IDC 首發(fā)2019年中國(guó)高精度地圖解決方案市場(chǎng)份額報(bào)告
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2016年至2019年間，中央與地方政府出臺(tái)了一系列政策、法規(guī)等文件，并在全國(guó)范圍內(nèi)建成了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)以支持自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)與驗(yàn)證。2020年，為進(jìn)一步順應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展對(duì)高精度地圖的需求，國(guó)家從建設(shè)方向、準(zhǔn)入門(mén)檻、地圖測(cè)繪安全等方面為高精度地圖市場(chǎng)的發(fā)展提供了引導(dǎo)。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202011/420332.htm目前，IDC首發(fā)中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)研究報(bào)告：《中國(guó)高精度地圖解決方案市場(chǎng)廠商份額，2019——風(fēng)云剛起》。報(bào)告指出：當(dāng)下，中國(guó)高精地圖主要應(yīng)用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。其中，各大主機(jī)廠商對(duì)高精度地圖的態(tài)度和布局策略不盡相同：
● 傳統(tǒng)高端車(chē)企：強(qiáng)調(diào)車(chē)輛本身的駕乘感，弱化科技帶來(lái)的體驗(yàn)感；
● 傳統(tǒng)中低端車(chē)企：穩(wěn)步推進(jìn)與圖商的合作，傾向于與能夠提供整體解決方案的圖商合作；
● 造車(chē)新勢(shì)力：擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車(chē)新勢(shì)力們正在全面擁抱自動(dòng)駕駛和高精地圖對(duì)車(chē)輛的技術(shù)賦能，全面提升科技帶來(lái)的未來(lái)感、體驗(yàn)感。
2019年，中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入各大廠商進(jìn)一步搶灘布局的一年，傳統(tǒng)IT企業(yè)的競(jìng)相入局也為市場(chǎng)帶來(lái)了更多的發(fā)展動(dòng)力，也出現(xiàn)了一定的市場(chǎng)分化：
● 國(guó)外圖商：因國(guó)內(nèi)政策限制，正在以數(shù)據(jù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)層面切入市場(chǎng)。
● 國(guó)內(nèi)頭部傳統(tǒng)圖商：“跑馬圈地”搶占市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，一方面加快資本運(yùn)作以控制布局較慢的傳統(tǒng)圖商；另一方面加強(qiáng)構(gòu)建自身數(shù)據(jù)采集、制作、應(yīng)用與服務(wù)的綜合解決方案能力。
● 國(guó)內(nèi)其他傳統(tǒng)圖商：在高精度地圖采集、制作、應(yīng)用等多環(huán)節(jié)尋求與頭部企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)與合作。
● 國(guó)內(nèi)新興圖商：為了尋求發(fā)展，正在摸索差異化的商業(yè)路徑，包括數(shù)據(jù)采集的技術(shù)路線(xiàn)、數(shù)據(jù)更新的實(shí)現(xiàn)方式以及數(shù)據(jù)變現(xiàn)的能力等。
從市場(chǎng)份額角度看，高精度地圖解決方案市場(chǎng)主要是國(guó)內(nèi)頭部圖商占據(jù)主導(dǎo)地位：
未來(lái)，中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)將是終端用戶(hù)主導(dǎo)與圖商主導(dǎo)兩種不同的分市場(chǎng)。對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，在進(jìn)入不同的市場(chǎng)中需要針對(duì)自身能力有充分的認(rèn)知，尋求最佳市場(chǎng)解決方案。IDC針對(duì)整體市場(chǎng)參與者提出了不同的市場(chǎng)發(fā)展建議，以供參考：
圖商若想獲取更大市場(chǎng)，需要進(jìn)一步擴(kuò)展自身IT能力
傳統(tǒng)圖商在地圖數(shù)據(jù)處理方面已經(jīng)做得比較好，提供數(shù)據(jù)服務(wù)本身已經(jīng)有比較可觀的利潤(rùn)。但是，傳統(tǒng)的地圖使用也發(fā)展到一定的瓶頸，在技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，傳統(tǒng)圖商若想要進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)，還需要加強(qiáng)自身IT能力的建設(shè)，綜合利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，不僅在數(shù)據(jù)處理方面，還需要在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面發(fā)力，以不斷地探索新的業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，獲取更多的市場(chǎng)空間。
高精度地圖數(shù)據(jù)處理需要人工智能算法的加持
高精度地圖本身存在信息量大、精度要求高等特點(diǎn)。因此，如果技術(shù)提供商在數(shù)據(jù)處理方面還是延續(xù)傳統(tǒng)的人工制圖的流程，則不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。這就需要進(jìn)一步引入人工智能算法，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)的處理效率和處理精度。
可以探索、嘗試與挖掘更多應(yīng)用場(chǎng)景
目前，高精度地圖的應(yīng)用主要隨著自動(dòng)駕駛的逐漸普及而興起。但是實(shí)際上，高精度地圖在地理探測(cè)、應(yīng)急管理、交通管理以及交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中都可以有比較廣泛的市場(chǎng)。在市場(chǎng)發(fā)展中需要更加大膽的嘗試，以擴(kuò)展自身業(yè)務(wù)，并且能夠與其他圖商共同進(jìn)行差異化發(fā)展。
傳統(tǒng)車(chē)企主導(dǎo)發(fā)展的市場(chǎng)需要迎合國(guó)內(nèi)使用者對(duì)科技體驗(yàn)感的需求
傳統(tǒng)車(chē)企在造車(chē)工藝方面雖然較領(lǐng)先，車(chē)輛本身的駕乘感很好，但是，隨著國(guó)內(nèi)科技應(yīng)用市場(chǎng)的逐步打開(kāi)，國(guó)內(nèi)最終使用者對(duì)于高精度地圖的使用需求尚處在強(qiáng)調(diào)科技體驗(yàn)感的階段，傳統(tǒng)車(chē)企主導(dǎo)發(fā)展的高精度地圖市場(chǎng)發(fā)展需要迎合國(guó)內(nèi)最終使用者的需求，才能進(jìn)一步獲得更多的市場(chǎng)空間。
IDC中國(guó)政府行業(yè)與智慧城市研究部研究經(jīng)理詹墨磊表示：“高精度地圖市場(chǎng)是一個(gè)新興市場(chǎng)，國(guó)家層面尚未有專(zhuān)門(mén)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及標(biāo)準(zhǔn)文件的出臺(tái)。但是，市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)跟隨著技術(shù)的進(jìn)步在穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)外圖商由于政策限制因素正在尋求以數(shù)據(jù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)角度切入市場(chǎng)；國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)圖商頭部企業(yè)正在對(duì)外資本輸出、對(duì)內(nèi)加大研發(fā)力度的策略下逐漸構(gòu)建與強(qiáng)化自身綜合解決方案能力；新興初創(chuàng)企業(yè)為了尋求差異化發(fā)展，也在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)制作、數(shù)據(jù)更新與服務(wù)等角度提出全新的發(fā)展理念與策略；傳統(tǒng)IT或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的悉數(shù)入場(chǎng)，也在加快市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏。高精度地圖市場(chǎng)在中國(guó)的發(fā)展正在逐步由藍(lán)海向紅海進(jìn)發(fā)。”
此次IDC研究將從市場(chǎng)份額、商業(yè)模式等角度分析中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。欲了解更多信息請(qǐng)聯(lián)系IDC中國(guó)政府行業(yè)與智慧城市研究組研究經(jīng)理詹墨磊（pzhan@idc.com）。歡迎持續(xù)關(guān)注。
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