基于STM32F334雙向同步整流BUCK-BOOST數(shù)字電源設(shè)計(jì)

作者 牟健 何波賢 梅杰 丁少娜 91206部隊(duì)(山東 青島 266108)

　　牟健(1988-)，男，碩士，助理講師，研究方向：無(wú)線通信。

摘要：本設(shè)計(jì)中采用同步BUCK電路和同步BOOST電路級(jí)聯(lián)而成的同步整流BUCK-BOOST電路拓?fù)洌?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/STM32F334">STM32F334高性能32位ARM Cortex-M4 MCU構(gòu)建能量實(shí)現(xiàn)的雙向流動(dòng)，并能在同一方向?qū)崿F(xiàn)升降壓功能的數(shù)字電源。

0 引言

　　隨著不可再生資源的日益減少，人們對(duì)新型清潔能源的需求增加，促進(jìn)了諸如太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、微電網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，在這些行業(yè)產(chǎn)品中需要能量的存儲(chǔ)釋放以及能量的雙向流動(dòng)，比如太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)出的電需要升壓逆變之后才能接入電網(wǎng)，而對(duì)于電池或者超級(jí)電容的充放電需要系統(tǒng)能夠具備升壓和降壓的功能，為了確保電能轉(zhuǎn)換的安全性以及穩(wěn)定性，因此急需設(shè)計(jì)一款變換器，不僅能實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)，還能在同一方向?qū)崿F(xiàn)升降壓功能。

　　實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)功能整流驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)溆泻芏喾N，雙向DC-DC變換器一般可以通過(guò)用MOS管代替經(jīng)典拓?fù)潆娐分姓鞫O管得到新的拓?fù)洌珉p向Cuk電路、Sepic電路、Zeta電路等，其中雙向Cuk電路需要多個(gè)電感，輸出負(fù)電壓，輸出的電流較小;而Sepic電路有非常復(fù)雜的控制環(huán)路特性，且效率低;Zeta電路是雙Sepic電路，要求更高的輸入電壓紋波、大容量的飛跨電容。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用同步BUCK電路和同步BOOST電路級(jí)聯(lián)而成的同步整流BUCK-BOOST電路拓?fù)洌⒉捎?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/STM32F334">STM32F334高性能32位ARM Cortex-M4 MCU構(gòu)建數(shù)字電源，其不僅嵌入浮點(diǎn)單元(FPU),集成高分辨率的定時(shí)器(達(dá)217 ps)和兩個(gè)超高速5 Msps(0.2 μs)12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，對(duì)電路的輸出電壓電流同步測(cè)量，還構(gòu)建實(shí)時(shí)的雙閉環(huán)PID控制，實(shí)時(shí)跟蹤輸出電壓，減少系統(tǒng)的穩(wěn)定誤差。

1 雙向同步整流BUCK-BOOST變換器原理

　　雙向同步整流BUCK-BOOST電路拓?fù)涫怯赏紹UCK電路和同步BOOST電路級(jí)聯(lián)而成，雙向同步整流BUCK-BOOST電路在同一方向上實(shí)現(xiàn)了升降壓功能。它的原理由經(jīng)典BUCK電路和經(jīng)典BOOST電路演化而來(lái)，在經(jīng)典的BUCK電路、BOOST電路中由于整流二極管存在較大壓降，在整流二極管上存在較大損耗;而雙向同步整流BUCK-BOOST電路中利用MOS管代替電路中的整流二極管，由于MOS管開通時(shí)MOS管上的壓降相對(duì)較低，能夠顯著提高電源的效率如圖1所示。

　　雙向同步整流BUCK-BOOST電路由同步BUCK電路和同步BOOST電路級(jí)聯(lián)而成，根據(jù)BUCK電路電壓增益公式：

　　其中D_BU定義為BUCK電路的占空比，對(duì)應(yīng)圖1中MOS管Q1的占空比，D_BO定義為BOOST電路的占空比，對(duì)應(yīng)本設(shè)計(jì)中MOS管Q4的占空比。其中Q1和Q2是一對(duì)互補(bǔ)導(dǎo)通MOS管，Q3和Q4是一對(duì)互導(dǎo)通MOS管。雙向同步整流BUCK-BOOST電路根據(jù)輸入輸出的電壓關(guān)系將電路工作狀態(tài)分為降壓區(qū)、升壓區(qū)和降壓-升壓區(qū);當(dāng)輸出電壓顯著小于輸入電壓時(shí)，電路工作在降壓區(qū)，此時(shí)Q1和Q2互補(bǔ)導(dǎo)通，Q4常關(guān)Q3常通，電路等效于同步BUCK電路;實(shí)際應(yīng)用中由于MOS管驅(qū)動(dòng)采用自舉升壓的方式，Q4不能始終截止，否則當(dāng)Q3的自舉電容能量損耗完時(shí)，Q3將截止;為驅(qū)動(dòng)Q3，Q4必須導(dǎo)通一小段時(shí)間為Q3的自舉電容充電以驅(qū)動(dòng)Q3。因此在實(shí)際控制中可將Q4的占空比固定設(shè)為0.5(即D_BO可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)，而Q1的占空比DBU可在0-0.95之間變化，如此電路將一直工作在降壓區(qū)。當(dāng)輸出電壓顯著大于輸入電壓時(shí)，電路工作在升壓區(qū)，等效于同步BOOST電路，和電路工作在降壓區(qū)的情況類似，Q2不能始終截止，需要導(dǎo)通一小段時(shí)間為Q1的自舉電容充電，因此在實(shí)際控制中可將Q1的占空比DBU固定設(shè)置為0.95(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)，而Q4的占空比可在0-0.95之間變化，如此電路將一直工作在升壓區(qū)。當(dāng)輸出電壓和輸入電壓接近時(shí)，電路工作在降壓-升壓區(qū)，即在一個(gè)周期內(nèi)一段時(shí)間按降壓方式工作，一段時(shí)間按升壓方式工作。雙向同步整流BUCK-BOOST電路MOS管開關(guān)狀態(tài)主要有如圖2所示三種狀態(tài)。

　　當(dāng)MOS管在A、B狀態(tài)之間切換時(shí)，電路工作在降壓模式;當(dāng)MOS管在B、C狀態(tài)之間切換時(shí)，電路工作在升壓模式;當(dāng)MOS管按照狀態(tài)A-B-C-B-A的順序卻換時(shí)，電路工作在降壓-升壓模式。如圖8所示為電路工作在降壓-升壓模式時(shí)的驅(qū)動(dòng)波形和電感電流波形。

　　在t₀-t₁階段電路處于狀態(tài)B，此時(shí)Q1、Q3導(dǎo)通，Q2、Q4截止;

　　當(dāng)U_i>U₀ 時(shí)，電感電流增大;

　　當(dāng)U_i<u₀ 時(shí)，電感電流減小。

　　在t₁-t₂階段電路處于狀態(tài)C，此時(shí)Q1、Q4導(dǎo)通，Q2、Q3截止，電感電流增大。在t₂-t₃階段電路處于狀態(tài)B，在t₃-t₄階段電路處于狀態(tài)A，此時(shí)Q2、Q3導(dǎo)通，Q1、Q4截止，電感電流減小。由BUCK-BOOST電壓增益公式可知，不論電路是工作在降壓模式、升壓模式還是降壓-升壓模式，本質(zhì)上是控制降壓占空比D_BU和升壓占空比D_BO。

2 系統(tǒng)方案

　　系統(tǒng)方案結(jié)構(gòu)框圖如圖4所示，同步整流BUCK-BOOST數(shù)字電源由BUCK-BOOST主電路、輔助電源、驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)調(diào)理電路、STM32F334主控電路以及OLED驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其中STM32F334作為主控芯片，利用F334的HRPWM模塊產(chǎn)生所需PWM，通過(guò)UCC27211驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)MOS管;通過(guò)信號(hào)調(diào)理電路和ADC模塊采集輸入電壓、輸出電壓、輸出電流等信號(hào)，并利用采集的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算控制，以達(dá)到恒壓恒流輸出的目的。輔助電源采用XL7005A、AMS1117-3.0分別變換產(chǎn)生12 V、3.3 V兩路電源，并為MOS驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)調(diào)理電路、OLED驅(qū)動(dòng)電路、主控芯片供電;OLED顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)、輸出電壓、輸出電流等信息。

　　2.1 BUCK-BOOST主電路設(shè)計(jì)

　　如圖2所示為BUCK-BOOST主電路圖， BUCK模式需要電感大?。?/p>

　　由于貼片陶瓷電容的ESR較小，單個(gè)貼片陶瓷電容ESR大概10 m ,采樣多個(gè)貼片陶瓷電容并聯(lián)ESR就變小了，可以忽落不計(jì)，只計(jì)算電容充電引起的電容紋波。

　　所需電容容值：

(7)

　　輸入輸出電容要大于5.2μF;本設(shè)計(jì)中采用8顆2.2 μF的陶瓷電容并聯(lián)總?cè)萘?7.6μF。MOS管采用英飛凌型號(hào)為BSC060N10NS3G，耐壓達(dá)100 V，最大可持續(xù)通過(guò)90 A電流，最小導(dǎo)通電阻6 m ;而本設(shè)計(jì)中最高電壓為48 V遠(yuǎn)低于MOS管耐壓;最大峰值電流為10 A遠(yuǎn)低于MOS管最大持續(xù)電流。

　　2.2 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)

　　如圖5所示，MOS管驅(qū)動(dòng)器采用TI具有獨(dú)立的高側(cè)和低側(cè)驅(qū)動(dòng)的半橋驅(qū)動(dòng)芯片UCC27211，該芯片內(nèi)部集成自舉二極管，外部需要連接自舉電容，采用自舉升壓的方式驅(qū)動(dòng)高側(cè)MOS管;自舉電容選取0.47 μF,芯片驅(qū)動(dòng)電流峰值高達(dá)4 A，最大引導(dǎo)電壓直流120 V;在PWM信號(hào)輸入引腳加10 kΩ的下拉電阻，防止PWM信號(hào)輸入開路或高阻時(shí)MOS誤動(dòng)作;MOS管驅(qū)動(dòng)電阻采用2 Ω，芯片內(nèi)部不帶有死區(qū)功能，為防止上下橋臂通時(shí)導(dǎo)通，需要在軟件上實(shí)現(xiàn)死區(qū)功能。

　　2.3 輔助電源設(shè)計(jì)

　　如圖6所示，輔助電源通過(guò)二極管隔離從BUCK-BOOST電路的輸入端和輸出端取電，經(jīng)過(guò)XL7005A變換產(chǎn)生直流12 V，在通過(guò)AMS1117-3.3變換產(chǎn)生3.3 V、A3.3 V兩路電源;直流12 V為驅(qū)動(dòng)芯片供電以驅(qū)動(dòng)MOS工作;直流3.3 V、A3.3 V為STM32F334和運(yùn)放供電。

　　2.4 信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)

　　①輸入輸出電壓檢測(cè)

　　輸入輸出電壓通過(guò)運(yùn)放TLV2374采用差分電路將輸出電壓按比例縮小至ADC能夠采樣的范圍，再使用ADC采樣，軟件解算出輸出電壓。輸入電壓采樣是通過(guò)F334內(nèi)部運(yùn)放按比例縮小再送到ADC進(jìn)行采樣的，具體電路如圖7所示。輸出電壓檢測(cè)電路如圖8所示。

　?、谳敵鲭娏鳈z測(cè)

　　輸出電流檢測(cè)電路通過(guò)運(yùn)放TLV2374采樣差分放大電路實(shí)現(xiàn);采樣電阻放在低端，若采樣電阻放在高端，會(huì)有較大的共模電壓使采樣電流不準(zhǔn)確，采樣電阻為10 m ，由于采樣電阻較小，采樣電阻上的壓降較小，不利于直接采樣，需要放大后再采樣;由于本設(shè)計(jì)中電流雙向流動(dòng)有正有負(fù)，MCU不能采樣負(fù)電壓，所以需要一個(gè)基準(zhǔn)電壓將放大后的負(fù)電壓抬升至正電壓供MCU采樣;基準(zhǔn)電壓用3.3 V通過(guò)1:1電阻分壓產(chǎn)生1.65 V，經(jīng)TLV2374組成的電壓跟隨器輸出1.65 V供電路使用，如圖9所示，輸出電流檢測(cè)電路如圖8所示。

　　2.5 F334主控電路設(shè)計(jì)

　　基于STM32F334引腳名稱及其屬性如表1所示。

3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　本設(shè)計(jì)中采用電壓控制模式，即通過(guò)采樣輸出電壓與期望輸出電壓比較產(chǎn)生誤差信號(hào)，將誤差輸入PID算法計(jì)算出所需占空比，通過(guò)改變占空比來(lái)達(dá)到穩(wěn)壓輸出的目的。圖10是軟件流程圖，在定時(shí)器3 的中斷程序里進(jìn)行PID運(yùn)算和更新占空比，PID算法分為增量式和位置式。

4 結(jié)論

　　通過(guò)系統(tǒng)測(cè)試，輸入電壓范圍：12～64 V，而輸出電壓范圍：5～60 V，其中輸出的電壓穩(wěn)定度為5%，輸出紋波：50 mV RMS，輸出額定電流5 A，最大輸出電流6.5 A，功率達(dá)240 W，并且具備輸入欠壓、過(guò)壓保護(hù)、輸出過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)等保護(hù)功能，經(jīng)過(guò)測(cè)試該設(shè)計(jì)滿足車載電源、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換器、電池充放電系統(tǒng)DC/DC轉(zhuǎn)換的要求。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　本文來(lái)源于《電子產(chǎn)品世界》2018年第9期第52頁(yè)，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處。