爭奪無人駕駛芯片主導權！英特爾150億美元收購Mobileye

　　英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye，股權價值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應商。

　　這是芯片企業(yè)對自動駕駛汽車的一項重大投資。Intel此前就曾表示，未來兩年將投資2.5億美元開發(fā)自動駕駛汽車。不過，現(xiàn)在逾150億美元的投資遠超此提及的投資額。

　　消息公布后，英特爾股價盤前下跌1.6%。

　　今日稍早，以色列財經(jīng)媒體TheMarker報道稱，美國芯片巨頭英特爾已同意斥資140-150億美元，收購以色列科技企業(yè)Mobileye，為以色列科技企業(yè)最大的收購案。

　　該報道推動Mobileye股價盤前上漲了33%。隨后，Mobileye公司宣布暫停交易。

　　目前，在紐交所上市的Mobileye市值達105億美元。

　　去年7月，兩家公司就曾有過合作。Mobileye當時宣布，將與寶馬和英特爾合作，計劃在2021年實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產。

　　Mobileye提供的算法和計算機芯片能夠根據(jù)圖像(有汽車上的攝像頭拍攝)來預測潛在的碰撞事故，無論是傳統(tǒng)的汽車制造商，還是科技巨頭谷歌、蘋果及特斯拉， 它們制造的汽車均運用Mobileye的技術。

　　去年7月，Mobileye聲明表示，當前合約期滿后，將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)提供技術支持，“Mobileye與特斯拉的合作不會延長到EyeQ3輔助駕駛系統(tǒng)之后的新產品。“值得一提的是，Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)EyeQ4。

　　芯片巨頭新戰(zhàn)場：爭奪無人駕駛芯片主導權?

　　面對無人駕駛的未來，英特爾、高通及英偉達都紛紛盯上汽車電子及自動駕駛領域，這三家芯片巨頭利用其各自在移動計算、云計算與視覺處理方面的優(yōu)勢，成功俘獲奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商。

　　英特爾投資Mobileye，將助力其與對手英偉達(Nvidia)和高通(Qualcomm)展開更激烈地競爭。英偉達已與奧迪聯(lián)合研發(fā)自動駕駛車型，并且憑借自己的DRIVE汽車技術平臺，英偉達已成為自動駕駛汽車領域的主導者。

　　2016年9月，英偉達汽車業(yè)務高級主管Danny Shapiro曾表示，在路上行駛的車輛之中，有超過20個品牌的1000萬輛車在不同程度地使用英偉達的技術。此時，有更多的人看到了英偉達占據(jù)下一代汽車技術核心位置的潛力。

　　與特斯拉上17英寸屏幕對英偉達顯卡技術的依賴相比，更值得注意的是英偉達打造的無人駕駛汽車的“大腦”：Drive PX 2，這是一臺能夠幫助汽車進行定位和躲避障礙物的人工智能電腦。

　　盡管如此，收購了Mobileye的英特爾將能與英偉達直接抗衡。