技術(shù)不同的 iPhone 14 和 Mate 50，誰才真正「捅」破了天？

今年 9 月華為和蘋果前后腳發(fā)布了華為 Mate 50 系列和 iPhone 14 系列，都不約而同地在常規(guī)形態(tài)的手機(jī)用上了衛(wèi)星通訊技術(shù)。雖然都是衛(wèi)星通訊技術(shù)，二者背后的功能和實(shí)現(xiàn)原理卻非常不同。

本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202209/438585.htm

我們知道，人造地球衛(wèi)星依據(jù)運(yùn)行軌道的不同，有多種類別，如地球同步衛(wèi)星、地球靜止衛(wèi)星（運(yùn)行在赤道之上的同步衛(wèi)星）、低軌衛(wèi)星、中高軌衛(wèi)星等等 —— 而 iPhone 14 和 Mate 50 所調(diào)用的衛(wèi)星的軌道就完全不同了。

iPhone 14 調(diào)用的是近地軌道衛(wèi)星，這類衛(wèi)星高度約 200~2000km，軌道上運(yùn)動(dòng)的速度要快于地球自轉(zhuǎn)速度；而華為 Mate 50 系列用的是地球靜止衛(wèi)星，遠(yuǎn)高于 iPhone 調(diào)用的近地衛(wèi)星，運(yùn)行在赤道正上方的 35790km 的軌道，與地球自轉(zhuǎn)的角速度完全一致，因此對(duì)于地球表面而言是相對(duì)靜止的，且單顆衛(wèi)星覆蓋范圍更廣。

生而驕傲的北斗衛(wèi)星

華為的 Mate 50 衛(wèi)星通訊功能是基于「國家隊(duì)」的北斗衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)通訊的，北斗衛(wèi)星我們都比較熟悉，至今其實(shí)已經(jīng)來到了第三代。

初代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（北斗一號(hào)）的首星在 1994 年發(fā)射上空，該系統(tǒng)當(dāng)時(shí)只有兩顆靜止衛(wèi)星（赤道上空的同步衛(wèi)星）加一顆備份衛(wèi)星組成，屬于試驗(yàn)探索階段，2012 年 12 月整個(gè)北斗一號(hào)系統(tǒng)跟隨最后一顆北斗一號(hào)衛(wèi)星壽命結(jié)束而壽終正寢。

跟 GPS 全球定位系統(tǒng)單向被動(dòng)式的測繪定位方式（類似廣播）不同，北斗一號(hào)設(shè)計(jì)之初用的主動(dòng)式雙向測繪定位的通訊方式，終端設(shè)備還需要主動(dòng)發(fā)射信號(hào)，功耗、體積和成本上更高，且主動(dòng)發(fā)射的信號(hào)不利于隱蔽，因此這一代北斗系統(tǒng)并沒有運(yùn)用到軍事領(lǐng)域。不過北斗一號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 40 多字報(bào)文通訊，在 2008 年汶川大地震時(shí)，救援部隊(duì)就利用了北斗一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)緊急救援信息的傳輸。

華為 Mate 50 的「衛(wèi)星消息」功能實(shí)現(xiàn)方式也是借助了北斗衛(wèi)星的報(bào)文通訊技術(shù)，不同的是用專業(yè)的衛(wèi)星通訊終端是支持雙向通訊的，而華為 Mate 50  是單向的通訊，只支持短報(bào)文的發(fā)送，而無法通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)接收信息。

2012 年 11 月北斗二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)正式運(yùn)行，2007 年第一顆北斗二號(hào)衛(wèi)星成功升空后，直到 2019 年 5 月成功發(fā)射了第 45 顆北斗衛(wèi)星（第 4 備份衛(wèi)星）該系統(tǒng)的建設(shè)完滿結(jié)束，整個(gè)北斗二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)覆蓋了亞太地區(qū)；舍棄了北斗一號(hào)的雙向主動(dòng)測繪方式，改用與 GPS 接近的單向被動(dòng)式的測繪定位技術(shù)，報(bào)文通訊字?jǐn)?shù)提升到 120 字。

第三代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)于 2020 年建成并投入使用，大大提升了定位精度，且范圍覆蓋全球大多數(shù)地區(qū)；而區(qū)域短報(bào)文的字?jǐn)?shù)提升到了 1000 個(gè)漢字，全球性的短報(bào)文服務(wù)字?jǐn)?shù)提升約 40 字。

被蘋果包養(yǎng)的 Globalster

跟華為用的國家隊(duì)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)不同，蘋果用的是一家商業(yè)公司的衛(wèi)星系統(tǒng)，來自「Globalstar / 全球星」公司，技術(shù)也并非如北斗的同步衛(wèi)星，而是如 SpaceX 的星鏈類似的近地軌道衛(wèi)星。

Globalstar 這家公司其實(shí)挺有意思的，它本來是一個(gè)高通與勞拉空間通訊（Loral）于 1991 年合作的項(xiàng)目，并于 1994 年雙方合資成立了名為 Globalstar LP 的公司；在 1998 年發(fā)射了第一顆衛(wèi)星，在 2000 年 2 月份開啟衛(wèi)星通訊的商業(yè)服務(wù)，那時(shí)共計(jì) 48 顆衛(wèi)星和 4 顆備用衛(wèi)星。

但時(shí)間來到 2002 年，Globalstar LP 就因資金鏈和經(jīng)營問題申請(qǐng)破產(chǎn)重組，并在 2004 年完成重組工作，由 Thermo Capital Partners 公司接手成為其主要所有者，并在 2006 年更名為如今的 Globalstar，2010 年 ~ 2013 年發(fā)射了 24 顆（第二代）衛(wèi)星后，整個(gè)系統(tǒng)才全面恢復(fù)服務(wù)；而截至今年，Globalstar 已往天上發(fā)射過 97 顆衛(wèi)星（含如今已退役、報(bào)廢衛(wèi)星）。

蘋果與 Globalstar 合作的消息其實(shí)早就有了，早在去年的 iPhone 13 系列上就傳聞要上衛(wèi)星通訊的技術(shù)，Globalstar 的股價(jià)甚至狂漲近 66.43%；可現(xiàn)實(shí)大家都知道，在 iPhone 13 系列發(fā)布后，Globalstar 股價(jià)下跌了 22%，甚至連累其它衛(wèi)星通訊相關(guān)的公司。

與 Globalstar 合作后，蘋果將承擔(dān) 95% 的運(yùn)營資金，且享有 Globalstar 衛(wèi)星系統(tǒng)的 85% 網(wǎng)絡(luò)通訊能力使用 —— 所以說 Globalstar 如今已經(jīng)算得上是一家由蘋果包養(yǎng)的公司了。

設(shè)備要與衛(wèi)星通訊，就必須要有硬件支持，iPhone 14 系列與 Globalstar 衛(wèi)星的通訊背后，有高通的 X65 基帶芯片作硬件支撐，配合蘋果定制的射頻元件，經(jīng) N53 頻段實(shí)現(xiàn)通訊。

跟華為 Mate 50 一樣，iPhone 14 系列與衛(wèi)星的通訊也只是單向的（但 Mate 50 有衛(wèi)星成功發(fā)送的回執(zhí)），即手機(jī)到衛(wèi)星的單向發(fā)送；而不同的方面除了「Mate 50  用北斗的靜止衛(wèi)星、iPhone 14 系列用 Globalstar 近地衛(wèi)星」外，在終端實(shí)現(xiàn)的功能也是并不相同的，前面提到 Mate 50 能通過衛(wèi)星報(bào)文系統(tǒng)發(fā)送有限的自定義文字信息，此信息可以是包括急救在內(nèi)的任何文字信息，給想要發(fā)送的人，而相比之下 iPhone 14 系列的功能稍顯寒酸，只能發(fā)送 SOS 求救信號(hào)以及定位信息，直接轉(zhuǎn)發(fā)接入（北美）PSAP 公共安全應(yīng)答點(diǎn)處理，相關(guān)部門再派遣緊急救援隊(duì)進(jìn)行搜救，而無法向 Mate 50 系列那般發(fā)送給個(gè)人，這也是 iPhone 14 這項(xiàng)功能暫時(shí)無法在國內(nèi)使用的重要原因之一。

不過 iPhone 用到的近地衛(wèi)星的潛能和可能性還很大，iPhone 14 系列目前只是用到非常皮毛，目前蘋果在衛(wèi)星通訊方面已投入了不少成本，我們或許未來幾年能看到蘋果在衛(wèi)星通訊更豐富、更成熟的運(yùn)用。

Mate 50 系列和 iPhone 14 系列相關(guān)的衛(wèi)星通訊功能出爐后，網(wǎng)上有部分網(wǎng)友噴功能雞肋無意義 —— 確實(shí)，世界上絕大多數(shù)人在手機(jī)生命周期內(nèi)應(yīng)該都從沒有過一次衛(wèi)星通訊，對(duì)于專業(yè)的戶外、航海等環(huán)境的工作者而言，他們確實(shí)會(huì)標(biāo)配專業(yè)且功能齊全的衛(wèi)星通訊設(shè)備；而普通用戶而言，特別是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基建頗為發(fā)達(dá)的地區(qū)，可以說絕大多數(shù)時(shí)候根本不需要這項(xiàng)功能，它根本成為不了用戶購買這兩款手機(jī)的首要條件。

不過另一方面，戶外漸漸成為不少人周末休閑的去處，甚至有不少人選擇在假期自駕到國內(nèi)西部探險(xiǎn)，有落入無人無信號(hào)區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)，還有近年來自然災(zāi)害頻發(fā)，即使是平日信號(hào)完美的地區(qū)也有短期癱瘓的可能；而這類緊急衛(wèi)星通訊它就像是汽車?yán)锏陌踩N，能在極低幾率的意外下保有一線生機(jī)，只是一道保險(xiǎn)，希望永遠(yuǎn)用不上。

而從技術(shù)的角度看，技術(shù)本身是在發(fā)展的，如今已不是摩托羅拉銥星的時(shí)代，近年來世界范圍內(nèi)，無論是國家還是商業(yè)公司，都愈發(fā)重視衛(wèi)星通訊技術(shù)的布局和發(fā)展；而正在制定標(biāo)準(zhǔn)中的下一代通訊技術(shù)，即 6G 據(jù)說也將集成衛(wèi)星通訊技術(shù)，因某些眾所周知的原因移動(dòng)終端無緣 5G 網(wǎng)絡(luò)的華為，誰說這又不是在為 6G 技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)推廣和制定作準(zhǔn)備鋪墊呢？