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雙脈沖測(cè)試基礎(chǔ)系列:基本原理和應(yīng)用

作者: 英飛凌科技大中華區(qū)應(yīng)用工程師 鄭姿清 時(shí)間:2021-09-24 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏


本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202109/428464.htm

編者按

雙脈沖是分析功率開(kāi)關(guān)器件動(dòng)態(tài)特性的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)方法,貫穿器件的研發(fā),應(yīng)用和驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。合理采用雙脈沖測(cè)試平臺(tái),你可以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中從容的調(diào)試驅(qū)動(dòng)電路,優(yōu)化動(dòng)態(tài)過(guò)程,驗(yàn)證短路保護(hù)。

雙脈沖測(cè)試基礎(chǔ)系列文章包括基本原理和應(yīng)用,對(duì)電壓電流探頭要求和影響測(cè)試結(jié)果的因素等。

為什么要進(jìn)行雙脈沖測(cè)試?

在以前甚至是今天,許多使用IGBT或者做逆變器的工程師是不做雙脈沖實(shí)驗(yàn)的,而是直接在標(biāo)定的工況下跑看能否達(dá)到設(shè)計(jì)的功率。這樣的測(cè)試確實(shí)很必要,但是往往這樣看不出具體的開(kāi)關(guān)損耗,電壓或者電流的尖峰情況,以及寄生導(dǎo)通情況。這會(huì)導(dǎo)致對(duì)有些風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)盲點(diǎn),進(jìn)而影響最后產(chǎn)品未來(lái)的長(zhǎng)期可靠性。又或者設(shè)計(jì)裕量過(guò)大帶來(lái)成本增加,使得產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。如果能在設(shè)計(jì)研發(fā)階段,精準(zhǔn)地了解器件的開(kāi)關(guān)性能,將對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的優(yōu)化帶來(lái)極大的好處。比如能在不同的電壓、電流和溫度下獲得開(kāi)關(guān)損耗,給系統(tǒng)仿真提供可靠的數(shù)據(jù);又比如可以通過(guò)觀察波形振蕩情況來(lái)選擇合適的門(mén)極電阻。

雙脈沖測(cè)試原理

顧名思義,雙脈沖測(cè)試就是給被測(cè)器件兩個(gè)脈沖作為驅(qū)動(dòng)控制信號(hào),如圖1所示。第一個(gè)脈沖相對(duì)較寬,以獲得一定的電流。同時(shí)第一個(gè)脈沖的下降沿作為關(guān)斷過(guò)程的觀測(cè)時(shí)刻,而第二個(gè)脈沖的上升沿則作為開(kāi)通過(guò)程的觀測(cè)時(shí)刻。

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圖1

考慮到可能的電場(chǎng)干擾,最佳的雙脈沖平臺(tái)是全橋結(jié)構(gòu)的,如圖2所示。3管的門(mén)極給15V常開(kāi)信號(hào),4管則是處于常關(guān),2管作為被測(cè)器件給予雙脈沖信號(hào)。1管主要作用于續(xù)流,所以門(mén)極可以是常關(guān)信號(hào),或者在使用MOS管時(shí)門(mén)極用同步整流信號(hào)。第1個(gè)脈沖來(lái)臨時(shí),電流經(jīng)過(guò)3管和負(fù)載電感進(jìn)入2管。為了得到一個(gè)期望的電流值,此脈沖需持續(xù)一定時(shí)長(zhǎng),時(shí)長(zhǎng)可通過(guò)T=I*L/V來(lái)獲得,其中L是負(fù)載電感值,I是期望電流,V是母線電壓。當(dāng)然實(shí)際中可以直接用示波器觀察電流值來(lái)調(diào)整脈寬。

第一個(gè)脈沖結(jié)束時(shí),2管關(guān)斷,表現(xiàn)出器件的關(guān)斷波形。此后,電流在3管、負(fù)載和1管中續(xù)流。當(dāng)?shù)?個(gè)脈沖到來(lái)時(shí),2管開(kāi)通,1管上的電流重新流入2管,這時(shí)可測(cè)量1管的反向恢復(fù)特性及2管的開(kāi)通特性。其中電流的獲取在小功率時(shí)可以采用電流檢測(cè)電阻,而大電流時(shí)一般使用磁性電流檢測(cè)器,比如羅氏線圈或者Pearson磁環(huán)。關(guān)于電壓電流探頭的使用之前有專門(mén)的文章詳細(xì)介紹過(guò)。

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圖2

平時(shí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)量時(shí)結(jié)構(gòu)上也可以簡(jiǎn)化成半橋形式,如圖3,工作原理和全橋類似,這里就不贅述了。

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圖3

哪些參數(shù)可以通過(guò)雙脈沖實(shí)驗(yàn)獲得?

通過(guò)雙脈沖測(cè)試,可以得到包括開(kāi)關(guān)損耗,各電壓電流尖峰值,斜率變化值在內(nèi)的動(dòng)態(tài)參數(shù)。比如IGBT參數(shù):

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各參數(shù)可以在示波器上直接測(cè)量得到,定義如圖4:

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圖4

以及反并聯(lián)二極管參數(shù):

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各參數(shù)測(cè)量定義如圖5:

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圖5

其中開(kāi)關(guān)損耗需要借助示波器的函數(shù)運(yùn)算功能獲得,也可以把所有波形都存成表格點(diǎn)再后期進(jìn)行處理運(yùn)算。圖6和圖7分別是開(kāi)通和關(guān)斷波形。其中1通道黑色的是被測(cè)器件VCE的信號(hào),2通道紅色的是橋臂電流,3通道綠色的是門(mén)極信號(hào)。數(shù)學(xué)運(yùn)算1是電壓和電流信號(hào)的乘積,數(shù)學(xué)運(yùn)算2是該乘積的積分線,也就是損耗值。根據(jù)國(guó)標(biāo)定義,開(kāi)通損耗的積分時(shí)間區(qū)間為門(mén)極電壓上升的10%到VCE電壓下降至2%這個(gè)區(qū)間;而關(guān)斷損耗的積分時(shí)間區(qū)間為門(mén)極電壓下降至90%到電流降到2%。如果有些許振蕩的話,以第一次觸及邊界值為準(zhǔn)。但有嚴(yán)重振蕩的話建議調(diào)整驅(qū)動(dòng)參數(shù)(比如增加門(mén)極電阻)重新測(cè)量。

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圖6

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圖7

總結(jié)

雙脈沖測(cè)試非常適合研發(fā)階段對(duì)器件在系統(tǒng)上的損耗評(píng)估,為系統(tǒng)仿真帶來(lái)數(shù)據(jù)支持。畢竟有太多的因素會(huì)使實(shí)際值和數(shù)據(jù)規(guī)格產(chǎn)生很大差別,用規(guī)格書(shū)上的值做為仿真依據(jù)粗糙了些,當(dāng)然器件選型的時(shí)候還是很值得借鑒的。設(shè)計(jì)越精準(zhǔn),對(duì)成本控制就越友好。



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