5G到來(lái)臨，三大運(yùn)營(yíng)商誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑？

　　近日，高通提前公布了一批將在2019年采用驍龍X50 5G NR的19家智能手機(jī)廠商和18家運(yùn)營(yíng)商，包括小米、OPPO、vivo、諾基亞、索尼、LG，中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商等等。相關(guān)媒體報(bào)道，華為有望在2019年 年中全面推出使用自家研發(fā)的5G商用芯片 Balong 5G01 手機(jī)。

　　“簡(jiǎn)單的說(shuō)，5G就是寬帶寬了。手機(jī)流量上網(wǎng)屬于無(wú)線，寬帶屬于有線，寬帶變寬了就是指有線這塊變寬了，速度快?！币晃灰苿?dòng)北京分公司的員工對(duì)藍(lán)鯨TMT記者說(shuō)。

　　“5G在特殊場(chǎng)景有很多應(yīng)用，比如4K、8K高清影視對(duì)高寬帶有很高的要求，4G網(wǎng)絡(luò)比較難以支撐。未來(lái)5G主要實(shí)現(xiàn)在同一場(chǎng)景下高密度用戶，高速上網(wǎng)，高速看視頻?！蓖ㄐ艑＜腋读翆?duì)藍(lán)鯨TMT記者說(shuō)?！案邔拵Ц呙芏壬暇W(wǎng)”用一位中國(guó)移動(dòng)山東分公司員工的話解釋就是，“5G對(duì)有線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的影響主要在于云化”。

　　行業(yè)對(duì)5G過(guò)分樂(lè)觀

　　運(yùn)營(yíng)商相關(guān)宣傳資料顯示，5G速度將會(huì)更快，相比4G主要追求速率，5G更關(guān)注體驗(yàn)速率更快、連接數(shù)密度更高、空口延時(shí)更低三大關(guān)鍵性能指標(biāo)。在增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景，如VR/AR、云端機(jī)器人;低功耗廣覆蓋場(chǎng)景，如海量物聯(lián)網(wǎng)IoT;低延時(shí)高可靠場(chǎng)景，如車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等等場(chǎng)景中應(yīng)用，需要跨行業(yè)融合生態(tài)。

　　事實(shí)上，在5G應(yīng)用場(chǎng)景方面，雖然有個(gè)別廠商提出8K的概念，相關(guān)產(chǎn)品在去年9月已經(jīng)推出。

　　可是目前4K都沒(méi)有完全落地，相關(guān)市場(chǎng)也極其不成熟。4K內(nèi)容資源的匱乏，網(wǎng)絡(luò)支撐能力弱以及沒(méi)有良好頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，直接限制了4K乃至8K視頻產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，炒作、噱頭大于用戶實(shí)際體驗(yàn)。

　　而自動(dòng)駕駛是一個(gè)復(fù)雜前沿的領(lǐng)域，《華盛頓郵報(bào)》曾宣傳該技術(shù)未來(lái)能有效解決人類“路怒”引發(fā)的惡性事件。英特爾公司戰(zhàn)略研究稱其是增加閑置乘客，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要推動(dòng)力之一。

　　事實(shí)上“現(xiàn)實(shí)很骨感”，視覺(jué)AI技術(shù)、先進(jìn)的算法、深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)都是影響自動(dòng)駕駛能否落地的關(guān)鍵，高可靠、低延時(shí)、廣覆蓋的網(wǎng)絡(luò)只是其中的一方面。AI目前連人類四歲孩子的常識(shí)分辨能力都不具備。從特斯拉致人死亡到最近的奔馳定速巡航模式失靈事件，5G的應(yīng)用場(chǎng)景需要一個(gè)從政策到監(jiān)管強(qiáng)大有力的“生態(tài)圈”來(lái)支撐。

　　此外，5G信號(hào)覆蓋問(wèn)題，也直接影響到5G的體驗(yàn)。一位設(shè)備商員工對(duì)記者說(shuō)，“高頻傳輸損耗大，5G頻段高，覆蓋距離小很多，所以幾年之內(nèi)都不會(huì)覆蓋太好?！币蚨?，想要5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋更好，運(yùn)營(yíng)商將會(huì)面臨不小的基站建設(shè)壓力。目前4G信號(hào)的覆蓋都成問(wèn)題，在偏遠(yuǎn)地區(qū)4G信號(hào)仍沒(méi)有覆蓋。5G的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋更加艱難，任重道遠(yuǎn)。

　　“和國(guó)家的計(jì)劃以及設(shè)備商的觀點(diǎn)一致，外界過(guò)于高估5G的商業(yè)進(jìn)程了，最早可能也要到2019年下半年才可能有一定的商用，之前可能還是屬于試驗(yàn)階段?！蓖ㄐ艑＜腋读琳f(shuō)。

　　寡頭格局或繼續(xù)

　　對(duì)比三大運(yùn)營(yíng)商2018年第一季度財(cái)報(bào)，中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)收入1855億元人民幣，略高于聯(lián)通和電信兩家的總和(749.35億和966.13億的總和1715.48億元)。中國(guó)移動(dòng)客戶數(shù)8.99億、4G用戶數(shù)6.72億遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出聯(lián)通、電信兩家的總和(用戶數(shù)聯(lián)通2.94億和電信2.65億總和5.59億，4G用戶數(shù)聯(lián)通1.94億和電信2.00億總和3.94億)。

　　移動(dòng)ARPU值增加幅度高于聯(lián)通、電信，而聯(lián)通和電信單季度的增長(zhǎng)率8.59%、5.6%高于移動(dòng)的0.8%，聯(lián)通、電信未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間大?，F(xiàn)在，聯(lián)通正借助WCDMA、FDD相對(duì)成熟的3G、4G技術(shù)在尋找新的機(jī)會(huì)。

　　聯(lián)通落后于3G和4G過(guò)渡的階段，移動(dòng)對(duì)4G的投入規(guī)劃最早。在2015年8月三大運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行人事調(diào)整以后，聯(lián)通才全面切入4G的建設(shè)規(guī)劃。盡管3G時(shí)代，電信聯(lián)通實(shí)力相差不大，但是電信在4G規(guī)劃時(shí)比聯(lián)通提前了大約三個(gè)季度，相較聯(lián)通具有微弱優(yōu)勢(shì)。

　　聯(lián)通和電信在4G制式FDD-LTE和TD-LTE混合組網(wǎng)，建網(wǎng)成本低、速度快等方面比移動(dòng)的TD-LTE優(yōu)勢(shì)明顯。然而，移動(dòng)用戶基數(shù)大，用戶消費(fèi)具有慣性。跨網(wǎng)通話需要更高成本，導(dǎo)致用戶更加傾斜于移動(dòng)。此外，基站數(shù)量大，信號(hào)覆蓋好于聯(lián)通也是移動(dòng)保持“寡頭”地位的一個(gè)重要因素。

　　4G向5G過(guò)渡的階段，對(duì)比三家運(yùn)營(yíng)商在5G方面的投入。中國(guó)移動(dòng)的關(guān)注度和投入力度較聯(lián)通、電信超前。

　　近日，移動(dòng)計(jì)劃在杭州、上海、廣州、蘇州和武漢5個(gè)城市啟動(dòng)5G規(guī)模試驗(yàn)，每個(gè)城市部署超過(guò)100個(gè)5G基站;在北京、天津、深圳、重慶等12個(gè)城市部署小規(guī)模的5G應(yīng)用示范。根據(jù)最新公布的規(guī)劃計(jì)劃，在2020年前中國(guó)移動(dòng)將會(huì)部署超過(guò)1萬(wàn)個(gè)5G基站。