基于LabVIEW平臺(tái)車(chē)載電磁閥自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言
     汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直被列為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，至2009年已突破年產(chǎn)1000萬(wàn)量的大關(guān)。 汽車(chē)

變速箱電磁閥為汽車(chē)自動(dòng)變速箱或手自一體變速箱液壓 執(zhí)行裝置中的關(guān)鍵部件，其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)傳動(dòng)系 統(tǒng)

的負(fù)載狀況，對(duì)油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制， 以控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。
電磁閥綜合特性測(cè)試的測(cè)試項(xiàng)目多，測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜且 要求高可靠性和柔性。國(guó)際上有較為先進(jìn)的電磁閥檢測(cè)設(shè) 備，可

實(shí)現(xiàn)對(duì)各種型號(hào)電磁閥的高精度和高效率自動(dòng)測(cè)試。 不足之處是這類(lèi)檢測(cè)設(shè)備的價(jià)格昂貴且設(shè)備供應(yīng)周期和后期 維護(hù)

都較困難?；趯?shí)際汽車(chē)變速箱電磁閥測(cè)試需要，研制 一種基于虛擬儀器技術(shù)的電磁閥自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，本系統(tǒng)以

LabVIEW平臺(tái)為測(cè)試核心，采用模塊化的軟硬件設(shè)計(jì)模式，提高測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)效率，增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，大大降低

圖1  測(cè)試系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖    

圖2  靜/動(dòng)態(tài)特性測(cè)試功能結(jié)構(gòu)圖
實(shí)驗(yàn)成本，從而加快電磁閥測(cè)試系統(tǒng)的研制開(kāi)發(fā)速度，是未來(lái)電磁閥測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。