8天兩臺電動車自燃！威馬承認(rèn)EX5電池存質(zhì)量問題

　　兩起自燃事故或給威馬上市帶來更多不確定性。
　　車10月14日消息，剛剛，一則題名為《邵武市交通運(yùn)輸局關(guān)于邵武市威馬出租汽車自燃事件有關(guān)情況匯報》的通報截圖在網(wǎng)上流傳開來。
　　文件顯示，日前有兩輛威馬電動車在邵武市發(fā)生自燃，威馬汽車在給當(dāng)?shù)卣幕貞?yīng)中表示，自燃系電池質(zhì)量問題，并將在后續(xù)更換高質(zhì)量電池。
　　而剛好就在今天，上海監(jiān)管局官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)備案情況報告公示》。威馬已于9月30日開啟上市輔導(dǎo)備案，換句話說該公司正處于上市關(guān)口。
　　此次連續(xù)發(fā)生兩起自燃事故，可能會對威馬的上市進(jìn)程產(chǎn)生一定影響。
　　發(fā)稿前，知情人士向車東西確認(rèn)，這份有些模糊的網(wǎng)傳文件，確實(shí)是相關(guān)機(jī)構(gòu)和威馬汽車在初步溝通后達(dá)成的一個結(jié)果。

▲網(wǎng)傳通報截圖

　　10月5日和10月13日，兩輛威馬電動汽車分別在福建發(fā)生自燃。這兩輛威馬電動車是由福建省邵武市為推動出租車電動化所投放的。當(dāng)?shù)貎蓚€民營出租車企業(yè)共購進(jìn)262輛新能源純電動出租車，其中至少有80輛是威馬的純電動SUV。
　　在威馬之前，新能源汽車自燃事件在國內(nèi)便時有發(fā)生。據(jù)車東西此前不完全統(tǒng)計(jì)，2020年5月至8月底，國內(nèi)便發(fā)生了至少23起新能源汽車自燃事故。但根據(jù)公開信息，威馬汽車應(yīng)該是目前國內(nèi)第一家承認(rèn)自燃事故系電池原因的汽車廠家。
威馬提出換用高質(zhì)量寧德時代電池
　　根據(jù)《邵武市交通運(yùn)輸局關(guān)于邵武市威馬出租汽車自燃事件有關(guān)情況匯報》通報截圖，作為對出租車電動化轉(zhuǎn)型的支持，當(dāng)?shù)貎蓚€民營出租車企業(yè)各自購進(jìn)了131輛新能源純電動出租汽車。
　　其中一家民營出租車企業(yè)于國慶期間投放了80輛威馬SUV車型的新能源出租車。
　　但在投放使用5天后，其中一輛威馬純電動出租車在靜止未啟動的情況下發(fā)生自燃，整車燒毀。
　　10月13日凌晨，第二輛威馬純電動出租車在充電至96%的狀態(tài)下起火燃燒，車輛燒毀。

▲10月5日事故現(xiàn)場（圖源新京報）

　　從微博流傳的事故現(xiàn)場視頻看，起火的兩輛車都是威馬EX5。
　　針對連續(xù)兩起威馬純電動出租車自燃事件，相關(guān)機(jī)構(gòu)已組織召開了緊急會議，對事故原因和問題進(jìn)行分析。
　　通報截圖顯示，因?yàn)檎{(diào)查結(jié)果需要經(jīng)過國家有資質(zhì)的質(zhì)檢部門認(rèn)定，所以在目前事故原因不明和短期內(nèi)無法查明事故原因的情況下，相關(guān)機(jī)構(gòu)決定，該民營出租車企業(yè)所運(yùn)營的威馬純電動出租車暫時停止運(yùn)營并統(tǒng)一停放至安全地帶。

▲10月5日事故現(xiàn)場（圖源汽車視評）

　　但很顯然，并非所有的“安全地帶”都對這些威馬汽車表示了歡迎。
　　當(dāng)?shù)孛襟w于13日中午11點(diǎn)看到閩運(yùn)邵武公司機(jī)務(wù)科貼出了一張紅色通知。
　　通知上寫著：由于“10月5日”“10月13日”連續(xù)發(fā)生威馬牌出租車自燃的事件，公司決定禁止威馬牌純電動出租車進(jìn)入我司充電站充電及停放。各場所包括（充電站、修理廠、新汽車站、公交首末站）。

▲通知（圖源邵武在線）

　　威馬汽車市場服務(wù)質(zhì)量總監(jiān)則在10月13日舉行的會議上表示，初步基本認(rèn)定了事故原因系電池問題，并提出了立即更換高質(zhì)量寧德時代的方案，也愿意賠償經(jīng)營者的損失。在事故原因查明后，威馬汽車總部會正式發(fā)文公布結(jié)果，給全社會一個交待。

▲10月13日事故現(xiàn)場（圖源新京報）

　　據(jù)公開信息，EX5車型曾搭載多個供應(yīng)商的電池，如谷神電池、寧德時代、天津力神和蘇州宇量，但目前尚不知道起火車輛使用了哪一家供應(yīng)商的電池。
　　截止發(fā)稿，威馬官方尚未給就自燃事故給出正式回復(fù)。
自燃事故或給威馬上市帶來更多不確定性
　　作為國內(nèi)造車新勢力頭部玩家之一，威馬汽車于2015年正式成立。目前，該公司旗下共有威馬EX5（包括EX5-Z和EX5紀(jì)念版）、EX6 Plus（包括EX6 Plus極地版和EX6 Plus 6座）兩款車型。
　　自今年2月份以來，威馬汽車的銷量一路上漲。9月，威馬共售出汽車2107輛，同比增幅更是達(dá)到了38.8%。第三季度，威馬汽車銷量同比增長79.3%至6200輛。

　　另外，根據(jù)中汽協(xié)對今年前三季度中國品牌乘用車銷量情況的統(tǒng)計(jì)，在銷量排名前十五名的企業(yè)集團(tuán)中，威馬汽車也以1.4萬輛的累計(jì)銷量成功擠進(jìn)榜單，排在了第十五名，其產(chǎn)品的市場表現(xiàn)不能說不亮眼。

▲1至9月，中國品牌乘用車銷量排名

　　不過現(xiàn)階段，蔚來、理想汽車、小鵬汽車已先后登陸美股市場。威馬也在沖擊科創(chuàng)板?？紤]到造車新勢力的廝殺已經(jīng)進(jìn)入第二程，除了要拼產(chǎn)品競爭力，還得拼資金。而在這個節(jié)點(diǎn)上，接連出現(xiàn)兩起自燃事故，則讓威馬的發(fā)展充滿了更多不確定性。