中汽協(xié)李邵華：中國需建立汽車芯片和車載操作系統(tǒng)共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）11月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華在第12屆中國汽車論壇上表示，芯片和操作系統(tǒng)共生生態(tài)發(fā)展成為必然方向，中國一定要建立起汽車芯片和車載操作系統(tǒng)共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；他進(jìn)一步表示中國軟件定義汽車的發(fā)展模式，一定是需要在新一代汽車電子電氣架構(gòu)下，以軟硬件協(xié)同發(fā)展的生態(tài)環(huán)境為支撐的。

李邵華表示，中國電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，會(huì)加速汽車芯片技術(shù)的提升，也會(huì)為芯片行業(yè)提供非常好的發(fā)展空間；同時(shí)對(duì)近地化的產(chǎn)業(yè)布局需要，也會(huì)為中國汽車芯片的產(chǎn)業(yè)鏈提供非常重要的舞臺(tái)，中國一定會(huì)成為未來汽車芯片發(fā)展的高地和集聚地。

在他看來汽車芯片將走向高端，未來中國汽車肯定不會(huì)再是中低端芯片的集中營；他認(rèn)為汽車新技術(shù)的高速發(fā)展也打破了原來的技術(shù)壁壘，軟件、硬件以及操作系統(tǒng)成為一個(gè)整體決定著未來汽車的核心技術(shù)水平。

對(duì)于中國芯片市場(chǎng)的發(fā)展，李邵華認(rèn)為重點(diǎn)在幾方面，一是要加大芯片上車的應(yīng)用；二是要構(gòu)建汽車導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)更具韌性的供應(yīng)鏈的生態(tài)和面向汽車未來技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)雙生態(tài)戰(zhàn)略，構(gòu)建更加多元化的供應(yīng)鏈體系。此外，李邵華認(rèn)為根據(jù)我們國家的國情，建立芯片的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)的體系，對(duì)汽車芯片行業(yè)的健康發(fā)展具有非常重要的意義。