一步了解Cypress 3.0的新進展

賽普拉斯是一家在美國硅谷擁有超過30年歷史的半導體公司，隨著業(yè)績的不斷提升，公司在北美、歐洲、亞太地區(qū)擁有20多個辦事處和分公司，17個技術中心，6800多名員工，其中64%是工程師。賽普拉斯于1998年正式進入中國，在上海、北京、深圳、成都設有分公司和技術中心，并在香港開設了辦事處，總共擁有300多名員工。

賽普拉斯為汽車、工業(yè)、智能家電、消費電子及醫(yī)療設備等高科技電子產品應用領域提供了先進的嵌入式系統(tǒng)解決方案，具體產品包括微控制器（MCU）、模擬IC、無線和USB連接解決方案以及可靠的高性能存儲器等。其中，汽車儀表盤MCU全球第一；WiFi+藍牙組合解決方案全球第一；車用NOR閃存解決方案全球第一，等等。賽普拉斯2017年的全球營業(yè)額達到23.3億美元，在中國的營業(yè)額大約占全球的40%。

2016年，Hassane El-Khoury出任賽普拉斯總裁兼首席執(zhí)行官，并推出“賽普拉斯3.0”戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略的指引下，賽普拉斯加速從技術型公司向解決方案型公司轉變，專注于物聯(lián)網(wǎng)、汽車、消費電子及工業(yè)應用四大終端市場，提供連接、計算和存儲等差異化解決方案。

在最近一次媒體分享會上，賽普拉斯半導體汽車電子事業(yè)部亞太區(qū)市場總監(jiān)文君培、賽普拉斯物聯(lián)網(wǎng)計算與無線事業(yè)部中國區(qū)市場總監(jiān)林明、賽普拉斯存儲事業(yè)部中國區(qū)市場經理曹敏為EEPW記者解析了Cypress3.0的具體內容，展示賽普拉斯在汽車、消費電子、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的重要產品、解決方案及案例。

汽車電子

依托于Cypress3.0的整體架構，汽車電子是賽普拉斯的重要名牌之一。事實上，特斯拉第一代觸摸芯片，就是由Cypress來提供的。

賽普拉斯半導體汽車電子事業(yè)部亞太區(qū)市場總監(jiān)文君培

依托于5G的時代，汽車互聯(lián)已經成為電子行業(yè)的主流發(fā)展趨勢之一，并且變得越來越重要，AI、自動駕駛已然成為越來越多人探討的問題。文君培首先分享了汽車電子的四大趨勢：連接、自動駕駛、HMI和新能源。

“在5G時代所謂的萬物互聯(lián)，汽車作為萬物當中的一環(huán)，它其實也是互聯(lián)網(wǎng)里邊很重要的。汽車現(xiàn)在也開始除了傳統(tǒng)的車身網(wǎng)絡的架構，包括對云端、車跟車的通訊，這些都是我們講到的互聯(lián)。所以在整個汽車內部所有的子系統(tǒng)的互聯(lián)，會變得更加智能，需求量會更多。另外，整車的電子程度會越來越高，車內傳感器會逐漸增加，對自動駕駛的功能性安全要求會越來越嚴格。最后，車載娛樂系統(tǒng)也是關注的重點。”

那么，在5G時代賽普拉斯是如何為汽車電子提供服務的呢？文君培介紹了一些應用案例。

連接產品，如Wi-Fi、藍牙、低功耗藍牙，有線連接如USB等。賽普拉斯為無線連接提供了整個單藍牙、Wi-Fi所有的解決方案，目前能夠占到全球市場份額的三成以上。Wi-Fi+藍牙Combo是賽普拉斯的未來趨勢，目前在Combo的全球市場份額超過65%。有線連接一直是賽普拉斯的強項，在USB Type-C逐漸成為主流之后，這種優(yōu)勢變得更加明顯。據(jù)官方資料顯示，賽普拉斯的USB Type-C連接和快充解決方案位居全球第一。

在自動駕駛ADAS部分，賽普拉斯有非常強的產品線，包括Memory，F(xiàn)lash，Storage等。尤其是NOR Flash這個部分，在2018年有接近70%的全球市場份額。文君培透露道：“市面上大多數(shù)ADAS的參考設計里面，包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel等比較大的SoC廠商，基本上都有在參考設計中用到賽普拉斯的Flash?！?/p>