具有高抗拉強度的碳纖維EV鋰電池材料 作者： 時間：2018-08-17 來源：網絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/201808/387181.htm以上結果表面，電池中鋰化碳纖維材料極限抗拉強度的降低可能與電池中缺陷區(qū)域的鋰化程度有關。其中，電池中缺陷區(qū)域的鋰化程度將直接關系到電池中碳纖維材料的拉伸破壞模式。Eric Jacques對此表示：“對于以上技術的研究實驗呈現出了非常理想的實驗結果，但是在我們推出最終的可應用電池之前我們還有非常多的工作需要去完成。” 上一頁 1 2 下一頁
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