歐菲光與TPK聯(lián)合 或為進軍車載市場

　　歐菲光是一家國內(nèi)領先的精密光電薄膜元器件制造商，以擁有自主知識產(chǎn)權的精密光電薄膜鍍膜技術為依托，長期從事精密光電薄膜元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。TPK宸鴻為透明玻璃投射電容技術的領導廠商，擁有垂直整合的生產(chǎn)制程，能提供客戶全方位的觸控技術應用解決方案。

　　兩家公司皆屬于TP行業(yè)的龍頭企業(yè)，原本是宿敵的關系。然而前不久觸控面板大廠宸鴻(TPK)聯(lián)手深圳歐菲光科技共同宣布，簽署正式交叉持股協(xié)議，共同成立合資公司，歐菲光持股51%，TPK持股49%。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示歐菲光2016整年TP出貨量為1.74億，牢牢占據(jù)全球出貨量第一的寶座，占據(jù)了市場份額的26%;TPK2016整年TP出貨量為三千萬，位于臺灣地區(qū)企業(yè)的頭位，占據(jù)市場份額的5%;觸控模組國內(nèi)前五出貨總量占據(jù)了市場分額的58%。從需求量上來看，2017開始年國內(nèi)TP需求量將發(fā)生微小的下滑并保持下落的一個趨勢，這從行業(yè)發(fā)展的周期角度來看觸控面板廠百花爭鳴的階段已經(jīng)告一段落，行業(yè)寡頭壟斷的穩(wěn)定局面即將展現(xiàn)。

　　兩者的聯(lián)合將會為兩家企業(yè)在行業(yè)競爭力上帶來巨大的優(yōu)勢，之前有消息稱TPK嘗試進軍LCM并有意愿與面板廠進行合作，而歐菲光早在2013年便已布局LCM產(chǎn)業(yè)，并在2016年全年出貨量達到四千四百萬。TPK完全可以借助歐菲光LCM的成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗進行擴產(chǎn)加速沖刺LCM業(yè)務;

　　目前行業(yè)內(nèi)對于手機端的觸控顯示業(yè)務評價如同雞肋，嗅覺敏銳的面板廠早已把目光望向車載等新興產(chǎn)業(yè)，而特斯拉電動車的成功開啟了車載觸控屏的新紀元。2016年國內(nèi)汽車銷售總量達到了2800萬輛，相較同期增長了13.7%，隨著這聯(lián)網(wǎng)概念的不斷加熱，各大面板廠商JDI、夏普、群創(chuàng)、友達、信利、LG、京東方、天馬也紛紛布局車載顯示市場。根據(jù)旭日偉業(yè)大數(shù)據(jù)中心預測2017，汽車觸控顯示模組銷售額將達到159億美元。

　　如此龐大的預計市場已經(jīng)驅使各大顯示觸控廠商著眼于車載產(chǎn)品的開發(fā)。 歐菲光早已將智能汽車列為公司的第二主業(yè)，目標導向為智能中控及汽車儀表盤等，為了快速滲入汽車顯示業(yè)務，追趕JDI、夏普、群創(chuàng)、LG等行業(yè)競爭者，公司已投資20個億成立上海歐菲智能車聯(lián)有限公司同時分別投資 5000 萬元和 1500 萬元參股聯(lián)車信息和卓影科技。

　　TPK更是早在2013年與特斯拉展開了戰(zhàn)略合作，例如tesla model s 與tesla model x的屏幕就是中尺寸全貼合電容屏，并且其中控觸控解決方案的供應商就是TPK。目前而言大多汽車中控儀表多使用的是OGS技術的觸控屏，而TPK作為OGS技術的龍頭與苦主(當年因為OGS技術跌落安全性的原因被蘋果棄用導致公司一度瀕臨破產(chǎn))這次能打出漂亮的翻身仗的最終決定權也許就是對于車載市場的爭奪了。

　　二者的聯(lián)合完美的彌補兩家公司對于車載市場的技術層面的劣勢，完成了LCM全貼合(OGS+LCM)的技術整合，可以為客戶提供觸控與顯示一體的整套方案，極大的增加了對客戶的吸引力，而從再現(xiàn)當年創(chuàng)造的輝煌。