打造智能座艙“能量基石”，億咖通科技前瞻規(guī)劃智能座艙算力模組

“新四化”浪潮下，汽車智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速，智能座艙作為汽車實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體，成為了整車廠、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)。伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車載應(yīng)用，智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深，傳統(tǒng)車載信息娛樂域芯片已無(wú)法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢(shì)崛起，成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。

座艙芯片面臨升級(jí)，算力模組更具前景

產(chǎn)業(yè)變革的巨大機(jī)遇中總是容易產(chǎn)生彎道超車的實(shí)力選手，著眼于智能座艙及芯片平臺(tái)的億咖通科技便是一個(gè)“黑馬”型選手。億咖通科技是一家領(lǐng)先的汽車智能化科技公司，自成立之初便開始前瞻性布局智能座艙領(lǐng)域，并在智能座艙算力平臺(tái)領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新，打造新一代高集成、寬拓展的車規(guī)級(jí)智能座艙算力模組。

2019年，伴隨著吉利GKUI19智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布，億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組。這是億咖通科技首款自主定義的車載算力模組產(chǎn)品。它搭載了中國(guó)汽車網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆具備64位運(yùn)算能力的系統(tǒng)級(jí)芯片。E01智能座艙模組搭載在吉利GKUI19成功上車，已服務(wù)于百萬(wàn)級(jí)車主用戶并積累了十多款車型的成功適配經(jīng)驗(yàn)。

今年，厚積薄發(fā)的億咖通科技相繼推出E02和E03兩款車規(guī)級(jí)智能座艙算力模組。其中，E02新一代車規(guī)級(jí)智能座艙算力模組（后簡(jiǎn)稱“E02模組”）是億咖通科技基于自身在智能座艙領(lǐng)域深厚積累打造的兼具性能與性價(jià)比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案。為進(jìn)一步賦能車企打造安全可靠的智能座艙體驗(yàn)，E02模組已通過(guò)AEC-Q104車規(guī)級(jí)認(rèn)證；而E03車規(guī)級(jí)智能座艙算力模組，則是億咖通科技專為領(lǐng)克汽車定制的智能座艙解決方案，也是億咖通科技新一代智能座艙算力平臺(tái)為行業(yè)客戶深度定制的再一次成功落地。

為更好地支撐智能座艙的高效運(yùn)行及軟件升級(jí)迭代，E02模組在性能表現(xiàn)上較前一代E01產(chǎn)品有了大幅提升和突破。E02模組采用了八核中央處理器，CPU算力較前代提升3.3倍，多任務(wù)處理能力大幅提升；GPU算力較前代提升3倍，可支持整車3D可視化操控和虛擬形象動(dòng)態(tài)交互；并首次搭載獨(dú)立NPU，讓E02模組具備更強(qiáng)邊緣AI運(yùn)算能力；內(nèi)存也實(shí)現(xiàn)跨越式提升，性能提升超過(guò)50%，使得應(yīng)用啟動(dòng)和切換速度更快，將保證座艙運(yùn)行更為快速流暢。

（E02模組是億咖通科技基于自身積累打造的兼具性能與性價(jià)比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案）

不止于性能升級(jí)，E02模組強(qiáng)大的兼容性和拓展性有利于滿足行業(yè)客戶對(duì)智能座艙個(gè)性化開發(fā)和持續(xù)迭代的需求，支持車企打造獨(dú)具風(fēng)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力。E02模組集成4G LTE 通信模塊，支持4路720P視頻，同時(shí)預(yù)留了豐富的車身信號(hào)接口。此外，E02模組還支持硬/軟件語(yǔ)音交互解決方案，支持人臉/指紋識(shí)別等技術(shù)，支持Gyro（陀螺儀）、各類GPS信號(hào)、支持AR導(dǎo)航，以及藍(lán)牙和Wi-Fi功能等，可后續(xù)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能的開發(fā)和拓展。

洞察智能汽車未來(lái)趨勢(shì)，前瞻布局中央計(jì)算平臺(tái)

從E01到E02、E03智能座艙模組，億咖通科技穩(wěn)扎穩(wěn)打地構(gòu)建起獨(dú)具自身特色的智能座艙算力模組產(chǎn)品路線。即將面市的下一代產(chǎn)品——基于“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片打造的智能座艙算力模組，也是億咖通科技攜手芯擎科技，在智能座艙算力模組系列走向高端化的重要一步。展望未來(lái)，領(lǐng)跑每一步，深入洞察汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的億咖通科技，在智能座艙算力平臺(tái)發(fā)展規(guī)劃上更具開放性和前瞻性，以高性能算力模組為起點(diǎn)，逐步探索從單一芯片到異構(gòu)高性能計(jì)算平臺(tái)，向整車跨域中央計(jì)算平臺(tái)發(fā)展方向邁進(jìn)。

在“軟件定義汽車”的產(chǎn)業(yè)共識(shí)下，汽車從底層軟硬件結(jié)構(gòu)開始變革，汽車最主要的電子電氣架構(gòu)（簡(jiǎn)稱EE架構(gòu)）總體呈現(xiàn)分布式ECU架構(gòu)向域控制器EE架構(gòu)發(fā)展，并朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)。傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)因計(jì)算能力不足、通訊帶寬不足、不便于軟件升級(jí)等缺點(diǎn)，無(wú)法滿足現(xiàn)階段汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求，使得EE架構(gòu)朝基于智能座艙、自動(dòng)駕駛等不同域的域控制器EE架構(gòu)發(fā)展升級(jí)。其中以智能座艙域?yàn)榈湫痛?，越?lái)越多智能應(yīng)用和功能在汽車座艙內(nèi)集成，對(duì)硬件算力、功耗、接口種類和數(shù)量提出了更高挑戰(zhàn)。

正是基于此背景，億咖通科技推出了E系列智能座艙算力模組，其強(qiáng)大性能和高度集成的特性有利于支持主機(jī)廠對(duì)于智能座艙的功能快速開發(fā)、量產(chǎn)上車和持續(xù)迭代。其中，E系列智能座艙算力模組的強(qiáng)大擴(kuò)展能力針對(duì)不同車型在適配方面也保持了靈活性和開放性。而億咖通科技提供的便捷開發(fā)工具與龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，更為客戶功能實(shí)現(xiàn)提供極大的便捷，配合強(qiáng)大的系統(tǒng)技術(shù)框架能力支撐幫助客戶打造生態(tài)體系，也已在不同品牌的多款車型上成功應(yīng)用，這也是億咖通科技為賦能車企打造獨(dú)家特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力所做的成功探索。

面向未來(lái)，隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展及成熟應(yīng)用，汽車電子電器架構(gòu)將繼續(xù)朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)。在該架構(gòu)下，算力平臺(tái)也將發(fā)展成具備跨域能力的整車中央計(jì)算平臺(tái)。這將可以更高效的利用算力平臺(tái)的資源，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景功能，為消費(fèi)者的智能出行體驗(yàn)打開無(wú)盡的想象空間。

作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要參與者，億咖通科技將持續(xù)深耕智能座艙算力平臺(tái)，不斷開拓自身在這方面的開放性和平臺(tái)化能力，攜手客戶與合作伙伴共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。