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隨著新能源汽車動力電池,電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等行業(yè)的快速發(fā)展,大功率直流電子負(fù)載需求猛增,范圍從30kW~500kW不等。艾德克斯緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,將推出大功率回饋式直流負(fù)載IT8000系列。該系列在傳統(tǒng)直流電子負(fù)載性能基礎(chǔ)上,進一步提升功率密度,相同功率下,體積縮減80%,且電壓最高可達2250V,完全股改特殊領(lǐng)域的超高電壓需求,且具備回饋效率高達95%的能量回饋功能。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/201903/398243.htm下面文章將帶大家預(yù)覽IT8000新品回饋負(fù)載的功能亮點,在功能和設(shè)計方面,都有很大的突破和提升。
功能亮點1:專利并機技術(shù),并機功率高達1.152MW
最新IT8000系列回饋式負(fù)載采用光纖并機方案,功率擴展到1152kW,同等體積內(nèi),功率變?yōu)樵瓉淼?.2倍,節(jié)約了實驗室的空間。而采用的光纖并機方案,為艾德克斯專利技術(shù),這將方便解決用戶在擴展功率模塊時,并機組網(wǎng)帶來的精度不準(zhǔn)問題。光纖方案擴展功率模塊后無需整機進行校準(zhǔn),直接使用。并且光纖相比較傳統(tǒng)的485或者模擬量形式的并機組網(wǎng)方式,有效規(guī)避了模塊之間的物理電路影響,并機后性能指標(biāo)幾乎等同于單個模組。
圖一 IT8000系列專利并機技術(shù)
功能亮點2:增加多種復(fù)合拉載模式,滿足不同特性需求的應(yīng)用場合
IT8000系列新增復(fù)合模式有:CV+CC,CR+CC,CV+CC,CP+CC。以CV+CC模式為例,在傳統(tǒng)單純的CV拉載模式下,增加了限流功能,可保護CV拉載過程中,電流的沖擊導(dǎo)致DUT誤觸發(fā)保護甚至損壞等。復(fù)合模式的功能非常強大及實用。
圖二 IT8000系列多種工作模式
功能亮點3: 電池模擬功能
當(dāng)IT8000用于測試充電機等產(chǎn)品時,絕大多數(shù)的充電機需要檢測到電池的存在才會使能輸出。所以一般提供方案時,需要通過一臺電源+一臺負(fù)載=電池,原因是電子負(fù)載作為純耗能設(shè)備,無法模擬出電池端電壓。而IT8000在電池模擬模式下,可以在端口產(chǎn)生一個電壓輸出,模擬電池的真實狀態(tài),使能充電機的輸出。
另外,針對電池的測試,IT8000回饋載也延續(xù)了電池放電模式,用戶可設(shè)定以電池電壓,容量,時間為截止條件,輕松完成電池容量測試。
圖三 傳統(tǒng)電池模擬與IT8000系列電池模擬 環(huán)境
同時,IT8000系列回饋式負(fù)載前面板標(biāo)配USB接口,比如在船舶航空等大功率電池的放電波形無法通過傳統(tǒng)list實現(xiàn)的特殊應(yīng)用環(huán)境中,用戶可通過該USB接口直接導(dǎo)入.csv文件波形,進行任意復(fù)雜波形的拉載。
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