深度剖析GPS導(dǎo)航新一代處理器

當(dāng)您還在質(zhì)疑自己手中的GPS到底是SIRF3代還是4代的時候，我們只能說那些都已經(jīng)過去式了，全新的SIRF Prima時代即將隨著ACCO全新P系列便攜式車載GPS產(chǎn)品的量產(chǎn)而到來，您是否已經(jīng)準備好了迎接這全新的Prima時代？那么接下來就請您和我們步入今天的SIRF Prima車載GPS新一代處理器的深度剖析中。

對于用戶而言，GPS產(chǎn)品的內(nèi)置芯片有多高科技似乎并不太受重視。往往用戶最在意的還是GPS產(chǎn)品的搜星定位是否穩(wěn)定、導(dǎo)航地圖是否準確以及周邊娛樂是否實用等更切合用戶實際的要求。

　　許多用戶已經(jīng)厭倦了那熟悉的不能再熟悉、千篇一律的導(dǎo)航界面，希望新產(chǎn)品能為自己帶來全新的導(dǎo)航感覺。此外GPS的附加娛樂一直被許多用戶稱之為雞肋，功能盲目的疊加而造成了許多附加娛樂華而不實，而且現(xiàn)在的GPS產(chǎn)品已經(jīng)越來越不像GPS了，那么全新的SIRF Prima處理器的到來能否將這些現(xiàn)狀得到有效的改善？那么您會在接下來的全面測試中找到答案。

　　ACCO作為國內(nèi)車載品牌廠商，旗下新產(chǎn)品的點滴變化一直牽動著國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)品的潛在變化。國內(nèi)首款廠商自主導(dǎo)航地圖的誕生從側(cè)面體現(xiàn)了在車載導(dǎo)航方面ACCO的技術(shù)實力。那么隨著ACCO P系列的量產(chǎn)此次將SIRF Prima普及到國內(nèi)車載導(dǎo)航市場的舉動能否再次在國內(nèi)市場中掀起一番波瀾，請我們大家一起拭目以待吧。

穩(wěn)定的實際路測表現(xiàn)

　　接下來我們再來看一看Prima在實際路測中的表現(xiàn)如何，首先在ACCO P600的啟動定位方面，SIRF Prima的取得了不到40秒冷啟動以及10秒以內(nèi)的熱啟動成績，機體首次實現(xiàn)定位有效衛(wèi)星顆數(shù)為7顆，如果從簡單的啟動定位數(shù)據(jù)上來看，似乎具備64通道GPS引擎的Prima并沒有體現(xiàn)太多優(yōu)勢。不過我們需要提醒大家的是，機體全程路測有效衛(wèi)星顆數(shù)始終保持在8顆以上，并且在途徑深槽隧道以及立交橋時產(chǎn)品并沒有出現(xiàn)丟星和飄星的現(xiàn)象，所以說Prima在定位的穩(wěn)定性方面還是相對優(yōu)秀的。

Prima啟動定位圖示

3D實景路測圖示

3D實景路測圖示

注意：道路右手邊的服裝市場

注意：道路左手邊正在施工的大廈

3D實景路測圖示

3D實景路測圖示

注意：道路右側(cè)的四棟板式居民樓

注意：道路右側(cè)的居民樓

　　接下來我們再來看一看3D實景實際路測體驗如何。說實話在實際測試之前我們最擔(dān)心的就是3D實景會出現(xiàn)導(dǎo)航畫面延遲從而影響正常的導(dǎo)航效果，不過通過10余公里的城市導(dǎo)航我們發(fā)現(xiàn)P600的3D實景導(dǎo)航十分流暢，導(dǎo)航轉(zhuǎn)向還是路口實景放大時機體的導(dǎo)航表現(xiàn)都十分流程，啟用地圖比例路口自動縮放3D導(dǎo)航地圖同樣順暢無比，通過實際測試再一次領(lǐng)略到了Pri所帶來的流暢導(dǎo)航體驗，所以說3D導(dǎo)航實景與Prima的配合相當(dāng)融洽，這一點在實際應(yīng)用當(dāng)中用戶可以大可放心。

高清播放從容不迫

　　體驗過Prima機體流暢的導(dǎo)航表現(xiàn)以后，我們再來看一看在附加娛樂方面Prima的實際表現(xiàn)如何。對于目前國內(nèi)車載GPS產(chǎn)品而言，ACCO P600在屏顯方面配備了分辨率達到800×480的高清液晶觸摸屏，機身內(nèi)存標配的128MB，而特別需要注意的是在機體內(nèi)置存儲空間方面8GB容量成為了P600的標準配置，這也是Prima的另一項優(yōu)勢體現(xiàn)，對于逐漸進入高清時代的GPS來說，大容量存儲空間能使產(chǎn)品在高清方面別有一番作為。

Prima將GPS產(chǎn)品內(nèi)部存儲空間擴展到了8GB

高清圖片分辨率

測試視頻分辨率

　　為了測試Prima在高清方面的實際表現(xiàn)，我們選用了高分辨率圖片以及720P高清WMA、RMVB格式的影音視頻進行測試，大家可以通過我們的視頻截圖可以看出，在高清視頻播放和圖片瀏覽方面，順暢的視頻瀏覽賦予了P600近乎完美的娛樂表現(xiàn)。

　　相對于傳統(tǒng)GPS產(chǎn)品所出現(xiàn)的畫面延遲以及播放畫面粘連想象，內(nèi)置Prima的ACCO P600均沒有出現(xiàn)，這也從側(cè)面反應(yīng)了一直被許多用戶所稱之為GPS雞肋的娛樂功能在Prima機體身上已經(jīng)全然消失，可以說通過Prima強大的處理能力，影音娛樂在GPS身上得到了應(yīng)有的表現(xiàn)，這一從側(cè)面進一步加強了作為便攜娛樂電子產(chǎn)品的車載GPS能夠在娛樂功能方面的競爭力進一步得到加強。

高分辨率圖片瀏覽

高分辨率圖片瀏覽

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

720P視頻播放截圖

　　相對于傳統(tǒng)GPS產(chǎn)品所出現(xiàn)的畫面延遲以及播放畫面粘連想象，內(nèi)置Prima的ACCO P600均沒有出現(xiàn)，這也從側(cè)面反應(yīng)了一直被許多用戶所稱之為GPS雞肋的娛樂功能在Prima機體身上已經(jīng)全然消失，可以說通過Prima強大的處理能力，影音娛樂在GPS身上得到了應(yīng)有的表現(xiàn)，這一從側(cè)面進一步加強了作為便攜娛樂電子產(chǎn)品的車載GPS能夠在娛樂功能方面的競爭力進一步得到加強。

開膛破肚直擊Prima

　　如果說實際一切相關(guān)功能測試是浮云的話，那么接下來我們就來通過ACCO P600的真實拆解來一起看一看傳說中的Prima所代表的新一代GPS內(nèi)在品質(zhì)如何，我們也可以同時來看一看作為國內(nèi)首先植入Prima的ACCO車載GPS產(chǎn)品在硬件做工方面的表現(xiàn)如何。

ACCO P600整機只需一顆螺絲固定

ACCO P600整機只需一顆螺絲固定

太多的金屬屏蔽罩

太多的金屬屏蔽罩

SIRF Prima真面目

FPC上接觸連接器

拆卸下來的金屬屏蔽罩和液晶顯示屏連接排線

拆卸下來的金屬屏蔽罩和液晶顯示屏連接排線

　　通過拆解ACCO P600所謂我們呈現(xiàn)了目前國內(nèi)品牌GPS產(chǎn)品優(yōu)秀的制作工藝，飽滿的波峰焊點，整齊的布線做工以及優(yōu)質(zhì)的接插件選配，我們可以看出ACCO在硬件做工方面的一絲不茍。此外整機多大5塊面積不等的金屬屏蔽罩確保了機體定位更加穩(wěn)定，并且可以使產(chǎn)品有效的避免車內(nèi)以及復(fù)雜使用環(huán)境中各種電磁干擾。

結(jié)語：

　　通過全新3D實景導(dǎo)航的注入以及P600流暢的實際導(dǎo)航表現(xiàn)，我們無需在對于Prima的穩(wěn)定性產(chǎn)生質(zhì)疑。通過高分辨率圖片的完美瀏覽以及720P高清視頻的流暢播放，我們無需對于Prima在娛樂擴展方面產(chǎn)生懷疑。通過我們?nèi)娴膶嶋H測試，SIRF Prima已經(jīng)可以完全滿足用戶的實際需要，并且相比原有產(chǎn)品而言，無論是在導(dǎo)航質(zhì)量還是在娛樂表現(xiàn)方面都有了長足的進步，看來一場Prima的革命即將到來。

　　同時我們需要注意的是，ACCO廠商嚴謹?shù)闹谱鞴に囈苍赟IRF Prima的普及方面起到了不可忽視的作用，這也是Prima在量產(chǎn)普及中獲得不可忽視的穩(wěn)定性，最后我們同時要感謝ACCO為我們提供此次測試樣機，希望他們搭載SIRF Prima的全新P系列產(chǎn)品能夠在國內(nèi)車載導(dǎo)航市場取得優(yōu)異的表現(xiàn)。