從 CES 2024，看今年消費電子風向

轉(zhuǎn)眼到了 2024 年 1 月份，拉斯維加斯的消費電子展（CES）拉開了帷幕。

CES 的全稱是 International Consumer Electronics Show（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會），距離首屆大會已經(jīng)有了 57 年歷史。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至 1 月 2 日，本次展會參展人數(shù)將會達到 130000 人以上，預計有 1000+的初創(chuàng)公司以及 4000+的參展商。

CES 一直號稱消費電子「春晚」，其參展的技術(shù)和產(chǎn)品幾乎預告了接下來一年的科技行業(yè)風向。本文就來看一看，CES 2024 透露出哪些風向。

三大廠商重點關(guān)注

大展會看大巨頭，今年英偉達、英特爾、AMD 紛紛高調(diào)出場。今年，所有知道內(nèi)幕的媒體都將這次展會的關(guān)鍵詞押注在了「AI」之上。三大巨頭的表現(xiàn)，也證實了這一點。

英偉達

英偉達選擇了提前搶跑，在北京時間周二凌晨的 0 點開啟主題演講。

英偉達在本次 CES 上展示了游戲、創(chuàng)造、生成式 AI 和機器人創(chuàng)新。先來看最大的亮點：GeForce RTX 40 SUPER 系列 GPU。

英偉達發(fā)布了 GeForce RTX 40 系列 SUPER 顯卡，這次基于 Ada Lovelace 架構(gòu)的新品共有三款：分別是 RTX 4080 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER 和 RTX 4070 SUPER，并且支持適配筆記本電腦。

RTX 4080 SUPER奉行的是「加量不加價」。可以在 4K 下支持全光追游戲。在圖形密集度最高的游戲中，RTX 4080 SUPER 的性能比不支持 DLSS 幀生成技術(shù)的 GeForce RTX 3080 Ti 快 1.4 倍。RTX 4080 SUPER 的性能是 RTX 3080 Ti 的 2 倍。RTX 4080 SUPER 建議零售價為人民幣 8099 元（999 美元）起，將于 1 月 31 日開始上市。這樣的售價給 AMD 的 Radeon RX 7900 XT（899 美元）和 XTX（999 美元）卡帶來壓力。

中高端的RTX 4070 Ti SUPER則是「加核加顯存」。RTX 4070 Ti 原本使用的 AD104-400 芯片就是 AD104 的滿版形態(tài)，所以 RTX 4070 Ti SUPER 只能使用規(guī)模更大的 AD103 芯片刪減版：AD103-275，CUDA 核心數(shù)量擴增至 8448 個，基礎(chǔ)與 Boost 時脈提升至比 RTX 4080 SUPER 還要高的 2340 / 2610 MHz。

隨著芯片的升級，存儲也增擴至 256-bit 的 16GB GDDR6X，總頻寬自然就大幅提升至 672 GB/s。不過值得注意的是，雖然換上更大規(guī)模的芯片，存儲器數(shù)量也增加，但整體功耗依舊維持在 285W。建議零售價為人民幣 6499 元起，取代 RTX 4070 Ti 原有的價格帶，預計 1 月 24 日上市。

入門級別的RTX 4070 SUPER走的是「加牙膏路線」。存儲器形式、容量、速率皆是與 RTX 4070 完全相同，倒是整體功耗稍微提升至 220W。不過，芯片使用的與 RTX 4070 Ti、RTX 4070 同款的 AD104 芯片，型號 AD104-350，配置 7168 個 CUDA 核心，數(shù)量較 RTX 4070 提升 22%，整體規(guī)模較接近 RTX 4070 Ti，運作時脈貼近 RTX 4070，僅基礎(chǔ)時脈提升至 1980 MHz。定價在人民幣 4899 元（599 美元）起，取代掉 RTX 4070 現(xiàn)存的價位區(qū)間，預計 1 月 17 日上市。RTX 4070 定價則調(diào)降至 549 美元，會推出 Founders Edition 創(chuàng)始版。

再來看英偉達的 AI「下酒菜」。

在生成式 AI 方面，英偉達推出了 2 個 ACE 生產(chǎn)微服務(wù)。ACE 是一套可幫助開發(fā)者利用生成式 AI 創(chuàng)建栩栩如生的虛擬數(shù)字人物的技術(shù)。簡單來說，就是 AI NPC，可以在虛擬世界中生成 AI 驅(qū)動的角色。參與這個技術(shù)的開發(fā)者大都是游戲玩家，比如 Charisma.AI、Inworld、米哈游、網(wǎng)易游戲、掌趣科技、騰訊游戲、育碧和 UneeQ。

在汽車領(lǐng)域，英偉達一直在主推自家的「Drive Thor」計算機平臺，想要做汽車的最強大腦。今年英偉達在這方面有了新客戶。理想已經(jīng)選擇在下一代車型使用「Drive Thor」計算機平臺。此外，長城汽車、極氪、小米都將選擇英偉達的「DRIVE Orin」芯片來實現(xiàn) ADAS（自動駕駛輔助）功能。

英特爾

去年，英特爾發(fā)布了 7 款「Raptor Lake Refresh」第 14 代酷睿桌面處理器時，就能感受到在憋大招。在 CES 2024 上，英特爾一口氣推出了 18 款全新 35W 和 65W 主流第 14 代酷睿桌面芯片，可以說以量取勝。

先來看移動處理器方面，英特爾推出的是 55W 功耗定位的酷睿第 14 代 HX 高性能移動處理器。這個系列以英特爾酷睿 i9-14900HX 為主導，具有 8 個性能核心（P 核心）和 16 個高效核心（E 核心）。次級旗艦型號 i7-14700HX，能效核提高 50%，從上代 8P+8E 增加到 8P+12E 配置，達到 20 核 28 線程的配置，三級緩存也對應(yīng)提高到 33MB。

根據(jù)英特爾公布的性能數(shù)據(jù)，i9-14900HX 在基準測試和生產(chǎn)力性能方面也比銳龍 9 7945HX 高 3%—51%，領(lǐng)先幅度最高的是 UE5 虛幻引擎的一項測試，領(lǐng)先幅度達到 51%，常規(guī)的基準測試比如達·芬奇、Cinebench 2024 的領(lǐng)先幅度大約在 15% 左右。

此外，在主流臺式處理器方面，英特爾也推出了酷睿第 14 代臺式機堆棧的擴展。也就是我們常說的非 K 系列處理器，包括 i9、i7、i5、i3 均有對應(yīng)型號，非 K 處理器的核心規(guī)格和 K 系列基本是相同的，主要區(qū)別就在頻率、功耗以及是否支持超頻上。

從英特爾公布的性能數(shù)據(jù)看，酷睿 i9-14900 在游戲和生產(chǎn)力性能相較上代 i9-13900 快 2%-7% 左右。酷睿 i9-14900 和 i7-14700 的性能表現(xiàn)相較友商競品銳龍 9 7900 也要快不少，其中比較側(cè)重多核的生產(chǎn)力性能比銳龍 9 7900 要快 7%-30% 左右。

最后，英特爾針對高性能輕薄本發(fā)布了全新英特爾酷睿移動處理器 1 系列。首發(fā)型號有三款，酷睿 7 150U 采用 2P+8E 核心配置，共計 10 核 12 線程，最大睿頻 5.4GHz，最大睿頻功耗 55W；酷睿 5 120U 采用 2P+8E 核心配置，共計 10 核 12 線程，最大睿頻 5.0GHz，最大睿頻功耗 55W；酷睿 3 100U 采用 2P+4E 核心配置，共計 6 核 8 線程，最大睿頻 4.7GHz，最大睿頻功耗 55W。

AMD

今年的 CES 上，AMD 的口號昭告了進入 AI 時代的野心：Advancing AI PCs。

在時隔長達 2 年 9 個月，AMD 終于升級了桌面 APU 產(chǎn)品線。推出了四款全新 APU，統(tǒng)稱為 Ryzen 8000G 系列。

這個系列產(chǎn)品線的主角是 Ryzen 7 8700G 芯片。核心 16 線程、8MB 二級緩存、16MB 三級緩存，主頻 4.2-5.1GHz，集成 Radeon 780M GPU 核顯，12 個 CU 單元，頻率高達 2.9GHz 創(chuàng)下新紀錄，同時集成銳龍 AI 引擎。

銳龍 5 8600G精簡到 6 核心 12 線程、6MB 二級緩存、16MB 三級緩存，主頻 4.35-5.0GHz，核顯降級為 8 個單元的 Radeon 760M，主頻 2.8GHz，也有銳龍 AI 引擎。

銳龍 5 8500G也是 6 核心 12 線程，但是采用了 2 個 Zen4、4 個 Zen4c 的組合，主頻 3.55-5.0GHz，核顯為 Radeon 740M，只有 4 個單元，也不再有銳龍 AI 引擎。

銳龍 3 8300G則是 1 個 Zen4、3 個 Zen4c 組成 4 核心 8 線程、4MB 二級緩存、8MB 三級緩存，主頻為 3.45-4.9GHz，核顯還是 Radeon 740M。

相對 NVIDIA 為推出中高階系列的三款顯卡推出 Super 版，AMD 這里只更新了Radeon RX 7600 XT 一款而已。先前的 RX 7600 定位主要在高階的 1080p 游戲，而現(xiàn)在升級了 16GB 的 VRAM 和提高核心頻率后，RX 7600 XT 變成了主打入門級 1440p 游戲的選擇了。

RX 7600 XT 保有了原本的 32 個運算單元、64 個 AI 加速器和 2,048 個流處理器，但是將時脈提高到了 2.47GHz - 2.76GHz。據(jù) AMD 的測試，在 1080p 底下，7600XT 相較于 7600 是略有提升，舉例來說在《星空》里特效全開的情況下，RX 7600 是 61fps，而 RX 7600 XT 可以到 71fps。目前 AMD Radeon RX 7600 XT 16GB GPU 將于 1 月 24 日上市，零售價為 329 美元。

CES 展示出的 2024 風向

AI PC

正如前文提到，芯片廠商都踩著 AI 的步伐向前。在 CES 2024 上，亮相了更多的 AI PC。

英偉達的全球 GeForce 營銷副總裁 Matt Wuebbling 表示，「英偉達即將與各大 PC 生產(chǎn)商一起推出人工智能電腦（AI-Ready），而個人電腦也將從此迎來新的時代?！?/p>

在 CES 2024，英偉達發(fā)布新系列 RTX 顯卡時，有多家 PC 制造廠商都在推出帶有新卡的筆記本電腦，英偉達將其稱之為「AI-ready」，包括宏碁、華碩、戴爾、惠普、聯(lián)想、微星、雷蛇和三星，這些產(chǎn)品將于本月開始發(fā)貨。

聯(lián)想更是一口氣展示了 40 余款基于人工智能的全新設(shè)備與解決方案參展，包含 10 余款 AI PC。具體來看，包括賦能創(chuàng)作過程的 Yoga Pro 9i，全球第一臺可無縫切換筆記本電腦和平板電腦兩種模式的 ThinkBook Plus Gen 5 Hybrid、全球首款商務(wù) AI PC ThinkPad X1 Carbon AI、新一代超小型 ThinkCentre neo Ultra 等。

此外，PC 大廠宏碁持續(xù)公開 AI PC 新機。其擴大 Swift 輕薄筆電產(chǎn)品線推出三款新機，全面搭載 Intel Core Ultra 處理器，配備整合 AI 加速能力的 NPU（neural processing unit，類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器），以提供強大處理效能和 AI 技術(shù)支援，更有新設(shè)置的 Copilot 鍵能夠一鍵啟動 Windows Copilot。其中 Swift X 14 還搭載最新 NVIDIA GeForce RTX 40 系列顯卡，是為創(chuàng)作者和學生所打造的 AI PC。

運用環(huán)保材質(zhì)打造產(chǎn)品的 Vero 產(chǎn)品線也加入 AI PC 行列，Aspire Vero 16 搭載 Intel Core Ultra 處理器、支援 Wi-Fi 7，機身上的 PCR 塑料使用比例是 2021 年機型的兩倍，這款新機成為宏碁首款碳中和 AI PC。

VR、AR、XR

還記得大明湖畔的「元宇宙」嗎？一直備受關(guān)注的 VR、AR、XR 在 CES 2024 的展會上也有出現(xiàn)。

XR 頭戴式顯示器和控制器 來源：索尼

索尼推出了一款帶有智能控制環(huán)的「空間」VR 耳機。這款耳機采用的是 Snapdragon XR2+ Gen 2 平臺，包括了 4K OLED 微顯示器和視頻透視功能的 XR 頭戴式顯示器。索尼的首席執(zhí)行官表示，這款耳機專為從事 3D 工作的專業(yè)人士打造的，允許佩戴者通過將虛擬對象疊加到物理空間來擴展「創(chuàng)作空間」。

值得一提的是，盡管蘋果沒有參與 CES，但搶在 CES 2024 開展前一天，庫克宣布其款頭戴式顯示器 Vision Pro 于美國時間 2 月 2 日在美國上市。

Vision Pro 有著全新的 3D 用戶界面和輸入系統(tǒng)，「完全由用戶的眼睛、手和聲音控制」。直觀的手勢讓用戶只需注視應(yīng)用程序、輕點手指進行選擇、彈動手腕進行滾動，或使用虛擬鍵盤或聽寫鍵入，就能與應(yīng)用程序進行交互。通過 Siri，用戶可以快速打開或關(guān)閉應(yīng)用程序、播放媒體等。蘋果 CEO 庫克表示，這是迄今為止創(chuàng)造的最先進的消費電子設(shè)備，它將重新定義人們連接、創(chuàng)造和探索的方式。

汽車

今年的 CES 也是汽車展。在汽車廠商越來越重視技術(shù)和科技功能后，來自全球各地的汽車制造廠商也擠滿了拉斯維加斯會議中心的大廳。

大眾汽車直接下猛料，把 ChatGPT 集成到其車輛中。并且從 2024 年第二季度開始，大眾也將成為第一家在多種車型中，批量應(yīng)用 ChatGPT 的汽車制造商。這標志著，汽車的生成式 AI 時代已經(jīng)到來。依據(jù)大眾表示，集成的 ChatGPT 將與最新一代 IDA 語音助手一起提供，適用的車型包括：ID.7、ID.5、ID.4、ID.3、全新途觀、全新帕薩特，以及新款高爾夫。

起亞宣布推出名為 Platform Beyond Vehicles（簡稱 PBV）的新型模塊化電動汽車平臺。PBV 平臺是起亞經(jīng)過五年的研發(fā)成果，目前仍處于概念階段。雖然這些車輛目前還不能作為日常出行工具，但起亞計劃將首款汽車 PV5 專注于商業(yè)用途，如乘車、送貨等。

現(xiàn)代汽車公司在 CES 2024 上展示了氫動力、軟件驅(qū)動的轉(zhuǎn)型愿景，超越了移動應(yīng)用。公司重點介紹了氫能源生態(tài)系統(tǒng)的未來藍圖以及軟件和人工智能（AI）的愿景?，F(xiàn)代汽車集團已經(jīng)宣布了到 2050 年實現(xiàn)碳中和的承諾，并明確了到 2045 年在海外工廠使用 100% 可再生能源的 RE100 路線圖，到 2050 年在所有集團實體使用 100% 可再生能源。氫能將在實現(xiàn)這些目標方面發(fā)揮突出作用。

寶馬將在 2024 年轉(zhuǎn)向內(nèi)部，重點展示了增強現(xiàn)實和大語言模型等尖端技術(shù)如何豐富車內(nèi)數(shù)字體驗。甚至在會展上，為參觀者提供了在駕車時親自測試 AR 眼鏡的可能用途的機會。戴上眼鏡，用戶可以看到導航說明、危險警告、娛樂內(nèi)容、充電站信息以及停車情況下的支持可視化如何嵌入到現(xiàn)實世界環(huán)境中。

汽車方面，今年國內(nèi)汽車沒有任何一家汽車以主機廠名義參加 CES。不過整車技術(shù)供應(yīng)商有悠跑，路特斯以機器人的名義參展，小鵬以「會飛的汽車」匯天參加。