LoRa在鐵路智能鐵鞋上的應(yīng)用

鐵路運(yùn)輸?shù)能囌痉懒锕ぷ魇切熊嚬芾淼闹攸c(diǎn)，防溜鐵鞋靈活輕便、防溜效果好且成本低，是當(dāng)前車輛防溜的首選工具。本文將介紹LoRa如何在鐵鞋智能化改進(jìn)過程中發(fā)揮作用。

車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，防溜工作是車站行車管理工作中的重中之重。防溜鐵鞋由于其體積小、設(shè)置靈活，防溜作用良好且成本相對(duì)低廉，是目前車輛防溜措施中的首選設(shè)備。

由于傳統(tǒng)的防溜鐵鞋使用管理均是人工放置、撤除，其放置地點(diǎn)遠(yuǎn)離車站值班室，難以有效監(jiān)控，存在容易撤除、移動(dòng)、不便管理的問題，成為了鐵路防溜安全管理中的一個(gè)難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鐵路生產(chǎn)事故中，因防溜問題而發(fā)生的事故約占8%左右，由于列車溜逸往往造成車輛脫線、顛覆、沖突等重大惡果，所以防溜工作出現(xiàn)問題導(dǎo)致的生產(chǎn)事故中相當(dāng)比例為重大大事故。而鐵路沿線眾多的中間站，普遍生活艱苦，條件較差，作業(yè)隨意性大，實(shí)際作業(yè)流程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，到目前為止，仍時(shí)常發(fā)生防溜措施不到位、防溜設(shè)備不及時(shí)撤除等安全隱患。

而智能防溜鐵鞋由于加裝了智能無線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵鞋的遠(yuǎn)程智能化管理，而且還增加了防盜自動(dòng)報(bào)警功能，大大降低了人工管理的成本，而且相比人工管理，智能化管理更高效，更安全。

ZLG致遠(yuǎn)電子的LM400TU LoRa模塊安裝到鐵鞋終端當(dāng)中，配套LoRaNET2網(wǎng)關(guān)可快速在車站搭建起一張無線網(wǎng)絡(luò)。

車站智能鐵鞋組網(wǎng)示意圖

LM400TU LoRa模塊+GL1278N網(wǎng)關(guān)解決方案憑借著超低功耗、信號(hào)覆蓋范圍廣、帶組網(wǎng)協(xié)議、支持客戶二次開發(fā)等優(yōu)點(diǎn)，完美的解決了鐵鞋智能化的需求。

LM400TU 模塊

• 模塊板載MKL26Z128VFT4 MCU，M0+內(nèi)核，支持二次開發(fā)，可為用戶省一顆MCU；

• 豐富接口資源：2路16位ADC，2路IIC，20路GPIO，2路PWM，2路UART ,1路SPI等等；

• 內(nèi)置LoRaNET2組網(wǎng)協(xié)議，提供API接口供用戶二次開發(fā)調(diào)用，方便高效；

• 基于AMETAL二次開發(fā)，豐富的例程以及各傳感器demo，幫助用戶快速完成產(chǎn)品開發(fā)；

GL1278N網(wǎng)關(guān)

• 支持以太網(wǎng)協(xié)議，GPRS 協(xié)議，WIFI 數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議；

• 三路 LoRa 數(shù)據(jù)通道，減少數(shù)據(jù)沖突，安全性可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)；

• 可以為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供遠(yuǎn)距離、低功耗、多設(shè)備掛載、安全、雙向的數(shù)據(jù)通信服務(wù)；

• 數(shù)據(jù)加密、校驗(yàn)處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全性、可靠性；

• 擴(kuò)展性強(qiáng)，資源豐富，可以根據(jù)需求，選擇合適硬件資源；

• 易于上手，短時(shí)間內(nèi)可以快速的進(jìn)行個(gè)性化功能定制；

• 調(diào)試方便，保證數(shù)據(jù)可靠性，支持 RS485 調(diào)試，適應(yīng)環(huán)境廣泛；

• 支持大多數(shù)復(fù)雜產(chǎn)品需求，配合太網(wǎng)模塊，WIFI 模塊，GPRS 模塊，配合 RT1052 主控制器可以完成絕大多數(shù)的功能需。