Manz亞智科技：專注技術(shù)突破 鋰電設(shè)備再添利器

　　受益新能源汽車市場(chǎng)的拉動(dòng)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)也成為了新風(fēng)口。而隨著新能源汽車向輕量化、注重安全等方向的變化發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)需求也跟著一同改變，尤其是在國(guó)家政策的重壓之下，動(dòng)力電池降本提質(zhì)、尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一已成必然趨勢(shì)。由此，為順應(yīng)各大電池企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，Manz集團(tuán)推出了用于制造鋰離子電池電芯的新產(chǎn)品解決方案：其一是高速模切平臺(tái)，其二是模塊化疊片機(jī)。作為先進(jìn)的高科技設(shè)備制造商，Manz為其全球眾多客戶降低終端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　高速模切平臺(tái)：提高生產(chǎn)速度 保證產(chǎn)品質(zhì)量

　　目前，消費(fèi)類電子產(chǎn)品包括鋰電池在中國(guó)市場(chǎng)十分熱門，尤其是動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域更為活躍。在鋰電業(yè)務(wù)方面，Manz早已把目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)，為了更好地切入該行業(yè)領(lǐng)域，Manz推出了高速模切平臺(tái)，為生產(chǎn)單獨(dú)的電極或電極料帶提供了高效的解決方案。值得一提的是，該平臺(tái)除了有常用雙卷料的上下料方式之外，中間是Manz新機(jī)臺(tái)申請(qǐng)專利，新發(fā)布的核心模塊。

　　Manz的高速模切平臺(tái)

　　整個(gè)機(jī)臺(tái)延續(xù)了Manz的一貫概念，以模塊化的設(shè)計(jì)調(diào)整以適應(yīng)不同客戶及不同需求。高速模切平臺(tái)采用了第三代設(shè)計(jì)的偏心輪方式來(lái)形成卷料，過(guò)程中間有個(gè)瞬間相對(duì)靜止的部分，所以模具不會(huì)隨著料帶傳動(dòng)而造成速度上的延滯。另外，第三代開(kāi)發(fā)的遷移裝置避免了之前剪刀手或雙滾輪擠壓所帶來(lái)的負(fù)面作用，能產(chǎn)生更好、更均衡的拉力。Manz整個(gè)設(shè)計(jì)把機(jī)器的速度從原有30多米提高到變間距的51米和等間距的60米速度，而目前市場(chǎng)上最多能做到30至35米。因此，該模切平臺(tái)除了保證穩(wěn)定性的同時(shí)，速度幾乎實(shí)現(xiàn)雙倍增加。

　　眾所周知，Manz秉承著“構(gòu)想成就未來(lái)的使命”，以出色的技術(shù)專長(zhǎng)成為全球領(lǐng)先的高科技設(shè)備制造商，更是創(chuàng)新技術(shù)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)者，其意大利公司于1995年開(kāi)發(fā)出模切工藝，此工藝在隨后的數(shù)年里被視為生產(chǎn)電池的標(biāo)準(zhǔn)工藝，并被所有電池制造商沿用至今。此次展示的機(jī)臺(tái)通過(guò)集成的量測(cè)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)100%無(wú)錯(cuò)誤原材料輸出，加上真空傳輸滾輪和幾乎完全平穩(wěn)的加速度，從而保證了非常柔和的低應(yīng)力工藝流程，電極的封層或裂紋導(dǎo)致的缺陷可被降到最低，即使制造商使用便宜的卷材物料，也能始終確保一致的高質(zhì)量。因此，在目前市場(chǎng)上具備較佳的性價(jià)比和較高的送料速度。

　　模塊化疊片機(jī)：滿足電池多樣性需求

　　除了在標(biāo)淮化生產(chǎn)上有相關(guān)的標(biāo)淮化設(shè)備以滿足現(xiàn)有的工藝生產(chǎn)同時(shí)，Manz也是提供新工藝開(kāi)發(fā)的設(shè)備供應(yīng)商。其中模塊化疊片機(jī)是用于生產(chǎn)(PH)EV應(yīng)用和固定儲(chǔ)存系統(tǒng)電池靈活而完整的解決方案。

　　Manz模塊化疊片機(jī)

　　該機(jī)臺(tái)除了可以應(yīng)用在現(xiàn)有的動(dòng)力電池或消費(fèi)類電池之外，還能應(yīng)用在電動(dòng)工具或新開(kāi)發(fā)的異性電池上。所以這臺(tái)機(jī)器的整體優(yōu)勢(shì)在于相互通聯(lián)，全自動(dòng)化同時(shí)具備高品質(zhì)的生產(chǎn)工藝流程，從卷材入料到最終組裝，完全實(shí)現(xiàn)了所有工序的同步化進(jìn)行，保證所有關(guān)鍵工藝直接連接。另外，機(jī)臺(tái)中間整合了檢測(cè)功能以避免廢料進(jìn)入到后續(xù)的工藝流程，直接達(dá)到提高良品率效果。這種單片疊片的方式也形成了能生產(chǎn)不同形狀及不同尺寸的電池，符合市場(chǎng)上多樣性需求。從最終產(chǎn)品效果來(lái)看，Manz單片疊片與傳統(tǒng)Z字型迭片相比，Z字型迭片下的精度控制遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于單片迭片的精度控制。

　　總體來(lái)看，從整個(gè)提供設(shè)備和方案過(guò)程中，可以看到Manz在設(shè)備上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：整個(gè)制程設(shè)備高度自動(dòng)化;另外是模塊化的設(shè)計(jì)，在最基礎(chǔ)的技術(shù)應(yīng)用、工藝應(yīng)用上做不同的搭配，并完成不同的工藝要求。而Manz集合自身廣泛的專業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)出新一代設(shè)備用于疊片電池的模切和生產(chǎn)，在業(yè)內(nèi)以極高的材料利用率和產(chǎn)能頗負(fù)盛名，使制造商不僅可以提高生產(chǎn)力和盈利能力，同時(shí)對(duì)改善電池電芯的質(zhì)量和安全性起到了重要作用。

　　不斷創(chuàng)新 激情成就高效能

　　以技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)趨勢(shì)的Manz，在全球各地?fù)碛谐^(guò)500位專家級(jí)的工程技術(shù)人員進(jìn)行服務(wù)，在鋰電生產(chǎn)設(shè)備解決方案中，除了“高速模切平臺(tái)”及“模塊化疊片機(jī)”，還有“靈活的激光系統(tǒng)FLS1800”等方案的支持。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，Manz不僅僅是單一做某個(gè)工序設(shè)備，更是跨越鋰電，從電芯中后端生產(chǎn)到最終電池包組裝的整個(gè)流程。其中，在電芯端，Manz已涉及除了原材料端的其他所有核心工藝，不難看出，Manz在整個(gè)鋰電行業(yè)的耕耘十分深入。

　　面對(duì)中國(guó)對(duì)整個(gè)鋰電設(shè)備市場(chǎng)的極大需求，Manz亞洲銷售副總裁黃健宏表示：“Manz在技術(shù)上需要盡快本土化，并將技術(shù)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，以加快腳步跟國(guó)內(nèi)一流龍頭企業(yè)進(jìn)行合作，參與他們的研發(fā)與規(guī)劃，這樣Manz才能夠提供到及時(shí)且優(yōu)秀的設(shè)備，在中國(guó)市場(chǎng)也就能夠搶下更大的市場(chǎng)有占率。”

　　目前，Manz在全世界已累積7,000臺(tái)的裝機(jī)實(shí)績(jī)，客戶在各個(gè)產(chǎn)業(yè)涵蓋了300家，而在過(guò)去的營(yíng)業(yè)年度中，公司銷售額超過(guò)2.31億歐元。對(duì)于今年上半年新能源汽車表現(xiàn)不理想的情況，Manz公司表示，政策變化其實(shí)是對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)能的優(yōu)化和升級(jí)，淘汰落后產(chǎn)能，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在公司宣言“激情成就高效能”的推動(dòng)下，Manz承諾未來(lái)會(huì)為各種重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的客戶提供更高效能的生產(chǎn)系統(tǒng)解決方案。