從3D打印到AR 黑科技走進(jìn)GE工廠

　　在智能制造的工廠里，沒(méi)有什么是科技解決不了的問(wèn)題。如果有，就嘗試用更先進(jìn)的科技來(lái)解決。

　　全新啟動(dòng)的GE中國(guó)智能制造技術(shù)中心(AMTC)就是這樣的工廠縮影，也是工程師可以探索更多科技與制造相結(jié)合的地方。

　　“我們不會(huì)讓他們(工程師)一直待在教室里面。最重要的是要把工廠的問(wèn)題拿進(jìn)來(lái)，到這個(gè)地方來(lái)培訓(xùn)，他們可以試，其他同事可以給意見(jiàn)，這樣就快。我們是這樣的創(chuàng)新理念。”GE中國(guó)智能制造技術(shù)中心總監(jiān)黃群健這樣告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

　　這個(gè)GE首個(gè)海外智能制造中心的三大功能包括辦公、培訓(xùn)和進(jìn)實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)，探索多種科技與制造相結(jié)合的過(guò)程。“制造相對(duì)來(lái)說(shuō)都是第一線的，但是工程師確實(shí)要提升：一方面是專(zhuān)業(yè)技能要提升，另一方面是領(lǐng)導(dǎo)力也要提高，他們以后不再僅限于在工廠，還要走出去。”黃群健說(shuō)。

　　智能制造一瞥

　　在這里，有金屬3D打印的展示，只要在電腦前設(shè)計(jì)好3D模型并成功輸出，就可以得到你想要的實(shí)物。不同于看到的樹(shù)脂材料的3D打印，金屬3D打印的材料是粉末態(tài)金屬，通過(guò)激光熔融凝固一層層粉末，疊加后成型。

　　“鈦鋁合金是現(xiàn)在最前沿的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的一種新型材料，只能通過(guò)EDM這樣的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。”工作人員如此介紹?，F(xiàn)場(chǎng)還展出了“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片”，一件鈦鋁合金3D打印產(chǎn)品，這件產(chǎn)品的制造商是去年被GE收購(gòu)的瑞典公司ArcamEBM。

　　在問(wèn)及材料或技術(shù)上是否會(huì)遇到限制時(shí)，工作人員回答說(shuō)：“理論上沒(méi)有任何的限制，這個(gè)是電子束，電子束是什么?我們?yōu)槭裁粗荒艽蚪饘?因?yàn)榻饘倌軐?dǎo)電，電子束就是電的一種，有3000瓦，所以理論上如果說(shuō)這個(gè)金屬的熔點(diǎn)是在3000攝氏度以下的，都可以進(jìn)行3D打印。”

　　換言之，真正構(gòu)成限制的是對(duì)材料、建模的研發(fā)能力，正因如此，市場(chǎng)應(yīng)用上最有前景，或者說(shuō)市場(chǎng)潛力最大的行業(yè)才會(huì)對(duì)金屬3D打印進(jìn)行更多的嘗試，比如鈦合金廣泛應(yīng)用在航空航天，還有醫(yī)療骨科植入領(lǐng)域。

　　而3D的數(shù)字化裝備技術(shù)還帶來(lái)了更多的可能性。

　　在沒(méi)有設(shè)計(jì)工程師的情況下，3D的激光掃描技術(shù)可以大顯身手，比普通的掃描更加快速和精準(zhǔn)，可以在加工之后同原設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比對(duì)，查看偏差。以此作為質(zhì)量檢測(cè)，可以跟原來(lái)的設(shè)計(jì)比對(duì)，盡量減少做重復(fù)的工作。

　　此外，也可以通過(guò)逆向工程“復(fù)制”設(shè)備——前提是要對(duì)所有零部件掃描還原并進(jìn)行裝配。其好處在于可以在電腦上做虛擬建模。在工廠裝配為成品之后，確保功能、效率還能滿足設(shè)計(jì)要求，就可以拆卸下來(lái)，送到客戶(hù)那里。

　　AMIC還展示了光導(dǎo)智能裝配，主要的技術(shù)點(diǎn)在于投影和體感模塊的引入。投影可以把裝配的建議、操作的程序直接投影出來(lái)。而且還有體感，工人在操作中一旦出現(xiàn)失誤，機(jī)器就會(huì)進(jìn)行提示，只有正確操作才能保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　這要?dú)w功于紅外攝像頭的應(yīng)用。以后哪怕一個(gè)員工突然生病請(qǐng)假，臨時(shí)找一個(gè)頂替的員工就可以操作了，既能防錯(cuò)，也可以加速流程。

　　國(guó)產(chǎn)化的商機(jī)

　　這些技術(shù)出自于GE收購(gòu)的公司或者與合作伙伴的配合，但是黃群健說(shuō)，事實(shí)上，他們也在比對(duì)、選用中國(guó)的技術(shù)方案。

　　以無(wú)人駕駛的物流小車(chē)為例，通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行掃描，規(guī)劃地圖和路線就可以自主進(jìn)行貨物運(yùn)輸。盡管生產(chǎn)商是GE投資并在加拿大生產(chǎn)，有100多位軟件工程師，但第一財(cái)經(jīng)記者此前在張江采訪時(shí)也看到國(guó)內(nèi)的公司同樣在探索類(lèi)似的技術(shù)。

　　這也正是商機(jī)所在。“國(guó)內(nèi)做這種很快的，技術(shù)很類(lèi)似，但是成本要便宜50%以上。所以對(duì)我們來(lái)講，實(shí)際上并不是追求高大上，我們追求的是好用，工廠用得起的技術(shù)和方案，所以我們也會(huì)看本地的技術(shù)。工廠的資源也很有限，我們的目標(biāo)是幫工廠降低它們的成本，這些實(shí)際上在等待大量的國(guó)產(chǎn)化。”黃群健說(shuō)。

　　同樣，還有可穿戴設(shè)備與AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))在工廠的應(yīng)用，目前主要應(yīng)用于解決工程復(fù)雜的裝配，還有遠(yuǎn)程協(xié)助。AR眼鏡功能很多都集成在這個(gè)眼鏡上。戴上眼鏡后，在現(xiàn)場(chǎng)看到的與后臺(tái)遠(yuǎn)程工程師看到的場(chǎng)景相同，后方可以直接看到前線的操作，并進(jìn)行指導(dǎo)，可以提高生產(chǎn)效率。

　　在GE全球副總裁、中國(guó)區(qū)供應(yīng)鏈副總裁馬盛隆(Steve Meszaros)看來(lái)，AMTC所展示的種種先進(jìn)技術(shù)可能為中國(guó)供應(yīng)商提供有用的工具，提升其勞動(dòng)生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　無(wú)論是3D的數(shù)字化裝備技術(shù)還是AR的運(yùn)用，唯一的區(qū)別在于算法。“算法才是核心。設(shè)備，外面都能買(mǎi)得到，再加上應(yīng)用，真正的算法是不同的。”黃群健說(shuō)。在他看來(lái)，確保所有的工程師沒(méi)有任何障礙地接觸到一些先進(jìn)的數(shù)據(jù)、工藝和專(zhuān)家是AMIC的意義所在，也才能推進(jìn)智能制造更好地走進(jìn)工廠。

　　GE全球高級(jí)副總裁、GE中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官段小纓接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“對(duì)GE來(lái)講，更關(guān)注的是這些技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，這些應(yīng)用必須是以提高生產(chǎn)效率為準(zhǔn)的，我們也希望這個(gè)在整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中能跟所有的合作伙伴上下游分享。”