InvenSense于慕展亮相車規(guī)級慣導傳感器

　　在“2017年慕尼黑上海電子展”前一日的“汽車技術日”上，InvenSense汽車事業(yè)部汽車產品市場行銷副總裁Stefano Zanella博士接受了電子產品世界的采訪。

　　據(jù)悉，InvenSense在消費電子市場做得很好,以此為基礎進軍汽車市場。在應用方面，關注氣囊安全和慣性導航，優(yōu)勢是美國有強大的研發(fā)團隊。

　　汽車的特點是個緩慢的導入過程，因此前期要證明InvenSense的技術好，為此，公司做了很多傳感器的溫度測試等工作，把傳感器的集成度提高。

　　在GPS慣性導航方面，InvenSense的產品在信號弱的情況下可以測出來。另外算法積累上好，很早就做了。相比于競爭對手，InvenSense有三個指標做得好：噪聲(Niose)、Bias(偏置)、溫漂三個方面。溫漂放main，汽車溫度容易高，如果溫度變化，不希望產品性能會受影響。最重要的是噪聲，如果在導航中，如果GPS丟失，會造成Bias丟失，最終造成Noise丟失。

　　慕展上帶來的最近產品是車規(guī)級的六軸傳感器--IAM-20680,集成三軸陀螺儀和三軸加速度計，可了解前后左右位置及加速度情況，可用于慣性導航、ADAS、視頻EIS防抖以及安全防盜等汽車電子領域。過去是AR/VR用，專門在去年年底為汽車市場推出。

　　全球客戶方面，與汽車一級供應商——日本松下去年有個聯(lián)合發(fā)布，專門為松下做了六軸傳感器，提供汽車安全方面的功能。去年下半年正式向國內推進，目前有三四家本土一級供應商已經(jīng)在做開發(fā)和測試。因為汽車導入時間較長，還請大家拭目以待。在汽車后端市場，一些客戶直接用InvenSense的消費級產品。

　　汽車傳感器一般引腳不兼容，但手機傳感器各廠商的產品往往是引腳兼容的(因手機廠商要求這么做)。