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新型線性發(fā)電機 為混動車量身定制

作者: 時間:2018-08-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

英國Libertine FPE公司正研發(fā)一種線性自由活塞發(fā)電機,該發(fā)電機專為型尤其是增程式電動車

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201808/387812.htm

Libertine FPE發(fā)電機將允許研究人員在今后開發(fā)新型內(nèi)燃機技術(shù)時,擺脫通過曲軸來使活塞做功的束縛。傳統(tǒng)發(fā)動機-發(fā)電機組合通過使用曲軸和機械傳動來驅(qū)動發(fā)電機,而Libertine FPE新型發(fā)電機則通過活塞做功直接發(fā)電,并可以用作電動機,施加變力到活塞。

該方法允許ECU電子控制單元完美控制每個活塞的做功速率、剖面形狀及壓縮率和膨脹率,以適應(yīng)汽車啟動、瞬時和彈性燃料操作。這種靈活性提升了燃料燃燒效率,而其產(chǎn)生的功率也較常規(guī)發(fā)動機增加了三分之一。

此外,Libertine FPE線性發(fā)電機功率范圍在1千瓦至100 千瓦,相比目前市面上多數(shù)高效系統(tǒng),Libertine FPE發(fā)電機尺寸更小、重量更輕(80%),具有較好的便攜性。

Libertine FPE線性發(fā)電機還將成為研究所用于發(fā)動機燃燒方法研究試驗(如HCCI均質(zhì)壓燃技術(shù))的一部分。與傳統(tǒng)發(fā)電機不同的是,Libertine FPE線性發(fā)電機取消了曲軸和連桿設(shè)計,采用了更簡單的結(jié)構(gòu)布局,大大減少了熱量損失,同時也提升了發(fā)電效率。

Libertine FPE線性發(fā)電機與兩沖程發(fā)動機工作原理相同,在活塞下行時,完成做功,并用混合氣將廢氣擠出;在活塞上行時,在活塞下部吸入新鮮空氣,并且完成壓縮沖程,到達上止點后完成噴油及點火等工作。

發(fā)電機還克服了活塞運動控制、系統(tǒng)損耗和元件成本等諸多問題,通過使用高性能發(fā)電機結(jié)構(gòu),以及設(shè)有小孔的長沖程活塞,發(fā)電機的移動質(zhì)量大大減小,從而改善了對活塞運動的控制,使燃燒室內(nèi)的活塞在上止點(Top Dead Center)時的壓縮比最小化,最終減少熱損失。長沖程活塞也使得系統(tǒng)更精確的控制上下止點的位置誤差,簡化了高速控制工作。

固定元件形成氣缸缸徑的部分,消除了密封圈的使用并減少了摩擦損失。為了降低成本,Libertine FPE線性發(fā)電機的設(shè)計結(jié)構(gòu)經(jīng)過簡單擠壓和沖壓,并使用了用于批量生產(chǎn)的繞組和灌封方法。



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