Nexperia為多種汽車應(yīng)用提供創(chuàng)新解決方案

　　當(dāng)今世界需要更加節(jié)能、高效。各國政府均強制規(guī)定降低汽車二氧化碳排放量，以應(yīng)對氣候變化、保護資源并確保空氣潔凈。顯而易見，就汽車而言，其核心之處在于動力傳動系統(tǒng)——無論是燃燒式動力、混合動力還是純電動系統(tǒng)。而動力系統(tǒng)、底盤、安全、照明和車身電子設(shè)備方面的創(chuàng)新技術(shù)和系統(tǒng)也有助于提升車輛的整體效能，減少燃油消耗、二氧化碳排放量，降低成本。

　　我們?yōu)榛ヂ?lián)汽車提供專用分立器件、MOSFET器件和邏輯器件，產(chǎn)品完全符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)。配合傳統(tǒng)動力系統(tǒng)、底盤和車身電子設(shè)備，我們的創(chuàng)新解決方案支持新型系統(tǒng)設(shè)計，兼容未來設(shè)計方案，從無線汽車安全系統(tǒng)到電動車充電器，應(yīng)用十分廣泛。我們節(jié)能高效且設(shè)計簡潔的產(chǎn)品以專用的制造和供應(yīng)鏈為支撐，能夠滿足長期批量供貨需求。

Nexperia 中國區(qū)總經(jīng)理兼大中華區(qū)銷售高級副總裁 張鵬崗

　　Nexperia(原恩智浦標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)部)是專門提供分立器件、邏輯器件和MOSFET器件的全球領(lǐng)導(dǎo)者。公司于2017年初從恩智浦獨立出來。Nexperia極為重視效率，生產(chǎn)大批量性能可靠穩(wěn)定的半導(dǎo)體元件：每年生產(chǎn)銷售850億件。公司擁有豐富的產(chǎn)品組合，能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。我們自主生產(chǎn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的小型封裝，集能效、熱效與出眾品質(zhì)于一體。

　　Nexperia擁有50多年服務(wù)于世界最大公司的歷史，共有11,000多名員工，分布在亞洲、歐洲和美國各地，為全球客戶提供支持。公司擁有廣泛的IP產(chǎn)品組合，并且獲得了ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001認(rèn)證。

　　電機控制發(fā)展趨勢總體趨勢是轉(zhuǎn)向PWM驅(qū)動型無刷直流電機。與線性和有刷電機相比，上述電機具備更出色的整體系統(tǒng)可靠性，效率也更高，可在車輛的整個生命周期內(nèi)顯著提高性能，節(jié)省燃油，并減少二氧化碳的排放量。

　　三相無刷直流電機(BLDC電機)損耗低且熱管理更為簡單，是高功率應(yīng)用的首選解決方案。MOSFET在動力系統(tǒng)應(yīng)用中要面對的一項挑戰(zhàn)就是在高溫環(huán)境下運行。降低BLDC電機重量和運行噪聲是未來發(fā)展的關(guān)鍵因素。新興應(yīng)用還包括車窗、天窗和座椅控制。

　　Nexperia的應(yīng)對之策就是開發(fā)尺寸更小、散熱性能更好且功率密度更高的封裝產(chǎn)品。我們持續(xù)發(fā)布新的功率MOSFET硅技術(shù)，持續(xù)幫助客戶提高生產(chǎn)力。

　　例如，BLDC電機控制系統(tǒng)需要使用6個以PWM方式驅(qū)動的MOSFET。該系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：

　　· 重點關(guān)注開關(guān)損耗和EMC性能;

　　· 平均可節(jié)省功耗100 W;

　　· 每行駛100 km可減少約0.24 kg的二氧化碳排放。

　　Nexperia最近推出了LFPAK56D-雙通道MOSFET。LFPAK56D采用Nexperia的尖端銅夾片技術(shù)，在單個封裝內(nèi)集成兩個MOSFET，非常節(jié)省空間，且具備同類封裝最佳性能。

　　繼電器仍常用于低功率應(yīng)用中的速度控制，但由于可靠性和能效較為遜色，已逐漸被功率MOSFET器件取代。使用分立式獨立驅(qū)動器通常能夠降低成本，且不影響性能。獨立驅(qū)動器還能實現(xiàn)EMC和開關(guān)損耗優(yōu)化。

汽車車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢

　　鑒于車內(nèi)情況較為特殊，且可能產(chǎn)生尖峰脈沖，汽車ESD保護問題一直都頗具挑戰(zhàn)性。隨著ECU數(shù)量增加(即便是在標(biāo)準(zhǔn)模塊中)，人們采用更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)解決方案來滿足互聯(lián)汽車不斷提升的數(shù)據(jù)需求，面臨的挑戰(zhàn)只會愈發(fā)嚴(yán)峻。

車載網(wǎng)絡(luò)

　　要完成動力系統(tǒng)和ECU之間所有的數(shù)據(jù)流交換，高度可靠的車載網(wǎng)絡(luò)(CAN、LIN、FlexRay以及不斷擴展的以太網(wǎng)，如BroadR-Reach)不可或缺。面向下一代應(yīng)用、適合汽車的千兆以太網(wǎng)正在研發(fā)中。為確保安全運行，解決方案需要通過排放和抗擾度測試，并保證信號完整。由于這些網(wǎng)絡(luò)通常涉及引擎控制或安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸，且數(shù)據(jù)速率通常很低，因此信號完整性至關(guān)重要。

多媒體/信息娛樂公交系統(tǒng)

　　市面上雖已推出多種車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，近年來增長最多的還是多媒體/信息娛樂公交系統(tǒng)。隨著車內(nèi)傳輸?shù)囊粢曨l數(shù)據(jù)(通過ADAS系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng))越來越多，對帶寬的需求也呈指數(shù)級增長。多媒體公交系統(tǒng)及信息娛樂網(wǎng)絡(luò)通常使用USB、APIX、HDMI或以太網(wǎng)接口，并將適配USB Type C端口，但其技術(shù)要求比消費市場上的普通商品要嚴(yán)格得多。

　　Nexperia提供完全符合AEC-Q100/101規(guī)范、滿足不同網(wǎng)絡(luò)與多媒體標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)靜電保護裝置，解決方案久經(jīng)驗證，安全可靠，確保所有的汽車公交線路得到妥善保護。

汽車LED應(yīng)用

　　LED照明應(yīng)用在汽車行業(yè)呈快速上升趨勢。之前，LED多用于高端汽車的裝飾性優(yōu)化，而如今已被視為減少二氧化碳排放的方式。此外，該照明方式具有系統(tǒng)集成簡單、易于調(diào)控、光線柔和幾大特點，配置的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)還具有行人與動物探測功能。

　　車用照明應(yīng)用可分為以下三類：LED前燈、LED尾燈和車內(nèi)LED燈。LED前燈是最耗電且高度復(fù)雜的照明應(yīng)用。在此領(lǐng)域，創(chuàng)新屢見不鮮。工程師通常選用多通道升壓/降壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，靈活驅(qū)動LED。我們發(fā)現(xiàn)，LED尾燈照明應(yīng)用只需中功率能耗，復(fù)雜性也低于LED前燈照明。而功能和審美方面的要求，推動了車內(nèi)LED照明應(yīng)用的發(fā)展。通常來說，車內(nèi)LED應(yīng)用的功率需求較低，滿足基本操控需求即可。

　　移位寄存器LED驅(qū)動器可集成傳統(tǒng)低功率移位寄存器應(yīng)用中的MOSFET驅(qū)動器。集成后，元件數(shù)量大大減少、配置復(fù)雜性大幅降低、LED驅(qū)動應(yīng)用所占空間也極大減小。借助我們的MOSFET和專用NPIC移位寄存器系列產(chǎn)品，僅需三個控制器I/O即可控制16個、24個或更多LED的狀態(tài)。

　　通常來說，駕駛室內(nèi)配置簡單的獨立LED主要是為美觀起見，但也具有一定功能性。理想情況是，能夠有恒定電流源來驅(qū)動LED，保證持續(xù)照明。Nexperia NCR40x恒定電流驅(qū)動器能夠提供20–65 mA輸出電流，且電流大小可調(diào)整;由開關(guān)(通常為內(nèi)置電阻三極管/數(shù)字三極管)驅(qū)動時，也可提供PWM調(diào)光功能。

Nexperia的產(chǎn)品優(yōu)勢

　　新型汽車對制動、助力轉(zhuǎn)向以及引擎管理系統(tǒng)等高靈敏度應(yīng)用的要求日益嚴(yán)格。Nexperia一直認(rèn)為，汽車OEM廠商的質(zhì)控會不斷加強，我們也每天都在改進質(zhì)量程序與相關(guān)工藝。如今，我們的產(chǎn)品工藝及測試標(biāo)準(zhǔn)已遠(yuǎn)超AEC-Q100/-Q101的規(guī)范要求，我們對細(xì)節(jié)一絲不茍、矢志追求卓越品質(zhì)，讓我們的生產(chǎn)線、汽車客戶生產(chǎn)線及0 km的整體失效率低于1ppm。即使最嚴(yán)格的客戶也屢屢給予褒獎，對Nexperia的產(chǎn)品品質(zhì)深表認(rèn)可。我們是一家全球性公司，同樣可以提供高效的本地服務(wù)，這得益于中方投資者的鼎力支持。中國是我們重要的戰(zhàn)略市場，也是我們?nèi)χС值囊淮笫袌觥?/p>