ROHM取得汽車行業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)“ISO26262”的開發(fā)工藝認(rèn)證

　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM通過第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV取得了汽車行業(yè)功能安全※1標(biāo)準(zhǔn)“ISO26262”※2 的開發(fā)工藝認(rèn)證。

　　這意味著ROHM面向車載領(lǐng)域的元器件開發(fā)工藝被認(rèn)定為可滿足該標(biāo)準(zhǔn)中的最高安全等級“ASIL-D”。

　　“ISO26262”標(biāo)準(zhǔn)是隨著汽車的電子化及高性能化發(fā)展，全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴(yán)格的背景下，作為汽車行業(yè)功能安全方面的國際標(biāo)準(zhǔn)于2011年制定并發(fā)布實施的。

　　近年來，以ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))為代表的技術(shù)革新進(jìn)程加速，為確保汽車的安全性，要求組成車載零部件的半導(dǎo)體也要達(dá)到自身的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　“近年來，在ISO26262汽車功能安全中，對元器件等級方面的要求越來越嚴(yán)苛。另外，ISO26262也是最近最熱的話題—自動駕駛(ADAS)相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新所不可或缺的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計今年頒布的第2版中，不僅對象范圍擴(kuò)大到巴士、卡車、兩輪車輛，還新增了半導(dǎo)體部分，半導(dǎo)體元器件作為支持自動駕駛的功能安全的核心產(chǎn)品成為關(guān)注的焦點。在這種背景下，ROHM作為半導(dǎo)體制造商先人一步取得了ISO26262的工藝認(rèn)證。這意味著ROHM對穩(wěn)定供應(yīng)滿足ASIL　D產(chǎn)品開發(fā)工藝的功能安全產(chǎn)品的承諾，對于半導(dǎo)體元器件的客戶來說也具有非常重要的意義?！?/p>

　　ROHM自創(chuàng)業(yè)以來一直秉承“品質(zhì)第一”的企業(yè)目標(biāo)，采用從開發(fā)到制造全部在集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行的“垂直統(tǒng)合”型系統(tǒng)，在所有工序中貫徹執(zhí)行高品質(zhì)理念，努力實現(xiàn)有效的追溯性以及供應(yīng)鏈優(yōu)化。

　　在車載級元器件方面，ROHM打造了車載產(chǎn)品專用生產(chǎn)線，并遵行汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系“IATF 16949”及電子元器件可靠性標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q100”、“ AEC-Q100101”、“ AEC-Q100200”等來推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)。

　　在汽車領(lǐng)域中，電子元器件的作用越來越重要。ROHM將以此次取得ISO26262開發(fā)工藝認(rèn)證為契機(jī)，加倍努力創(chuàng)造更加安全的產(chǎn)品，并通過這樣的產(chǎn)品為創(chuàng)造安心、安全、環(huán)保的汽車社會貢獻(xiàn)力量。

　　【認(rèn)證證書授予】

　　左：德國萊茵TUV日本株式會社 運(yùn)輸?交通部 部長 有馬 一志

　　右：ROHM Co., Ltd. LSI本部 商品開發(fā)擔(dān)當(dāng) 統(tǒng)括部長 金井 延浩

　　※1　功能安全

　　功能安全是指“使用監(jiān)控設(shè)備和診斷功能等安全機(jī)制來降低風(fēng)險的措施”，是安全策略(確保安全的理念)之一。汽車行業(yè)的功能安全是指在電子系統(tǒng)故障等導(dǎo)致功能不全的情況下，將風(fēng)險降低到可接受的水平，確保人身安全。汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)包括ISO26262。另一方面，IC領(lǐng)域經(jīng)常提到的保護(hù)功能是指在IC內(nèi)部監(jiān)控其自身是否損壞或是否誤動作，從而確保IC自身安全的功能。

　　※2　ISO26262

　　ISO26262是2011年11月正式頒布的關(guān)于汽車電控系統(tǒng)功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。是預(yù)先計算出汽車電控方面的故障風(fēng)險，并把降低該風(fēng)險的機(jī)制作為功能的一部分預(yù)先植入系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)“功能安全”的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)工藝。該標(biāo)準(zhǔn)的對象涵蓋從車輛的構(gòu)思到系統(tǒng)、ECU(電子控制單元)、嵌入式軟件、元器件開發(fā)及相關(guān)的生產(chǎn)、維護(hù)、報廢等整個車輛開發(fā)生命周期。