2024年中國智能手機(jī)市場十大洞察

疫后經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)蘇帶動居民整體收入改善，消費(fèi)勢頭明顯提升。休閑娛樂、智能出行等使用場景的恢復(fù)使得消費(fèi)者對于智能手機(jī)的需求同樣增加。同時，消費(fèi)者對于大存儲組合需求的增長也推動了新一輪換機(jī)周期的開始。國內(nèi)智能手機(jī)市場品牌競爭加劇促使廠商推出更多更有競爭力的產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者購買。IDC預(yù)計，2024年中國智能手機(jī)市場出貨量將達(dá)到2.87億臺，同比增長3.6%, 未來幾年出貨量將保持穩(wěn)定。

隨著鉸鏈、屏幕等主要零配件成本的下降，折疊屏手機(jī)的銷售價格有望繼續(xù)下探，其中橫折產(chǎn)品有望下降到人民幣4,000至5,000元價格段，而更多豎折產(chǎn)品將會進(jìn)入到人民幣3,000至4,000元價格段。橫折產(chǎn)品將會在配置和使用體驗上進(jìn)一步縮小與直板旗艦產(chǎn)品的差距，商務(wù)辦公依然是主要屬性。隨著參與品牌的增加和價格下降，豎折產(chǎn)品用戶使用滲透率有望繼續(xù)提升，時尚屬性將會進(jìn)一步增強(qiáng)。IDC預(yù)計，2024年中國折疊屏手機(jī)市場出貨量將接近1,000萬臺，同比增長53.2%；2027年復(fù)合增長率將達(dá)到37.5%。

國內(nèi)主要廠商已相繼布局手機(jī)端AI大模型。端云協(xié)同將成為主要的部署方式：云側(cè)模型參數(shù)較大可以提供更好的服務(wù)內(nèi)容；端側(cè)模型可以接入本地信息通過深度學(xué)習(xí)成為個性化定制模型，提供更有效、更適合的服務(wù)。AI大模型在手機(jī)上的使用有望打破手機(jī)市場多年以來創(chuàng)新不足的局面，對硬件更高的性能需求也利于推動部分用戶換機(jī)。但AI大模型真正的使用場景尚未明確，語音助手依然是主要落地方式。

隨著近幾年智能手機(jī)整體質(zhì)量和耐用性的提升，二手智能手機(jī)的使用體驗與新機(jī)差距不斷縮小，但價格優(yōu)勢更為明顯。尤其是二手旗艦產(chǎn)品，可以用中端產(chǎn)品的價格獲得旗艦產(chǎn)品的使用體驗，將成為中端新機(jī)最合適的“平替產(chǎn)品”。而二手智能手機(jī)的銷售利潤甚至高于新機(jī)銷售利潤，因此更多渠道門店積極進(jìn)入二手智能手機(jī)市場，推銷相關(guān)產(chǎn)品。以舊換新也將繼續(xù)刺激二手智能手機(jī)的市場規(guī)模。IDC預(yù)計，2024年二手智能手機(jī)（含翻新機(jī)）市場規(guī)模將超過7,000萬臺。

雖然今年下半年開始上游供應(yīng)端價格普遍回調(diào)，但是面對競爭激烈的市場格局，大多數(shù)廠商不會盲目漲價，會選擇更合適的成本方案，提升消費(fèi)者使用體驗的同時保持銷售價格不變。更多消費(fèi)者愿意選擇更高端的產(chǎn)品來延長換機(jī)周期。因此更多中端消費(fèi)者開始選擇旗艦產(chǎn)品的普通版本，預(yù)計高端市場(售價高于600美元)份額同比增長0.5%。在保持日常使用場景流暢度的前提下，低端產(chǎn)品更加重視外觀質(zhì)感、做工來吸引更多線下消費(fèi)者，預(yù)計低端市場(100美元至200美元)份額增長1.4%。

按照IDC的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分消費(fèi)人群類型，高端用戶愿意為更有特色的高端產(chǎn)品和附加品牌價值付費(fèi)，并不會受到外界因素影響，穩(wěn)重體面型人群的占比將會同比增加0.4%。同時，疫后一些普通消費(fèi)者的消費(fèi)行為有所改變：消費(fèi)更有選擇性和針對性，回歸產(chǎn)品本身的使用體驗，選擇更適合自己的產(chǎn)品。因此精明自主型人群份額將會增長1.6%。

隨著市場競爭加劇，廠商除了要不斷增加產(chǎn)品力，消費(fèi)者服務(wù)也將變得更加重要，通過加強(qiáng)售后服務(wù)提升消費(fèi)者使用體驗感和安全感，將成為留存和維護(hù)用戶的有效護(hù)城河，以及搶奪新用戶的重要方法。而專屬管家和私人助理等長期的個性化服務(wù)將會讓高端用戶在硬件高度同質(zhì)化的情況下，體驗到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而增加用戶的品牌專屬感，進(jìn)而有效增加品牌在高端市場的競爭力。

新能源車和智能手機(jī)的聯(lián)系更加緊密：更多車企會發(fā)布自有品牌的智能手機(jī)來豐富自身終端生態(tài)系統(tǒng)；而手機(jī)廠商除了直接造車以外，更多會利用自身軟件開發(fā)和多終端互通互聯(lián)的優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)與車企在無人駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面的合作，智能手機(jī)將更多成為合作車企的車鑰匙和中控平臺。智能手機(jī)和新能源車將加速融合，形成完善的生態(tài)互聯(lián)。

雖然大部分消費(fèi)者在日常使用場景中很少用到相關(guān)服務(wù)，但衛(wèi)星通訊依然會在特殊的極端場景下發(fā)揮重要作用，成為高端產(chǎn)品打造差異化的重要選擇。預(yù)計衛(wèi)星通訊服務(wù)將會與AI大模型一起明顯提升高端產(chǎn)品競爭力，同時也利于廠商進(jìn)一步打造品牌形象。

隨著國產(chǎn)供應(yīng)鏈的技術(shù)能力不斷提升且一直以來具有成本優(yōu)勢，各品牌廠商與國產(chǎn)供應(yīng)鏈在技術(shù)預(yù)研階段即開始深度合作，共擔(dān)投入與風(fēng)險，打造更多定制化產(chǎn)品。芯片、屏幕、CMOS、存儲、電池、屏下指紋、玻璃蓋板、機(jī)身材料等自研技術(shù)和國產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)褂帽壤型^續(xù)全面提升。