基于ARM的汽車射頻識別防盜系統(tǒng)的設計方案

1.引言

隨著RFID科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴密、完善和使用方便，汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡式發(fā)展?；谏漕l識別技術的汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，它是射頻技術的新應用?；谏漕l識別技術的汽車防盜系統(tǒng)具有無接觸，工作距離大，進度高，信息搜集處理快捷及較好的環(huán)境適應性等特點。本文重點介紹一種基于ARM射頻識別防盜系統(tǒng)硬件設計，在硬件系統(tǒng)的基礎上，移植了嵌入式實時操作系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的軟件設計更加靈活。此系統(tǒng)能夠很好的克服市場上使用的電池遙控裝置的弱點，有效的達到汽車防盜的目的。

2.防盜系統(tǒng)原理

在攜帶系統(tǒng)已授權“鑰匙”的情況下，當車主試途進入車內的時候，只需拉動車門把手，系統(tǒng)便主動解鎖讓用戶進入，此時車門會自動打開。這是由于當用戶打開車門把手或后備廂開關時，會觸發(fā)汽車車門內的傳感器裝置，使其發(fā)送含密碼信息的低頻信號，以檢測汽車外圍一定范圍內是否有授權的鑰匙，這個檢測通常在汽車外圍的范圍內有匙1.5~2.0m,當“鑰匙”接收到該檢測信號后，會效相應發(fā)送與該鑰匙相關的高頻加密信號，汽車接收到該密碼信號后核對，如果密碼有效，則車門或后備廂蓋的門鎖會自動開啟，整個過程持續(xù)時間很短，車主無感覺。當車主進入車內后，按動發(fā)動機啟動按鈕，此時系統(tǒng)開始檢測司機駕駛位置上是否有授權鑰匙，如果檢測到授權要是的密碼與存儲與系統(tǒng)內的密碼相同，此時則啟動汽車發(fā)動機。如果是在強行進入的前提下，由于系統(tǒng)檢測不到授權的“鑰匙”,即使按下了啟動按鈕，汽車發(fā)動機也不會啟動，此時汽車處于保護狀態(tài)中，從而起到了汽車防盜的目的。

3.防盜系統(tǒng)硬件設計

3.1 汽車射頻防盜系統(tǒng)構成

在此系統(tǒng)中微處理器是系統(tǒng)的核心部件，控制著其他部件的運行。射頻識別部分是此系統(tǒng)的重要部件，它負責用戶合法信息的讀取。

系統(tǒng)的整體結構如圖1所示。S3C44B0X為系統(tǒng)的控制中心，控制其他模塊的工作，射頻識別模塊，完成授權鑰匙的信息讀取。GPRS模塊當車出現(xiàn)被盜的情況下，通過該模塊給車主發(fā)送信息。語音模塊實現(xiàn)對車主的語音提示，汽車發(fā)動機控制ECU主要是控制發(fā)動機的起停，車門及后備廂控制模塊主要是負責車門及后備廂的關閉與開啟。JTAG模塊的功能是實現(xiàn)系統(tǒng)的調試。聲光報警模塊的主要功能是當車被盜后實現(xiàn)系統(tǒng)的報警。

3.2 射頻識別系統(tǒng)的設計

RFID系統(tǒng)為該汽車防盜系統(tǒng)的重要組成部件，汽車防盜部分組成為射頻卡、閱讀器、射頻天線三部分組成。標簽由耦合元件及芯片組成，含有內置天線，用于和射頻天線間通訊;閱讀器在讀寫卡中還可以寫入標簽信息，射頻天線用于在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。

系統(tǒng)的基本工作流程是閱讀器通過射頻天線發(fā)送一定頻率的射頻信號;射頻卡進入射頻天線工作區(qū)域時即產(chǎn)生感應電流，射頻卡獲得能量被激活，然后由射頻卡將自身編碼等信息通過卡內天線發(fā)送出去;射頻天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，并經(jīng)調節(jié)器傳送到閱讀器后，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統(tǒng)進行相關處理;主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，同時針對不同的設定做出相應的處理和控制，并發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構動作，此系統(tǒng)中選用RI-R6C-001射頻讀寫芯片。利用該收發(fā)器(RI-R6C-001A)結合MCU完整的實現(xiàn)了ISO/IEC15693-3所規(guī)定的對VICC操作上層協(xié)議。ISO/IEC15693-2所規(guī)定的VCD與VICC通信物理層協(xié)議由收發(fā)器內部ASIC實現(xiàn)，MCU和收發(fā)器的通信接口有三根線：SCLOCK,DIN,DOUT,分別代表時鐘線、數(shù)據(jù)輸入線、數(shù)據(jù)輸出線。系統(tǒng)的硬件結構圖如圖2所示。

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