“賭城”不再“堵”，這個(gè)城市撒幣2.6億做智慧交通

【新智元導(dǎo)讀】最近，一條私募大佬的微博，把合肥推上了「賭神」的神壇，這個(gè)中部省會(huì)，是何以看準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)和智能化風(fēng)口，晉升新一線的呢？

最近，一座低調(diào)的省會(huì)屢屢成為新聞關(guān)注的焦點(diǎn)。

先是，一條私募大佬的微博，把合肥推上了「賭城」的神壇，評(píng)論道出，合肥將成為中部地區(qū)的「深圳」！

再是，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布的2020年中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜上，合肥首次躋身新一線城市名單，取代了去年的昆明和寧波。

一般觀察者認(rèn)為，中國(guó)城市需要發(fā)展得好，無(wú)外乎要憑借地域優(yōu)勢(shì)和政策力度。

合肥在這兩點(diǎn)上，似乎并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，既不屬于沿海重鎮(zhèn)，也沒(méi)在西部大開(kāi)發(fā)之類的戰(zhàn)略福利下顯山露水，何以在近些年發(fā)展迅猛，并于今年赫然成為「新一線」呢？

合肥，永遠(yuǎn)站在價(jià)值投資的風(fēng)口

2019年合肥的GDP達(dá)到了9409.4億元，成為了準(zhǔn)萬(wàn)億GDP之城，20年來(lái)，合肥的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)跨越式，足足增長(zhǎng)了30倍。這個(gè)速度比深圳的12倍還要快得多。綜合實(shí)力的大幅提升，與合肥對(duì)于產(chǎn)業(yè)的選擇和發(fā)展密不可分。

合肥就是一個(gè)「獨(dú)具慧眼」的價(jià)值投資者，懂得利用風(fēng)浪，創(chuàng)造機(jī)遇。

所謂價(jià)值投資者，往往關(guān)注的是那些被低估的價(jià)值，就好像瑯琊榜里的「靖王」原本不被看好，梅長(zhǎng)蘇卻能夠慧眼識(shí)珠，瞧上了他的心性。

回顧歷史上的數(shù)次出手，合肥看準(zhǔn)的都是那些頗具發(fā)展?jié)撡|(zhì)又比較低調(diào)的「新興產(chǎn)業(yè)」及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。投資扶植企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中「痛下血本」，同時(shí)又迎合了國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略：

剛進(jìn)入新世紀(jì)，合肥吸引了海爾、格力、長(zhǎng)虹、美的、華凌、三洋等家電巨頭落戶，加上本地的榮事達(dá)、美菱，合肥一舉發(fā)展成為全國(guó)最大的家電制造業(yè)基地。

近些年，頂著90億元的融資壓力吸引京東方為代表的企業(yè)安家落戶，網(wǎng)稱「芯屏器合」，如今的合肥已經(jīng)成為全國(guó)9大集成電路集聚發(fā)展基地之一。

如此看來(lái)，合肥之所以走到今天，正是因?yàn)閷?duì)創(chuàng)新真金白銀的重視和投入?！复蠛?，創(chuàng)新高地」絕不僅僅只是一句口號(hào)。

智慧城市大洗牌，合肥不斷刷榜

城市要持續(xù)發(fā)展，最需要的是什么？新基建時(shí)代，除了抓住產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，更要順應(yīng)數(shù)字化潮流。

合肥在科技化、智能化的發(fā)展之路上，已然也嘗到了成功的甜頭，更加明確了從智能化到智慧化的跨越，為發(fā)展之城的必要探索，也是AI落地浪潮下前行的引擎，蘊(yùn)藏巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。最終的目的，都是為了不斷提升人民的獲得感和幸福感。

城市建設(shè)，最關(guān)鍵的就是政府的政策引導(dǎo)和企業(yè)的技術(shù)支持。

政策層面，早在2016年《智慧合肥建設(shè)「十三五」規(guī)劃綱要》出臺(tái)，50億元投向合肥智慧城市建設(shè)。合肥是全國(guó)較早成立數(shù)據(jù)資源局的城市，早在2017年6月，合肥成立了由市政府主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的數(shù)據(jù)資源領(lǐng)導(dǎo)小組。

隨后，華為、科大訊飛等戰(zhàn)略合作伙伴被合肥「攬入懷中」， 開(kāi)始全力打造「城市大腦」，合肥的數(shù)字化建設(shè)進(jìn)入高速路。

合肥和北上廣深杭等第一梯隊(duì)的城市相比，雖然人才、資本、科研等資源要素還有所欠缺，但創(chuàng)新能力逐年攀升，產(chǎn)業(yè)后勁十足。

在2019年發(fā)布的中國(guó)50城智慧城市發(fā)展?jié)摿Π裆?，南京排名第六，合肥也排上了前十，這兩個(gè)長(zhǎng)三角的創(chuàng)新雙星在創(chuàng)新維度上得分在國(guó)內(nèi)名列前茅。

光有政策支持和企業(yè)的技術(shù)資源還不夠，智慧城市建設(shè)還需要豐富廣闊的場(chǎng)景，才能將創(chuàng)新的基因落在實(shí)處。現(xiàn)在的合肥，不管是政務(wù)、教育、司法、交通，還是醫(yī)療領(lǐng)域，都在大數(shù)據(jù)、人工智能的加持下越來(lái)越「智慧」了起來(lái)。

合肥撒幣2.6億打造智能交通，望聞問(wèn)切來(lái)「治堵」

交通是城市的血脈和靈魂。智慧城市建設(shè)，智能交通當(dāng)然是這當(dāng)中的靈魂場(chǎng)景之一。

就在近期，科大訊飛中標(biāo)合肥2.6億智能交通三期，充分體現(xiàn)了合肥政府在建設(shè)智能交通上的決心和投入力度。另一方面，合肥也借此扶植了本地的優(yōu)秀企業(yè)，通過(guò)科大訊飛人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，打造真正多場(chǎng)景的「智慧」交通。

當(dāng)前，隨著新一線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口的激增，大城市病也接踵而至。如今，合肥的機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)已超過(guò)了233萬(wàn)，在高德《2018年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》中，全國(guó)主要城市高峰擁堵排名里，合肥曾高居第10位，解決交通擁堵問(wèn)題也是迫在眉睫。

想要「治堵」，首先要望聞問(wèn)切，全面了解交通癥結(jié)所在。

「望」可以說(shuō)是道路監(jiān)控，在這方面，合肥的交通超腦練就了「火眼金睛」。據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)道，合肥交警指揮大廳已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了二環(huán)以內(nèi)道路的全覆蓋。

除了道路監(jiān)控，交通超腦還接入省氣象預(yù)警平臺(tái)，可以對(duì)高速上的天氣情況進(jìn)行及時(shí)的預(yù)警。

過(guò)去，有些傳統(tǒng)攝像頭沒(méi)有智能分析圖片/視頻的功能，而交通超腦讓所有傳統(tǒng)的，智能的攝像頭，都能統(tǒng)一接入，自動(dòng)分析圖像數(shù)據(jù)。正是交通超腦讓數(shù)據(jù)重新產(chǎn)生了價(jià)值，提高了整個(gè)合肥的交通運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

除此之外，在信號(hào)優(yōu)化方面也較有成效。以合肥的望江路為例，沿途有21個(gè)紅綠燈，車流量非常大，「特別是進(jìn)入高新區(qū)的路段在高峰期幾乎走不動(dòng)」每天經(jīng)過(guò)望江路的上班族表示。

2019年下半年，望江西路段交通信號(hào)燈會(huì)根據(jù)當(dāng)前信號(hào)方案及路口各方向?qū)崟r(shí)車流量，利用強(qiáng)化學(xué)習(xí)+平行仿真技術(shù)，自動(dòng)生成信號(hào)配時(shí)方案，大幅減少了車輛通行時(shí)間，提高了交警工作效率。

結(jié)果是，望江西路沿線12個(gè)路口進(jìn)行干線協(xié)調(diào)優(yōu)化后，工作日早晚高峰排隊(duì)長(zhǎng)度減少10%，平均停車延誤降低了13% 。

這只是其中的冰山一角。待交通超腦信號(hào)優(yōu)化在合肥全市全路口實(shí)施后，相信能看到更明顯的效用。

2019年，合肥擁堵嚴(yán)重的70個(gè)重點(diǎn)片區(qū)中，有44個(gè)片區(qū)的暢通率明顯改善，不管是高峰期還是平峰期，次干路和支路的擁堵都得到了緩解。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《2019年合肥城市大腦·交通進(jìn)展報(bào)告》

綜合來(lái)看，智慧交通「治堵」，成效顯著。將大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)應(yīng)用于交通場(chǎng)景的城市，合肥不是第一座，但在國(guó)內(nèi)來(lái)講，實(shí)際落地情況肯定走在了時(shí)代的前列。

比如一些突發(fā)的消防事故，緊急救護(hù)，需要臨時(shí)交通管制，這就催生了特定線路的信號(hào)管控需求，未來(lái)合肥的交通超腦將新增VIP線路的信號(hào)優(yōu)化控制，在保證特殊車輛優(yōu)先通行的同時(shí)，通過(guò)對(duì)周邊路口信號(hào)綜合調(diào)整，保障VIP線路與周邊路口有序運(yùn)行。

在未來(lái)合肥的三期智能交通項(xiàng)目，將會(huì)關(guān)注更多的場(chǎng)景。

除了VIP線路信號(hào)優(yōu)化，針對(duì)某些時(shí)段高架車輛過(guò)多的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)高架匝道的信號(hào)進(jìn)行智能控制，準(zhǔn)確高效地進(jìn)行車輛引流，提高高架服務(wù)水平。

對(duì)于智慧交通發(fā)展的下一步，科大訊飛智慧城市事業(yè)群副總裁、智慧交通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理譚昶表示，「智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)將是未來(lái)的主題，而車路協(xié)同則是當(dāng)前首要解決的。網(wǎng)聯(lián)部分實(shí)現(xiàn)了，接下來(lái)就是車和路各自的大腦如何智能化的交流與互動(dòng)了?？拼笥嶏w也將依托智慧城市BG的智慧交通業(yè)務(wù)與智能汽車BU的車載語(yǔ)音服務(wù)，破除車與路、車與人，路與人之間的溝通障礙，更好地實(shí)現(xiàn)協(xié)同?！?/p>

從產(chǎn)業(yè)投資，到智慧城市建設(shè)，「新一線」合肥一直走在「新風(fēng)口」。未來(lái)，有了技術(shù)基礎(chǔ)和可復(fù)制推廣的范例，合肥還會(huì)持續(xù)進(jìn)化，帶給我們更多驚喜。