臺(tái)達(dá)電×英飛凌 簽長(zhǎng)期MOU

為了在快速成長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保持領(lǐng)先，臺(tái)達(dá)電與車(chē)用芯片大廠英飛凌共同宣布簽訂長(zhǎng)期合作備忘錄，將包含應(yīng)用在牽引逆變器、直流轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電器的高低壓分立式功率組件、模塊以及微控制器等，雙方并將在臺(tái)達(dá)電位于桃園平鎮(zhèn)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，預(yù)計(jì)下半年開(kāi)始運(yùn)作。

電動(dòng)車(chē)是臺(tái)達(dá)電三大策略目標(biāo)市場(chǎng)之一，繼2021年電動(dòng)車(chē)部門(mén)營(yíng)收市占率來(lái)到7～8億美元、搶下電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)約7％市占率后，2023年電動(dòng)車(chē)部門(mén)營(yíng)收有機(jī)會(huì)超過(guò)10億美元，并且首度出現(xiàn)獲利，符合原先規(guī)劃時(shí)程，臺(tái)達(dá)電并訂下2030年在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率10％的目標(biāo)。

臺(tái)達(dá)電已是中國(guó)臺(tái)灣電子業(yè)中的電動(dòng)車(chē)電控一哥，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈下，為了提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的領(lǐng)先性，臺(tái)達(dá)電積極與各大IDM廠進(jìn)行長(zhǎng)期性的策略合作，以便提前針對(duì)車(chē)廠的未來(lái)需求進(jìn)行產(chǎn)能設(shè)置及規(guī)劃，提早規(guī)劃下一代電子零件／架構(gòu)的開(kāi)發(fā)方向，而臺(tái)達(dá)電在電動(dòng)車(chē)的地位，也讓各大車(chē)用IDM廠積極與臺(tái)達(dá)電建立更深層的合作關(guān)系。

臺(tái)達(dá)電繼去年底與車(chē)用芯片大廠恩智浦簽訂長(zhǎng)期合作備忘錄并成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室之后，臺(tái)達(dá)電21日宣布與同樣是車(chē)用芯片大廠的英飛凌簽訂長(zhǎng)期合作備忘錄。

臺(tái)達(dá)電、英飛凌共同表示，在過(guò)去的25年間，雙方在工業(yè)領(lǐng)域的合作已經(jīng)有了相當(dāng)成功的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在將彼此的合作關(guān)系拓展至電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，21日簽署的合作備忘錄將涵蓋高低壓分立式功率組件、模塊以及微控制器等廣泛的產(chǎn)品，主要應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，如牽引逆變器（Traction Inverter）、直流轉(zhuǎn)換器（DC／DC Converter）、車(chē)載充電器等。

另外，臺(tái)達(dá)電也與英飛凌共同宣布，針對(duì)電動(dòng)車(chē)應(yīng)用設(shè)立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，由兩家公司共同管理，臺(tái)達(dá)電－英飛凌車(chē)用創(chuàng)新中心將座落桃園平鎮(zhèn)、也就是臺(tái)達(dá)電的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品研發(fā)重鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)將于 2023年下半年成立。

21日的簽約暨聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立儀式由臺(tái)達(dá)電動(dòng)車(chē)方案事業(yè)群總經(jīng)理唐修平、臺(tái)達(dá)電動(dòng)車(chē)方案事業(yè)群副總經(jīng)理薛利、臺(tái)達(dá)電動(dòng)車(chē)方案事業(yè)群物料處處長(zhǎng)鄧忠祥代表，英飛凌則由電源與感測(cè)系統(tǒng)事業(yè)部資深副總裁Thomas Schmidt、英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer、英飛凌大中華區(qū)總裁潘大偉出席。