電子汽車衡的維修問題及其對(duì)策

　　汽車衡也成為地磅，是一種新型的電子衡器，能夠迅速、直觀、高準(zhǔn)確度地展現(xiàn)工商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站貿(mào)易計(jì)量的重要工具。隨著我國(guó)貿(mào)易水平的不斷提升，電子汽車衡的可靠性、準(zhǔn)確性、科學(xué)性有著極為重要的影響。因此，如何促進(jìn)整體電子汽車衡質(zhì)量的提升，檢修人員在維修過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決處理，從此必須做出更好的相應(yīng)對(duì)策。

　　1 電子汽車衡檢定維修過程中的問題

　　電子汽車衡檢定維修過程中問題的存在會(huì)對(duì)工具計(jì)量的準(zhǔn)確性產(chǎn)生較大的影響。這主要體現(xiàn)在電子汽車衡秤的零位漂移問題、電子汽車衡偏載超差問題等方面。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對(duì)電子汽車衡檢定維修過程中的問題進(jìn)行了分析。

　　1.1 電子汽車衡秤的零位漂移問題

　　電子汽車衡秤的零位漂移問題是影響汽車衡計(jì)量精確性的重要因素，例如通過實(shí)例分析我們可以發(fā)現(xiàn)，最大稱量為20t的衡器其最小分度值2kg并且使用3只 10t的傳感器，在對(duì)其進(jìn)行維修后發(fā)現(xiàn)出了零點(diǎn)漂移，即電子汽車衡秤的顯示數(shù)字朝著一個(gè)方向遞增。并且通過對(duì)另一個(gè)最小分度值為5kg并且使用6只30t 的傳感器進(jìn)行維修，維修后發(fā)現(xiàn)其儀出現(xiàn)零位漂移問題，這一問題主要表現(xiàn)為無(wú)規(guī)律數(shù)字的持續(xù)跳動(dòng)，工作人員在去掉一只傳感器后發(fā)現(xiàn)仍然有零位漂移問題出現(xiàn)，通過以上分析可以初步估計(jì)零位漂移問題的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)是與傳感器的分度值存在相應(yīng)關(guān)系。

　　1.2 電子汽車衡偏載超差問題

　　目前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步和人們生活水平不斷的持續(xù)提高，市場(chǎng)貿(mào)易需求也在同步增加，這要求在貿(mào)易過程中檢定分度數(shù)需要不斷提高，因此造成了電子汽車衡偏載超差問題的出現(xiàn)。眾所周知偏載調(diào)試是電子衡器維修中極為重要的環(huán)節(jié)。如果在這一過程中出現(xiàn)了偏載超差問題則會(huì)導(dǎo)致稱量不平衡現(xiàn)象問題越加嚴(yán)重。除此之外，當(dāng)秤的分度值超過了傳感器的最大檢定分度值時(shí)，則會(huì)在根本上違背了秤的傳感器誤差分配原則，這會(huì)極大程度上減少電子汽車衡的計(jì)量精度。

　　2 電子汽車衡檢定維修過程中問題的對(duì)策

　　在電子汽車衡檢定維修過程中相應(yīng)問題對(duì)策的有效提出能夠促進(jìn)電子汽車衡檢定維修效率的有效提升，這主要體現(xiàn)在電子汽車衡秤的零位漂移問題對(duì)策、電子汽車衡偏載超差問題對(duì)策等對(duì)策上。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對(duì)電子汽車衡檢定維修過程中問題的對(duì)策進(jìn)行了分析。

　　2.1 電子汽車衡秤的零位漂移問題對(duì)策

　　在電子汽車衡秤的零位漂移問題的解決過程中，相應(yīng)對(duì)策合理提出的重要性是不言而喻的。例如通過維修實(shí)踐和實(shí)踐分析我們可以可以對(duì)產(chǎn)生零位漂移問題的原因作出如下探析。首先，可能是電子汽車衡秤的分度數(shù)過高并且超過了傳感器的最大檢定分度數(shù)，例如有的電子汽車衡秤在維修過程中發(fā)現(xiàn)其分度是傳感器分度數(shù)的 3-4倍，從而造成了電子汽車衡秤的零位漂移問題，其次，如果電子汽車衡的傳感器對(duì)零點(diǎn)溫度的影響較為一致并且都朝同一方向進(jìn)行變化，這說明存在互相抵消的現(xiàn)象，所以可以促使電子汽車衡的零點(diǎn)較為穩(wěn)定。因此工作人員在進(jìn)行電子汽車衡秤的零位漂移問題對(duì)策的提出過程中應(yīng)當(dāng)注重檢查了稱重檢查電子汽車衡秤橋架上是否有積塵出現(xiàn)或者物料以及雜物是否卡在稱重橋架內(nèi)并且皮帶機(jī)上是否有雜物出現(xiàn)，通過這些檢查的有效進(jìn)行可以促進(jìn)零位漂移問題發(fā)生的原因被有效查找，從而在此基礎(chǔ)上促進(jìn)對(duì)策的有效提出并且有效解決零點(diǎn)漂移故障。

　　2.2 電子汽車衡偏載超差問題對(duì)策

　　上位已經(jīng)敘述過偏載調(diào)試是電子衡器維修過程中極為重要的環(huán)節(jié)并且當(dāng)偏載超差問題出現(xiàn)時(shí)則會(huì)導(dǎo)致電子汽車衡的計(jì)量精度下降。因此為了促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決，工作人員在工作中促進(jìn)相應(yīng)對(duì)策的有效提出。例如工作人員在維修模擬式傳感器電子衡時(shí)應(yīng)當(dāng)首先打開接線盒并且在接線板上進(jìn)行相應(yīng)電位器的有效調(diào)整，并且通過電位器的合理調(diào)整工作人員可以對(duì)這一傳感器的阻抗靈敏度進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)，從而最終達(dá)到調(diào)整偏載誤差的目的并且促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。除此之外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中工作人員可以使用接線盒中的電位器來(lái)對(duì)所接傳感器的激勵(lì)電壓進(jìn)行合理的調(diào)整，從而在此基礎(chǔ)上使所接傳動(dòng)器的輸如信號(hào)能夠隨著輸入電壓的變化來(lái)進(jìn)行同步變化。從而更好地達(dá)到調(diào)整偏載的目的。另外，在電子汽車衡偏載超差問題的解決過程中當(dāng)出現(xiàn)一兩個(gè)角偏載誤差超差時(shí)工作人員應(yīng)當(dāng)注重將砝碼放置于相應(yīng)的角上然后再進(jìn)行接下來(lái)的電位器調(diào)整。綜上所述，在進(jìn)行電子汽車衡偏載超差問題的解決對(duì)策分析、提出過程中工作人員應(yīng)當(dāng)從多個(gè)角度出發(fā)進(jìn)行對(duì)策的合理提出，從而促進(jìn)電子汽車衡偏載超差問題的有效解決。

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)貿(mào)易水平的不斷提升和電子汽車衡檢的定維修水平持續(xù)進(jìn)步，在電子汽車衡檢的定維修過程中相應(yīng)對(duì)策的提出促進(jìn)了電子汽車衡檢的定維修問題的有效解決。因此工作人員在進(jìn)行電子汽車衡檢的定維修工作時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)存在的問題有著清晰的了解，并且在此基礎(chǔ)上通過維修實(shí)踐的進(jìn)行促進(jìn)電子汽車衡檢的定維修整體水平的有效提升。