要像自動(dòng)駕駛汽車一樣不斷調(diào)整、全速前進(jìn)

作者/ 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯

編者按：不久前，瑞薩電子完成了對(duì)高精度模擬芯片公司Intersil公司的收購(gòu)，并且加強(qiáng)了中國(guó)業(yè)務(wù)——成立了中國(guó)事業(yè)本部。瑞薩是由多家半導(dǎo)體公司合并而成的，在汽車電子、MCU、SoC、模擬與電源器件方面擁有優(yōu)勢(shì)。該公司如何看待市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)?又如何看待中國(guó)市場(chǎng)?為此，電子產(chǎn)品世界的編輯采訪了剛剛上任的瑞薩電子株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國(guó)事業(yè)統(tǒng)括本部本部長(zhǎng)、瑞薩電子(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)真岡朋光先生。

汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力

　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Gartner的報(bào)告，2017年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將為3.8%左右，高于2016年的1.7%和2015年的-2.5%。增長(zhǎng)較快的領(lǐng)域是汽車電子、工業(yè)及消費(fèi)類電子，其中汽車半導(dǎo)體的增長(zhǎng)率為5.6%，驅(qū)動(dòng)因素是車內(nèi)電子產(chǎn)品，尤其是ADAS、無(wú)人駕駛車輛等;工業(yè)與消費(fèi)類電子半導(dǎo)體增速為6.6%，驅(qū)動(dòng)因素是物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0以及人工智能等熱點(diǎn)。

汽車電子：收購(gòu)Intersil實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

　　汽車電子正從四個(gè)方面為環(huán)保和安全汽車社會(huì)做出貢獻(xiàn)：環(huán)保車輛提高燃油能效，車輛具有更高的安全性，易于維護(hù)，在車輛中融合IT(信息技術(shù))。

　　為此，瑞薩將通過(guò)擅長(zhǎng)的MCU/SoC產(chǎn)品，以及與Intersil合并后獲得的高性能模擬技術(shù)，來(lái)向客戶提供更全面的解決方案。

　　具體地，瑞薩MCU/SoC在駕駛艙、儀表、HEV/EV(混動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車)、動(dòng)力傳動(dòng)、車身、底盤和安全等領(lǐng)域中，擁有多項(xiàng)市占率第一(來(lái)源：Strategy Analystics的2015報(bào)告)。公司剛剛完成了對(duì)美國(guó)Intersil公司的收購(gòu)。Intersil主要以高精度模擬產(chǎn)品為主，與瑞薩的MCU/SoC具有互補(bǔ)性。這將使瑞薩能夠提供給客戶完整的解決方案。例如，瑞薩的車用SoC系列R-Car與Intersil的LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器)進(jìn)行組合，可用于抬頭顯示(HUD);R-Car與Intersil的VSP(視頻信號(hào)處理)用于顯示網(wǎng)絡(luò);R-Car與瑞薩車用MCU系列RH850的結(jié)合，可用于ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)); R-Car與Intersil的AHL(汽車高清鏈路)用于攝像頭網(wǎng)絡(luò);RH850與Intersil的BMIC(電池管理芯片)用于電池管理(如圖1)。

　　自動(dòng)駕駛方面，瑞薩也在積極開(kāi)發(fā)和探索。在2017年CES(美國(guó)消費(fèi)電子展)上，瑞薩聯(lián)合了6家合作伙伴，共同展出了自動(dòng)駕駛方案，涉及感應(yīng)、認(rèn)知、HMI(人機(jī)界面)和控制，保證了功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全(security)，與合作伙伴搭建了生態(tài)系統(tǒng)。

通用電子：聚焦三大智能，推出兩大平臺(tái)

　　瑞薩很多通用MCU系列被中國(guó)電子工程師所熟悉?，F(xiàn)在通用電子事業(yè)部主要聚焦三個(gè)方向：智能家居、智能工廠、智能基礎(chǔ)設(shè)施。為此推出兩大開(kāi)發(fā)平臺(tái)：Renesas SynergyTM平臺(tái)和RZ/G Linux平臺(tái)。

　　之所以稱它們?yōu)槠脚_(tái)，是因?yàn)椴粌H有硬件，還提供經(jīng)過(guò)瑞薩認(rèn)證合格的軟件和實(shí)用的開(kāi)發(fā)工具，把它們作為套件提供給客戶(圖2)。這是因?yàn)榻窈蟮闹悄芑臀锫?lián)網(wǎng)社會(huì)，客戶在進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)、服務(wù)開(kāi)發(fā)及商業(yè)模式開(kāi)發(fā)時(shí)，會(huì)因?yàn)閺?fù)雜而花費(fèi)很多時(shí)間。通過(guò)這種完整的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可以大大縮短開(kāi)發(fā)和認(rèn)證時(shí)間，并降低總體擁有成本和準(zhǔn)入門檻。

中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)

　　首先，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，中國(guó)將成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的引領(lǐng)者。盡管目前HEV/EV和ADAS在華還沒(méi)有非常大的規(guī)模，但是今后是非常值得期待的。在電動(dòng)汽車方面，瑞薩在電機(jī)控制領(lǐng)域擅長(zhǎng)，可以提供電動(dòng)汽車用電機(jī)控制半導(dǎo)體。自動(dòng)駕駛方面，瑞薩已經(jīng)能提供完整的解決方案。

　　在通用電子領(lǐng)域，瑞薩看好中國(guó)的工業(yè)、消費(fèi)電子和網(wǎng)絡(luò)連接等方面;智能家居領(lǐng)域，瑞薩有觸控、MCU、智能連接等解決方案;智能工廠領(lǐng)域有工業(yè)以太網(wǎng)，AC伺服器等解決方案;在智能基礎(chǔ)設(shè)施/數(shù)據(jù)中心方面，有搜索引擎等方案。

與中國(guó)共贏

　　在中國(guó)，瑞薩不僅有面向中國(guó)的生產(chǎn)、市場(chǎng)和銷售部門，還把設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)網(wǎng)點(diǎn)建在中國(guó)，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售的完整體系。

　　“盡管這幾年我們?cè)谥袊?guó)布局了多個(gè)營(yíng)銷、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)，但服務(wù)對(duì)象并不局限于中國(guó)。今后將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)調(diào)整這些網(wǎng)點(diǎn)功能，以便整合資源，更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)?！?真岡朋光先生指出。

　　日本是世界上最早開(kāi)發(fā)和推廣HEV/EV的國(guó)家，在汽車領(lǐng)域也有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，瑞薩愿意把這些經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)。另外，也愿意和中國(guó)的智能家居、智能工廠、智能基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作。不僅如此，瑞薩也積極支持中國(guó)的教育事業(yè)，已連續(xù)贊助多屆“全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽”。今年的“2017全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽”正在如火如荼地進(jìn)行中。

積極調(diào)整才能壯大

　　筆者在這里也簡(jiǎn)要回顧一下瑞薩的歷史：瑞薩科技于2003年由日立制作所半導(dǎo)體部門和三菱電機(jī)半導(dǎo)體部門合并而成，2010年瑞薩科技與NEC電子公司的業(yè)務(wù)整合，成立了瑞薩電子株式會(huì)社，如今又收購(gòu)了美國(guó)模擬半導(dǎo)體公司Intersil。因此今天的瑞薩結(jié)合了日立、三菱、NEC、Intersil在半導(dǎo)體方面的人力資源和技術(shù)資源，為其技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)提供了保障。

　　如今，瑞薩針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的區(qū)域特征，加強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略，成立了中國(guó)事業(yè)統(tǒng)括本部，整合在華資源，加大力度統(tǒng)一本地銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)各職能，力求瑞薩電子在華業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　這真應(yīng)了一句話：“這世界唯一不變的就是變化。”瑞薩就像一輛自動(dòng)駕駛汽車，在實(shí)時(shí)根據(jù)路況調(diào)整自己的狀態(tài)，規(guī)劃合理線路，以便高速前進(jìn)。

　　本文來(lái)源于《電子產(chǎn)品世界》2017年第6期第1頁(yè)，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處。