CES2018英特爾大手筆 將人工智能技術(shù)用于賽車運(yùn)動

　　1月10日，CES2018國際消費(fèi)電子展開幕。英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)在開幕致辭中宣布了一則重磅消息，英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作，把人工智能引入法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽，該挑戰(zhàn)賽是全球三大地區(qū)冠軍賽之一。

　　英特爾該舉動堪稱是大手筆，一直以來人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域都相對固定，把人工智能技術(shù)用到賽車運(yùn)動方面可以說是創(chuàng)新之舉，將會拓展整個(gè)行業(yè)的思路方向。

　　據(jù)了解，從2018年開始，法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽的轉(zhuǎn)播將采用英特爾人工智能技術(shù)——英特爾“至強(qiáng)”可擴(kuò)展處理器平臺與Neon Framework來提高觀眾的觀賽體驗(yàn)。這是英特爾首次宣布與法拉利北美公司合作，也是第一次將人工智能應(yīng)用于改進(jìn)駕駛操作和提高賽事觀看體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，英特爾人工智能技術(shù)能夠很詳細(xì)的分析數(shù)據(jù)情況，通過數(shù)據(jù)分析幫助車手提高駕駛操作和增強(qiáng)車迷的觀賽體驗(yàn)。除此之外，人工智能還將與空中無人機(jī)拍攝到的航拍畫面結(jié)合起來，轉(zhuǎn)播員可以實(shí)時(shí)分析賽事，增強(qiáng)車迷觀看法拉利北美挑戰(zhàn)賽的體驗(yàn)。

　　英特爾人工智能產(chǎn)品能夠針對無人機(jī)拍攝到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行推理與分析，通過采用物體識別模型和標(biāo)記視頻捕捉，讓駕駛員能夠從無人機(jī)拍攝到的畫面中“看到”自己的表現(xiàn)。

　　與此同時(shí)，各種算法還會演算出賽車手不同的駕駛路線，幫助解說員講述一場更為生動的比賽。機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)能夠提高駕駛員對駕駛行為的理解，從而進(jìn)行調(diào)整來提高自己的比賽成績。隨著時(shí)間的推移，這些模型還可以被用來分析像轉(zhuǎn)向角度、油門壓力、制動壓力等遙測數(shù)據(jù)，從而了解賽車手的駕駛風(fēng)格并預(yù)測其在賽道上的駕駛表現(xiàn)。

　　而這僅僅是目前人工智能技術(shù)和賽車運(yùn)動的初步合作，英特爾表示，除了與法拉利北美挑戰(zhàn)賽合作，還將在例如自動駕駛平臺、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)以及各種沉浸式媒體等其他領(lǐng)域開展數(shù)據(jù)創(chuàng)新。