偉世通在2020 CES展示超高對(duì)比度和色彩表現(xiàn)的microZone顯示技術(shù)

2020年1月7日，拉斯維加斯—Visteon公司近日，偉世通發(fā)布了極具突破性的microZone顯示屏技術(shù)，基于低成本，低耗能的技術(shù)平臺(tái)為駕駛者帶來媲美OLED顯示屏的高畫質(zhì)高色彩顯示體驗(yàn)，是自動(dòng)駕駛車型平臺(tái)的理想配置。

這一全新的 HDR顯示技術(shù)已獲得專利，具有高對(duì)比度、高亮度、寬色域顯示特性，性能可匹敵下一代移動(dòng)顯示設(shè)備，為終端用戶提供了逼真成像。

microZone顯示屏

MicroZone技術(shù)旨在加速開發(fā)出可以量產(chǎn)的更節(jié)能，更經(jīng)濟(jì)的數(shù)字顯示解決方案。在不犧牲車規(guī)級(jí)可靠性的情況下，microZone是首款能夠提供高端光學(xué)顯示性能的車用顯示器技術(shù)。由于microZone基于成熟的LCD技術(shù)，它可通過嚴(yán)格的汽車認(rèn)證要求，并且不會(huì)有過早老化等弊端。

偉世通總裁兼首席執(zhí)行官Sachin Lawande說:“為了滿足L2級(jí)和更高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車不斷增長(zhǎng)的計(jì)算能力需求，汽車制造商必須使用具備高度擴(kuò)展性的顯示屏方案，同時(shí)不犧牲能耗、性價(jià)比或性能表現(xiàn)”他還表示，“MicroZone是行業(yè)內(nèi)第一款解決這些問題的顯示屏產(chǎn)品，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為為汽車制造商提供了更優(yōu)質(zhì)的光學(xué)顯示性能。隨著自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商將會(huì)設(shè)計(jì)更多擁有更好的人機(jī)交互界面的車型?！?/p>

MicroZone滿足如下下一代顯示性能要求：

·          寬色域：今天的車用顯示器已經(jīng)可以達(dá)到NTSC(美國(guó)國(guó)家電視系統(tǒng)委員會(huì))顏色空間標(biāo)準(zhǔn)的75-85%。而microZone可以渲染飽和度更高的色彩，最高可達(dá)到NTSC標(biāo)準(zhǔn)的110%。更寬的色域使microZone?技術(shù)能夠在更大范圍內(nèi)再現(xiàn)可見光譜，同時(shí)還能符合高清DCI-P3色彩標(biāo)準(zhǔn)。

·      高對(duì)比度：傳統(tǒng)的LCD對(duì)比度最大約為1500:1，黑色從未真正達(dá)到“純”黑色。而microZone對(duì)比度比為10萬:1，是傳統(tǒng)LCD屏幕的67倍。即使以極端視角觀察，microZone的對(duì)比度也為10000:1。

 高亮度：OLED技術(shù)亮度最大僅可達(dá)600 cd/m² (亮度級(jí)別)。相比之下，microZone可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)LCD技術(shù)相當(dāng)?shù)牧炼取?/p>

得益于偉世通自有的關(guān)鍵技術(shù)，使得microZone在保持與傳統(tǒng)LCD技術(shù)功耗相當(dāng)?shù)那闆r下滿足上述高級(jí)別的性能表現(xiàn)。

偉世通顯示屏產(chǎn)品線副總裁Qais Sharif表示：“相比傳統(tǒng)技術(shù)，microZone?在幾個(gè)關(guān)鍵類別的顯示技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，包括色域、對(duì)比度和亮度級(jí)別，”他還說道：“這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槠囍圃焐陶趯ふ倚碌慕鉀Q方案，想要在不影響色彩對(duì)比度、顯示質(zhì)量和亮度的情況下，降低座艙電子系統(tǒng)的功耗?！?/p>

在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上，偉世通將展示microZone技術(shù)，同時(shí)，偉世通還將展示幫助行業(yè)加速向自動(dòng)駕駛時(shí)代全數(shù)字座艙過渡的解決方案。偉世通的產(chǎn)品和解決方案為行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車加速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，涉及的領(lǐng)域包括全數(shù)字儀表和最新一代的高清數(shù)字顯示技術(shù)，駕駛員監(jiān)控、ADAS域控制器和虛擬儀表域。