航空航天領(lǐng)域傳感器應(yīng)用的現(xiàn)在和未來

據(jù)了解，我國(guó)航空傳感器市場(chǎng)主要分為航空專用傳感器及通用傳感器市場(chǎng)。2017年我國(guó)航空專用傳感器市場(chǎng)規(guī)模為44.1億元，通用傳感器市場(chǎng)規(guī)模49.6億元，總計(jì)近100億人民幣。而目前，我國(guó)航空傳感器市場(chǎng)正處于高速成長(zhǎng)階段。

11月13日下午，作為首屆世界傳感器大會(huì)（鄭州）的重要組成部分，以“基于智能傳感技術(shù)，構(gòu)建航空工業(yè)智造藍(lán)圖”為主題的傳感器在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用論壇在鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉行。在論壇現(xiàn)場(chǎng)，來自航天云網(wǎng)、南京航空航天大學(xué)、北京東遠(yuǎn)潤(rùn)興科技有限公司和中國(guó)工控網(wǎng)的多位專家分享了自己的看法。

據(jù)悉，本論壇在中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)、鄭州市人民政府、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的大力支持下圓滿舉辦，由北京中廣智聯(lián)科技發(fā)展有限公司和工控網(wǎng)（數(shù)據(jù)）技術(shù)有限公司聯(lián)合承辦。

鄭州市工信委副主任谷振風(fēng)致歡迎詞

劉雪棚 中國(guó)工控網(wǎng) 航空航天領(lǐng)域高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理

——傳感器在航空生產(chǎn)制造領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)分析

根據(jù)中國(guó)商飛《2015-2034年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》數(shù)據(jù)，我國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)達(dá)6218架，需求總額達(dá)8047美元。從全球來看，全球航空制造資源向少數(shù)企業(yè)集中（干線飛機(jī)包括波音、中國(guó)商飛等企業(yè)；支線飛機(jī)包括巴西航空工業(yè)公司等企業(yè)），并逐步形成了壟斷競(jìng)爭(zhēng)的局面。從細(xì)分領(lǐng)域來看，飛機(jī)上所用到的傳感器種類多樣，覆蓋物理量和化學(xué)量傳感器，其未來的發(fā)展方向?yàn)榧苫?、智能化和微型化?/span>

Azharali Haidry 南京航空航天大學(xué) 巴基斯坦外籍副教授

——二氧化鈦氣敏及其高溫應(yīng)用

氣體傳感器大致分為金屬氧化物氣體傳感器、催化氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感器和電化學(xué)氣體傳感器四類。其應(yīng)用領(lǐng)域包括航空航天工業(yè)、汽車工業(yè)、生物醫(yī)藥行業(yè)、空氣質(zhì)量/環(huán)境監(jiān)測(cè)、燃料電池應(yīng)用等。Azhar ali Haidry在與現(xiàn)場(chǎng)聽眾熱情互動(dòng)，并介紹了南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院實(shí)驗(yàn)室目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目以及取得的成果。最后，Azhar ali Haidry還對(duì)金屬氧化物半導(dǎo)體石墨烯基材料和其他新材料在氣體傳感方面應(yīng)用的未來等話題作了展望。

郭露露 北京東遠(yuǎn)潤(rùn)興科技有限公司 CEO

——國(guó)產(chǎn)高性能實(shí)時(shí)處理 在軍用航空航天傳感器系統(tǒng)中的應(yīng)用

郭露露對(duì)國(guó)產(chǎn)航空航天系統(tǒng)傳感器所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)與在座嘉賓進(jìn)行了溝通，他表示：“這一議題可從貿(mào)易戰(zhàn)、技術(shù)封鎖、軍工對(duì)于自主可控以及100%國(guó)產(chǎn)化的需要、高端集成電路領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化需增強(qiáng)等方面論述?！倍鴩?guó)產(chǎn)芯片自主的標(biāo)志有“兩個(gè)不受制于人”和“六個(gè)可控”。

雷鵬輝 中國(guó)航天科工集團(tuán) 航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限公司主任

——基于智能傳感技術(shù)的航天云制造應(yīng)用

“產(chǎn)品不斷變化的本質(zhì)，打破了原有的價(jià)值鏈，迫使公司重新思考并重新配備他們內(nèi)部幾乎所有的東西”。產(chǎn)品形態(tài)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系的變化是由技術(shù)驅(qū)使的時(shí)代所助推的。國(guó)內(nèi)外大環(huán)境的變化，促使航天云網(wǎng)確立自己的選擇：搭建工業(yè)領(lǐng)域公共云平臺(tái)。從打造云制造產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)起步，先把分散在全國(guó)各個(gè)角落市場(chǎng)主體的資源配置與業(yè)務(wù)流程優(yōu)化工作放在中心地位，配合中國(guó)制造業(yè)的群體轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)服務(wù)中小微企業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，以及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)制度變革的需求，從云端企業(yè)“省錢、賺錢、生錢”三個(gè)層次逐步遞進(jìn)，形成云制造產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。