北斗芯片銷量樂觀，北斗導(dǎo)航還與無人駕駛有關(guān)？

　　12月27日，國新辦就北斗系統(tǒng)開通五周年有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其介紹稱，國內(nèi)從業(yè)企業(yè)超過1萬4千家，從業(yè)人員超過45萬。國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長率超過15%，2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過70%，預(yù)計2017年超過2500億元，北斗貢獻率可達80%。

　　據(jù)介紹，北斗芯片目前累計銷量已突破5000萬片。最關(guān)鍵的是，國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用還在繼續(xù)增加，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。

　　此外，目前北斗芯片的高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額的30%和90%。

　　在應(yīng)用方面，北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)融合，建成高精度時空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統(tǒng)，服務(wù)覆蓋200余個國家和地區(qū)，用戶突破1億，日服務(wù)達2億次。

　　冉承其表示，北斗采取的是“繼承和創(chuàng)新融合的技術(shù)體制”，是第一個也是目前唯一把通信和導(dǎo)航很好融合起來的系統(tǒng)。在2018年底要發(fā)射18顆左右的衛(wèi)星，優(yōu)先為“一帶一路”國家和地區(qū)提供服務(wù)。

　　北斗交通方面的應(yīng)用，交通運輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人彭思義稱，目前大概有480萬輛的危險品車、大客車、班線客車安裝了北斗終端。同時還推廣了40萬部北斗遇險報警手機，所有的交通運輸公務(wù)船都加裝了北斗終端，并在所有沿海地區(qū)建設(shè)部署了北斗差分增強站點。

　　在國際化方面，交通運輸部在國際海事組織的框架下，推動北斗系統(tǒng)獲得了國際海事組織的認(rèn)可。同時，在國際搜救衛(wèi)星組織中推進了北斗中軌衛(wèi)星搭載搜救荷載的技術(shù)并獲得認(rèn)可，下一步將推動北斗進入國際民航組織和其他國際組織，以及相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷推進北斗的國際化水平。

　　對于“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)會在無人駕駛中扮演什么樣的角色”的問題，冉承其稱，在這幾年的發(fā)展過程中，國內(nèi)有很多企業(yè)，在無人駕駛方面已經(jīng)把北斗和北斗的高精度服務(wù)作為一個核心的技術(shù)參與到整個系統(tǒng)研發(fā)過程中。我們也非常樂觀的希望看到無人駕駛技術(shù)盡快商用，我們希望這種技術(shù)更快的推向國際，與全世界分享。