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汽車照明的LED驅動器要求及方案

作者: 時間:2017-10-25 來源:網(wǎng)絡 收藏

  在當今快速演變的市場,驅動器的作用尤為重要:為汽車廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費者對燃油經(jīng)濟性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個性化的車輛氛圍達至消費者對汽車獨特的造型期望……在未來8年,系統(tǒng)整體年復合增長率幾達10%,市場發(fā)展?jié)摿薮?,而用于此類系統(tǒng)的驅動器也將有類似的增長。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201710/368388.htm

  的驅動器要求

  是根據(jù)電流而改變亮度的器件,而驅動器通過調(diào)節(jié)一個LED或LED串的功率,提供恒定的光輸出。每一汽車照明方案都需要一個獨特的驅動設計,工程師需根據(jù)不同的要求如串聯(lián)或并聯(lián)、高功率或低功率以及成本或功能等等,為特定應用選擇合適的LED驅動器以盡量提升能效。

  決定哪種LED驅動器最適用于其應用的因素包括:

  -每一功能的LED總功率?-這是決定LED驅動器拓撲結構的關鍵。

  -電子環(huán)境溫度?-例如,尾燈需要更亮的LED,最好選擇能效更高的開關驅動器而不是高功耗的線性驅動器,以在較高功率電平下更保持冷卻工作。

  -改變LED配置的靈活性-可使用基準電壓控制和脈寬調(diào)制控制等多種亮度方法完成光的調(diào)整。寬工作

  電源范圍提供電源配置和可驅動的LED數(shù)量。

  -支持的特性-比如自動調(diào)光、個別的LED控制、顏色改變。

  -支持的故障診斷和符合安全標準-比如熱警報、熱關斷、開/短路、過流保護、過/欠壓和單一LED失效。

  

  圖1:用于LED照明的驅動器方案

  將來的照明驅動器將需具備以下因素以支持汽車廠商的系統(tǒng)要求:

  -可擴展,擁有靈活的硬件,以支持將要上市的不同的汽車應用和要求;

  -在同一模塊內(nèi)有不同的驅動器需求:高壓氣體放電燈(HID)、LED等;

  -隨著驅動器加添更多的功能,須考慮增強故障診斷功能;

  -可靠的LED電流控制,提升驅動器的可靠性。

  汽車照明創(chuàng)新

  汽車照明應用將在汽車內(nèi)部和外部激增,照明系統(tǒng)將在所有汽車細分市場越來越普及。市場的擴張將相應推動更多的硅發(fā)展。

 ?。ㄒ唬┊斀衿噧?nèi)部照明

  當今汽車內(nèi)部照明大多采用白光LED驅動器和RGB紅綠藍可編程驅動器。

  明亮的白光LED主要用于頂燈、閱讀燈、貨艙燈等對亮度要求相對較高的應用,但它有別于標準燈泡,可為駕駛員提供溫馨舒適的氛圍,它的調(diào)光斜率特性可產(chǎn)生獨特和差異化的造型及效果。安森美半導體為這類應用提供分立的或恒流穩(wěn)流硅方案。

  而RGB和白光LED相輔相成,其發(fā)展由進一步令車輛個性化的動力所推動,用作可編程的內(nèi)部光源,包括儀表盤、中控臺、導航/音頻等區(qū)域照明和氛圍燈等特效應用。其色彩準確度需校準,而且單獨的LIN對應一個RGB,再加上區(qū)域調(diào)光,這些都是滿足汽車廠商要求的重要特性。安森美半導體可提供線性系統(tǒng)基礎芯片(SBC)用作此類應用,SBC接口經(jīng)由LIN總線,提供驅動RGB LED的所有功能。

  

  圖2:RGB驅動器用于汽車內(nèi)部照明

 ?。ǘ┊斀衿囃獠空彰?mdash;—尾燈

  從過去單個的LED到現(xiàn)在的不透明且均勻的燈排,從動畫的信號到掃動的閃光信號燈,驅動器作為汽車尾燈演變的重要部分,除了在造型、形像等汽車外觀方面不斷創(chuàng)新外,還提升安全系數(shù),并可支持啟停壓降,和自適應環(huán)境光照條件,是滿足汽車廠商和政府節(jié)能要求的關鍵。針對此類應用,安森美半導體提供線性穩(wěn)流器和控制器。

  

  圖3:汽車尾燈

 ?。ㄈ┊斀衿囃獠空彰?mdash;—前照燈

  LED前照燈普遍應用于日間行車燈(DRL),最常見的兩種方案是導光LED和LED串(如圖4所示)。這些DRL應用不僅向迎面駛來的車輛提供更好的能見度,汽車廠商也依靠LED和LED驅動器的靈活性來個性化他們的車輛,建立特有的“視覺”品牌。

  

  圖4. LED前照燈應用于DRL的兩種常見方案

  用于豪華車的先進前照燈已不僅僅局限于DRL、遠光燈和近光燈,汽車廠商還可選擇LED轉向燈、LED霧燈和高速路面聚光燈等設計,以及采用結合HID和 LED方案的前照燈系統(tǒng),乃至將來的全LED燈。在更具個性、更安全及更高能效的趨勢的推動下,考慮令平臺模塊化,從低成本“入門級近光燈”發(fā)展至高端全功能“先進照明系統(tǒng)”,為汽車廠商提供多種創(chuàng)新。

  從成本上來說,先進的照明系統(tǒng)較標準照明系統(tǒng)貴,但可相應減少功能以迎合中低成本汽車。此外,它還具備可擴展性,可根據(jù)需要適當擴展以用于各類汽車。

  安森美半導體提供雙通道LED驅動器、步進電機驅動器用于自適應前大燈系統(tǒng)(AFS)。這些系統(tǒng)進一步提升安全水平,提供照明單元,可根據(jù)駕駛環(huán)境、速度及車輛負載移動和旋轉。雙通道LED驅動器特性包括:集成功率LED、系統(tǒng)級芯片,提供達125 dc的氛圍,適用于中、高總功率。而步進電機驅動器提供雙極步進驅動、微步進、停轉檢測、LIN、I2C和SPI接口,以及達125 dc氛圍等特性。

  將來的汽車照明方案——像素/矩陣前大燈

  從電機控制邁向使用像素/矩陣前大燈系統(tǒng)是將來汽車照明的一大重點趨勢,它采用系統(tǒng)模塊化的平臺設計,提供超越當今前照燈方案的眾多優(yōu)勢,通過高科技及創(chuàng)新設計提升汽車形像,支持50%至80%甚至更多地使用全靜態(tài)無眩光遠光燈,可根據(jù)環(huán)境和迎面駛來的汽車調(diào)節(jié)照明系統(tǒng),為駕駛員提供在所有情況下的更高能見度,運用LED技術,無移動部件,更安全更可靠。此外,由于具多個空白區(qū)域,和可調(diào)節(jié)的每一像素的發(fā)光功率,并可快速切換,可擴展更多功能。

  LED AFS像素/矩陣系統(tǒng)由LED專用標準產(chǎn)品(ASSP)、FET、LDO、整流器、邏輯、齊納、保護等元器件組成。安森美半導體現(xiàn)可提供除微控制器外的所有半導體元件。隨著系統(tǒng)越來越標準化,這微控制器可嵌入到一個專用集成電路(ASIC),支持潛在的安森美半導體單芯片硅方案。

  安森美半導體的NCV78247像素/矩陣控制器,能驅動4個LED串、集成調(diào)光控制器、內(nèi)置過壓/欠壓、過溫、短路/開路檢測(包括LED旁路開路)、SPI接口、輸出故障、輸出段可配置、可提供SPI通信和板載微控制器等等(圖5)。

  

  圖5. NCV78247像素/矩陣控制器

  結語

  汽車照明驅動市場將持續(xù)需要驅動器組合,支持從最簡單的分立器件到使用組合技術的方案,為汽車外型設計提供更多可能,并提升行車安全系數(shù)和燃油經(jīng)濟性。像素/矩陣前大燈是將來前照燈的重點趨勢。



關鍵詞: LED 汽車照明

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