數(shù)字科技賦能城市管理：歐司朗澳門(mén)智慧道路照明工程完工

近日，歐司朗澳門(mén)智慧道路照明工程正式完工。根據(jù)澳門(mén)實(shí)際情況對(duì)道路照明、供電及控制設(shè)備提供了定制化產(chǎn)品，使之符合澳門(mén)當(dāng)?shù)芈窡暨\(yùn)營(yíng)、技術(shù)性能指標(biāo)等要求，同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為澳門(mén)全區(qū)搭建了一個(gè)智慧道路照明控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)道路照明系統(tǒng)智能化的升級(jí)。

歐司朗Traxon e:cue中國(guó)區(qū)總監(jiān)韓敏表示：“澳門(mén)智慧道路照明工程是澳門(mén)特區(qū)政府及澳門(mén)電力為了提高全城路燈管理信息化水平的一大基建，使原有簡(jiǎn)單的獨(dú)立強(qiáng)電開(kāi)關(guān)控制升級(jí)成為由智能化物聯(lián)網(wǎng)控制平臺(tái)統(tǒng)一管理及監(jiān)控。作為供應(yīng)商，歐司朗通過(guò)提供‘產(chǎn)品+系統(tǒng)+服務(wù)’的整體解決方案，助力澳門(mén)特區(qū)成為真正意義上的智慧城市?！?/p>

智慧澳門(mén)建設(shè)，智聯(lián)路燈先行

在項(xiàng)目改造前，澳門(mén)原有的道路照明設(shè)備陳舊，部分控制箱體服務(wù)時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，并且道路照明仍采用傳統(tǒng)燈桿；全城已裝有的450個(gè)路燈控制箱建造于不同年份，其箱體尺寸、規(guī)格、控制方式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)參差不一，因此給城市路燈管理造成了諸多不便。

針對(duì)此難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)澳門(mén)全區(qū)進(jìn)行了多次實(shí)地勘察。根據(jù)澳門(mén)實(shí)際情況對(duì)道路照明、供電及控制設(shè)備提供了定制化產(chǎn)品，使之符合澳門(mén)當(dāng)?shù)芈窡暨\(yùn)營(yíng)、技術(shù)性能指標(biāo)等要求，同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為澳門(mén)全區(qū)搭建了一個(gè)智慧道路照明控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)道路照明系統(tǒng)智能化的升級(jí)。

澳門(mén)智慧道路照明系統(tǒng)由8500套歐司朗路燈、500套歐司朗低壓配電控制箱、100套歐司朗照明監(jiān)測(cè)裝置、一套歐司朗OSRAM SYMPHO^?Street智慧道路中央管理平臺(tái)及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。

8500套歐司朗Simplitz^? Street Light 4000K絢麗路燈安裝在澳門(mén)全區(qū)，替換原陳舊的傳統(tǒng)鈉燈。Simplitz? Street Light絢麗LED路燈自帶調(diào)光和控制功能，可完美融入智慧城市控制系統(tǒng)；高光效及低維護(hù)成本的光學(xué)設(shè)計(jì)，有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

智慧道路照明監(jiān)控方面，低壓配電控制箱（CDIP）采用不銹鋼與高分子混合材料，照明監(jiān)測(cè)裝置（IMC）采用高強(qiáng)度高分子材料設(shè)計(jì)。為了解決澳門(mén)高溫濕熱天氣下的散熱問(wèn)題，箱體均設(shè)計(jì)了通風(fēng)窗口，且達(dá)到IP55和IK10的指標(biāo)，以適應(yīng)澳門(mén)臨海、多臺(tái)風(fēng)的環(huán)境。

科技便利管理，智能服務(wù)民生

歐司朗OSRAM SYMPHO^?Street智慧道路中央管理平臺(tái)采用框架式部署，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與前端的CDIP箱及IMC箱通信。平臺(tái)功能模塊包括回路監(jiān)控、各類傳感器監(jiān)測(cè)、物聯(lián)設(shè)備監(jiān)測(cè)、平臺(tái)推送、SMS短信息推送及Email推送等。

前端的CDIP箱采用OSARM 路燈ACS控制系統(tǒng)（電源管理模塊PCU、主控管理模塊MCU、回路控制模塊CCU、數(shù)據(jù)采集模塊ECU），對(duì)路燈回路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制，同時(shí)根據(jù)澳門(mén)項(xiàng)目實(shí)際需求增加了光照度傳感器、門(mén)磁開(kāi)關(guān)及水浸等附件功能模塊；而前端的IMC則安裝在澳門(mén)城中重要的場(chǎng)所及主要街道，同樣采用OSARM 路燈ACS控制系統(tǒng)加上光照度模塊對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的光照度進(jìn)行采集，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境亮度進(jìn)行檢測(cè)和大數(shù)據(jù)收集，以便中央管理平臺(tái)進(jìn)行智能化決策。

所有箱體均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將所采集數(shù)據(jù)傳輸至SYMPHO^?Street智慧道路中央管理平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)由此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸及數(shù)據(jù)管理。

SYMPHO^?Street智慧道路中央管理平臺(tái)使城市管理者對(duì)道路照明實(shí)況一目了然，極大地提高了管理的便利性，降低了運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)數(shù)據(jù)采集和推送功能，中央管理平臺(tái)也能夠?yàn)槌鞘泄芾硎占渌袃r(jià)值的信息（如路況、天氣等），并且成為政府與市民溝通的有效渠道，讓政府能夠提供更精細(xì)化的民生服務(wù)。

“歐司朗致力成為智能領(lǐng)域的集成供應(yīng)商。通過(guò)交付產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)賦能智慧城市精細(xì)化管理，為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)各種應(yīng)用的落地貢獻(xiàn)我們的才智，通過(guò)為建設(shè)智慧城市提供技術(shù)支持而在行業(yè)中占有一席之地。”韓敏總結(jié)道，“澳門(mén)智慧道路照明工程是歐司朗進(jìn)軍智慧城市道路上的一個(gè)里程碑，克服了標(biāo)準(zhǔn)差異、規(guī)格參差、時(shí)間緊迫等困難，經(jīng)受住了新冠疫情、臺(tái)風(fēng)等不可抗力的考驗(yàn)，將為我們今后智慧城市項(xiàng)目的實(shí)施提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！?/p>