從國(guó)美機(jī)器人看AGV市場(chǎng)未來走向如何？

　　科技，是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，每次科技革命都會(huì)帶來社會(huì)大發(fā)展，每一個(gè)科技領(lǐng)域的推陳出新，也會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)。目前，人工智能已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各領(lǐng)域中，在零售領(lǐng)域，國(guó)美步京東、阿里、蘇寧后塵于818嗨購(gòu)節(jié)期間同時(shí)在廣州、天津兩地推出AGV機(jī)器人倉(cāng)，大大提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　在呼聲很高的智能物流解決方案里，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人風(fēng)靡全球，AGV機(jī)器人作為智能物流體系中的重要設(shè)備之一，在物流市場(chǎng)上占據(jù)著越來越重要的地位。從2012年亞馬遜以7.75億美元的價(jià)格收購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人Kiva Systems開始，緊接著瑞士wisslog、以色列 Transwheel 、硅谷Fetch和Freight以及國(guó)內(nèi)的GEEK+、快倉(cāng)、海康威視、新松、昆船等公司紛紛入局，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人(簡(jiǎn)稱：AGV)因此成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　對(duì)于電商來說，倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的一環(huán)，也是成本開始最高的環(huán)節(jié)之一。通常來說，在電商的倉(cāng)庫(kù)中，需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、位移、包裝等多個(gè)步驟，在早前，這些步驟基本上都由人工來完成，雖然很多倉(cāng)庫(kù)中都有傳輸帶等設(shè)備來代替人類做一些移動(dòng)貨物的工作，但是由于機(jī)器比較固定，靈活度較低，很多工作還是需要人類來完成。實(shí)際上，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)的揀貨模式叫做“人找貨”，對(duì)于分揀人員的專業(yè)能力和熟練度要求很高。而智能機(jī)器人的投入使用，將揀貨模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浾胰恕?，機(jī)器人根據(jù)程序指令實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)貨架到指定地點(diǎn)，工作人員僅需協(xié)助解決突發(fā)情況和日常維護(hù)即可。

　　在成本方面，前期的研發(fā)和后期維護(hù)成本是有點(diǎn)大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，機(jī)器人成本相較人工成本整體下降了大約35個(gè)百分點(diǎn)，且支持7*24小時(shí)不停歇的工作，機(jī)器人不睡覺，不喝水，不抱怨，它們也不需要薪水，成千上萬的AGV，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工的效率、更低的成本和錯(cuò)誤率，晝夜不停地處理客戶的海量包裹，并且在最大程度保證AGV機(jī)器人倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)效率。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，消費(fèi)者對(duì)于物流配送方面的需求，已經(jīng)開始以“分鐘”計(jì)算，同時(shí)對(duì)于很多消費(fèi)者來說，送貨快與按時(shí)送同樣重要。從目前國(guó)美“無人倉(cāng)”已經(jīng)投入使用的效果來看，機(jī)器人的揀貨效率平均對(duì)比人工提升近270%，作業(yè)時(shí)間整體縮短近30%，僅8月10日一天的12小時(shí)里，就實(shí)現(xiàn)揀貨量超過3.45萬件，大大提升了國(guó)美物流的揀貨效率。如今，有一組推動(dòng)力正在越來越推動(dòng)物流業(yè)機(jī)器人的使用，而且機(jī)器人還將為物流業(yè)提供有史以來最大的盈余和服務(wù)擴(kuò)張。

　　就國(guó)內(nèi)而言，伴隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的結(jié)合是亮點(diǎn)，機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進(jìn)將促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生高效的變革，其中，AGV機(jī)器人無疑是工業(yè)機(jī)器人中，國(guó)產(chǎn)化率和應(yīng)用成熟度都相當(dāng)高的一大細(xì)分領(lǐng)域，憑借著靈活轉(zhuǎn)送、自動(dòng)搬運(yùn)、安全調(diào)度、高效控?fù)p的特點(diǎn)，越來越多的生產(chǎn)自動(dòng)化中用到AGV小車，比如汽車、醫(yī)藥、食品、郵政、軍工、3C等眾多領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率，對(duì)我國(guó)制造業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。以目前市場(chǎng)高速增長(zhǎng)、企業(yè)快速崛起、市場(chǎng)活力不斷凸顯的情況來看，我國(guó)AGV機(jī)器人已然步入了發(fā)展的黃金階段。AGV在市場(chǎng)中大量應(yīng)用已很好證明了人工智能+的無限可能，它提高了生產(chǎn)制造業(yè)的的智能化水平，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，降低了企業(yè)人力成本。國(guó)內(nèi)AGV小車行業(yè)前景大好，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也十分的激烈。相信只要合理控制投入成本，走產(chǎn)業(yè)化普及的道路，將成本控制到普遍能接受的范圍，那么智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展前景將不可估量。