時代變革帶來新趨勢，老牌半導體廠商繼續(xù)攻城掠地

當下市場迅速變革，人工智能、自動駕駛、工業(yè)自動化等技術深入生活生產各個方面，相關終端產品隨處可見，而相對于終端產品層出不窮，其內部的器件和背后的技術究竟是怎樣的呢？在2017深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展上，《電子產品世界》編輯借此機會采訪了幾家知名廠商，就當下技術及元件的發(fā)展動態(tài)進行了捕獲，并與業(yè)界大佬探討了未來發(fā)展的相關問題。

富士通電子：FRAM存儲器搞定新市場，智能手表已經實現(xiàn)無需充電

作為老牌信息通信技術（ICT）企業(yè)，富士通電子此次帶來了其在汽車電子、消費電子、工業(yè)、網(wǎng)絡領域的FRAM、Apollo MCU、3D全虛擬儀表解決方案、工業(yè)用繼電器等多款知名產品和方案，就當下各領域的應用給出了多種解決方案。

FRAM

作為富士通電子具有豐富量產業(yè)績的高質量、高可靠性存儲器，FRAM（Ferroelectric Random Access Memory，鐵電隨機存儲器）具有很好的性能。FRAM是一種融合了在斷電情況下可以保留數(shù)據(jù)的非易失性、隨機存取兩個特長的存儲器，其數(shù)據(jù)保持不僅不需要備用電池，而且與EEPOM、FLASH等傳統(tǒng)的非易失性存儲器相比，具有優(yōu)越的高速寫入，高讀寫耐久性和低功耗性能，具體性能對比參見下表：

經過近20年的開發(fā)及量產，目前FRAM有龐大的產品陣容，其串行接口存儲器產品陣容從16Kbit至4Mbit的SPI接口產品，以及4Mbit至1Mbit的I²C接口產品，電源電壓出主要的3.3V產品外，正在擴充1.8V工作產品，封裝形式有能與EEPROM及穿行閃存兼容的SOP，以及可用于可穿戴設備的SON及WL-CSP等超小型封裝形式。

FRAM由于其最大10M次讀寫次數(shù)的優(yōu)異能力，因此被應用于需要連續(xù)重寫、實時記錄和數(shù)據(jù)穩(wěn)健性的應用中，包括智能卡及IC卡等卡片領域、電力儀表及產業(yè)設備等產業(yè)領域，以及醫(yī)療設備及醫(yī)療RF標簽等醫(yī)療領域。近年來也廣泛應用于可穿戴設備、工業(yè)機器人以及無人機中。例如在面向車載機工業(yè)應用市場，富士通開發(fā)了確保在125℃高溫下運轉，符合AEC-Q100標準的FRAM。另外，目前富士通已經在開發(fā)公司產品中容量最大的8Mbit并行接口FRAM，該產品可用于網(wǎng)絡、路由器、工業(yè)計算機、存儲和RAID控制器等領域。

其他相關展示產品

富士通還在展會上展示了Ambiq微控制器的低功耗穿戴式手表及手環(huán)、指紋識別等方案；大東通信機株式會社的車載型電路保護專用保險絲、移動電話基站；新電元的應用于消費電子、汽車電子（車載上占有全球50%以上的市場份額）的晶振方案；以及富士通的應用于工業(yè)及汽車的繼電器解決方案，在國內重型卡車方面，富士通的繼電器方案也得到了廣泛的應用，此次富士通重點推出D3、D4、J1、J2系列繼電器產品，其中，J2系列為特斯拉所長期采用。

其中，在可穿戴方面，Ambiq微控制器此次展示的低功耗MCU方案產品已有一款可以實現(xiàn)不再需要充電，只通過用戶在戴手表日常運動所產生的摩擦來為手表供電就已經足夠。

可天士半導體：從光電產品模塊到完整解決方案，解決客戶技術難點

可天士擁有Wafer制作、IC設計、產品封裝，直至模塊開發(fā)、OEM/ODM等業(yè)務的專業(yè)能力，其產品涉及家電、IT、工控、汽車等各領域，目前其光電產品為其優(yōu)勢產品，可天士中國區(qū)銷售總監(jiān)蘭長學先生表示，可天士光電傳感器市場綜合占有率目前已在將近20%，在一些優(yōu)勢領域，占比甚至更高。

   光電傳感器

光電傳感器對于環(huán)境光干擾很敏感，可天士產品與同行產品的差別主要體現(xiàn)在細節(jié)方面。蘭長學先生介紹稱，我們的光電傳感器在抗干擾方面，有自己獨特的技術，從封裝材料、整體結構和內部電路，有的是直接屏蔽掉環(huán)境光，有的是通過電路幫你過濾掉環(huán)境光。例如紅外接收頭，環(huán)境光對其干擾很強，我們通過采用黑色封裝，并用鐵殼進行屏蔽，另外，在一些應用中也可以通過接地過濾掉一些電源來的脈沖和雜波信號。通過這三種途徑，我們可以過濾掉雜波。

   人工智能

人工智能也是可天士此次展覽的主題?？商焓吭谧龉I(yè)控制方面有很多經驗豐富的客戶，因此，可天士在工業(yè)機器人方面走地比較靠前；希望為推動智能社會（Smart Society）的發(fā)展，實現(xiàn)人們智能生活有所貢獻。蘭長學先生表示，我們一直以來硬件做得比較好，正在積極加強軟件開發(fā)及應用能力，從而形成完整的智能控制系統(tǒng)。

   未來發(fā)展方向

蘭長學先生表示，結合當下時代趨勢，就未來看，汽車、醫(yī)療、工業(yè)自動化將是我們發(fā)展主要三個方向。

1）汽車電子。我們會繼續(xù)加強傳感器的種類拓展；

2）醫(yī)療健康。醫(yī)療健康已然是未來的一大趨勢，我們很多產品涉及到生化分析和血液分析，目前主要是應用在家庭保健領域，醫(yī)療健康領域我們也會加強發(fā)力；

3）工業(yè)自動化。這方面我們現(xiàn)在做的模塊比較多，之后我們會繼續(xù)深入，做完整品模塊，提高精度、降低成本。我們有很多客戶表示想做這些事情，但是由于技術能力限制，很難做得很好。這就需要我們發(fā)揮自己的優(yōu)勢去幫助客戶解決難題，包括現(xiàn)在的旋轉編碼器、工控開關、接近傳感器等產品，我們會從元器件繼續(xù)深入，向完成產品和解決方案來做。

深圳市開步電子有限公司：致力精密電阻，開拓汽車市場

深圳市開步電子有限公司是專業(yè)的電子元器件代理商，其業(yè)務范圍包括代理、生產、定制服務及檢測，特色產品是精密箔電阻、實心陶瓷電阻等應用廣泛的電阻產品，市場分布廣泛，涉及軍工、交通、精密測量、通信、電力和工業(yè)等部門，為國內外廣大客戶提供多元化服務。

   實心陶瓷電阻

先進的電子設備和系統(tǒng)往往要求電阻在高壓、高能和大電流的工作條件下具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。通常來說，這些設備都是技術先進、功率大、較昂貴的，所以對電阻的性能要求也十分嚴格。

由于采用的是整塊的陶瓷材料，實心陶瓷電阻不僅具有良好的化學惰性和熱穩(wěn)定性，還具有無感特性。另外，這種結構使得能量可以再電阻體內均勻分散，不存在膜式電阻和繞線電阻的結構缺陷。同時此類電阻體積小、結構簡單，便于工程師最小化設計。例如，一個額定功率20W，額定能量150J的繞線電阻，長度大概是70mm，直接大概為10mm；而相同性能參數(shù)的軸向引腳的實心陶瓷電阻長度不超過20mm，直徑小于8mm。

實心陶瓷電阻很適合應用到當下電動汽車中，尤其適合應用于軟啟動/電流保護、緩沖電路、剎車制動等場合中。深圳市開步電子有限公司執(zhí)行董事楊寶平先生介紹稱，之前的汽車都是燃油車，并不涉及強電，現(xiàn)在的電動車中的電壓很高，會涉及到強電領域。而現(xiàn)在大部分電動車都是照搬工業(yè)的那一套，但是工業(yè)的東西和車用的東西是有很大區(qū)別的，車用器件對可靠性要求很高，工業(yè)現(xiàn)在已經發(fā)展得比較成熟，在成本方面確實很低，但是在可靠性上與車規(guī)級別還相差較遠。

開步電子在車用電阻產品可以分兩大類，一類是用于電流檢測的電阻，例如電動車的充電樁，給車充電必須檢測電流的大小，如果測的不準，就意味著計量不準，而由于用戶眾多，如果計量不準誤差就會很大；第二類是電池組充電預充電阻。給一個電容做預充電，由于電池組充電瞬間承受比較高的能量，預充電阻起到一個保護作用，現(xiàn)在傳統(tǒng)上是用鋁殼電阻的，但是鋁殼電阻不可靠，開步電子采用實心陶瓷電阻更能適合此類場景的應用。

   精密箔電阻

開步電子精密箔電阻是與以色列威世精密集團合作推出的產品。同時，也是威世精密集團最核心的技術。楊寶平先生介紹稱，由于精密箔電阻產地在以色列，現(xiàn)在大部分的產品還是威世精密在做，我們這邊現(xiàn)在可以做貼片式電阻，威世精密為我們提供箔芯片，由我們完成調阻、封裝、測試及交付等工序，這樣可以快速實現(xiàn)產品交付。如果直接和威世精密小批量購買產品要等好幾個月才能交付，而如果從我們這邊購買的話，幾天就可以實現(xiàn)交付。

精密箔電阻通過把鎳鉻合金黏貼在陶瓷基板上進行應力平衡，得到接近于零的溫飄，通過激光刻蝕電阻圖形以及調阻，可以得到高達±0.001%的精度。最好的箔電阻存儲6年阻值僅漂移±2ppm，抗靜電，無感無容，無熱點設計，低噪聲，低電壓系數(shù)。箔電阻的缺點是阻值做不了很高，最大尺寸的貼片電阻最高只能做到150K，最大尺寸的插腳電阻阻值最高只能做到2M。

開步電子與威世精密主要有三項合作：代理協(xié)議，精密中心協(xié)議（封裝、測試），貼牌協(xié)議。另外，楊寶平先生表示，我們也會自己做研發(fā)，但是我們研發(fā)的方法有所不同，我們的研發(fā)主要是在高電壓、高精密、大電流、高能量這一領域，我們大部分的研發(fā)是提出一個概念或方法，與我們的供應商配合一起完成整個制造過程。同時，我們也在做一些小規(guī)模的生產。

   提供方案及產品

談到為客戶提供的產品形式，楊寶平先生表示，目前，如果客戶電阻只是要安裝到PCB板上，我們會為他們提供產品；如果客戶需要固定到繼電器旁邊的話，我們自己會做二次加工，把電阻封裝到鋁殼中提供給客戶；另外，我們也會為客戶提供整體電阻方案，例如我們可以提供電動汽車BMS整體電阻方案，包括在分壓這塊需要用什么電阻，在整流這塊需要用什么電阻，預充這塊需要用什么電阻，整個體系我們都可以滿足客戶要求。同時，由于在汽車ACQ200標準中還沒有抗脈沖測試，而預充電需要抗脈沖測試，我們也要求供應商聯(lián)系委員會，要求加入抗脈沖測試的環(huán)節(jié)，因為傳統(tǒng)的ACQ200測試對預充電這一塊并沒有相關設定，而脈沖測試對于預充電又很重要。

另外，據(jù)楊寶平先生透露，開步電子與威士精密在深圳聯(lián)合建立了一個精密中心，由于精密電阻制作工藝非常復雜，其中又會有一部分需要人來完成，目前精密中心還在做前期培訓，之后會做產品評估，然后發(fā)到以色列去做評估，直到質量體系完全符合標準，我們才會將其提供給用戶。