與醫(yī)療等領(lǐng)域為主要目標市場，從事半導(dǎo)體、MEMS、磁性器件、微系統(tǒng)集成與應(yīng)用。去年，矽睿的磁傳感器的月出貨量也突破了百萬片，其中用于智能停車模塊市場，也已經(jīng)突破了10K級。幾十年的積累，萬虹讓矽睿融入“中國芯”的崛起洪流之中。

　　不知道什么時候流行的一個詞——女強人，來形容以上說到的幾位只怕是遠遠不夠。