TDK推出具備模擬和開關(guān)輸出的新型雙芯片抗雜散場3D位置傳感器

作者：時(shí)間：2024-03-15 來源：EEPW

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本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202403/456397.htm

● HAR 3920-2100（雙芯片）是一款精確的霍爾效應(yīng)位置傳感器，具有穩(wěn)健的雜散場補(bǔ)償能力，并配備比率模擬輸出和開關(guān)輸出

● 此傳感器已定義為 ASIL C 級，可以集成到汽車安全相關(guān)系統(tǒng)中，最高可達(dá) ASIL D 級

● 目標(biāo)汽車應(yīng)用場景包括油門或制動踏板位置檢測、離合器位置確定、非接觸式電位器或節(jié)流閥位置測量**

TDK株式會社利用適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用場景的新型雙芯片傳感器 HAR 3920-2100*，進(jìn)一步擴(kuò)充了 Micronas 3D HAL^? 位置傳感器系列。其設(shè)計(jì)旨在滿足在存在干擾雜散場的情況下，對線性位置和角度位置進(jìn)行高精度測量的需求。根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的 HAR 3920 符合 ASIL C 級要求，適合集成到最高 ASIL D 級的汽車安全相關(guān)系統(tǒng)中。此傳感器適用于油門踏板位置或節(jié)流閥位置測量，或非接觸式電位器等應(yīng)用場景。**計(jì)劃于 2024 年 4 月投產(chǎn)；樣品現(xiàn)在可應(yīng)要求提供。

HAR 3920 憑借其雙冗余設(shè)計(jì)脫穎而出，即兩個(gè)獨(dú)立的芯片堆疊在單一封裝內(nèi)，并電氣連接到一側(cè)引腳。這種堆疊式芯片結(jié)構(gòu)通過占據(jù)相同的磁場位置來確保一致的輸出信號特性。傳感器利用霍爾技術(shù)測量垂直和水平磁場分量，并使用霍爾板陣列抑制外部雜散場。該傳感器可測量磁鐵 360°角度范圍和線性運(yùn)動。一塊簡單的兩極磁鐵就足以進(jìn)行精確的旋轉(zhuǎn)角度測量，理想情況下可放置在軸端配置中敏感區(qū)域的上方。傳感器還支持雜散場穩(wěn)健離軸測量。

HAR 3920 具備線性、比率模擬輸出信號，以及無源斷線檢測功能，可與上拉電阻或下拉電阻兼容，用途廣泛。此外，它還提供開關(guān)輸出（漏極開路），源自設(shè)備信號路徑上的計(jì)算位置信息或其他來源，支持用戶定義開/關(guān)點(diǎn)、開關(guān)邏輯和開關(guān)極性。

片上信號處理可根據(jù)磁場分量計(jì)算每個(gè)芯片的夾角，并將該值轉(zhuǎn)換為模擬輸出信號。用戶可以通過對非易失性存儲器進(jìn)行編程來調(diào)整增益、偏移和參考位置等主要特性。

此傳感器專為汽車和工業(yè)應(yīng)用場景而設(shè)計(jì)，可在 -40℃ 至 160℃ 的環(huán)境溫度范圍內(nèi)工作，具體取決于電源電壓范圍。此傳感器十分緊湊且用途廣泛，并提供十六針 SSOP16 SMD 包裝。

術(shù)語表

● 雜散場補(bǔ)償：現(xiàn)代霍爾效應(yīng)傳感器必須對混合動力或電動汽車（xHEV）中的電機(jī)或電源線產(chǎn)生的干擾場不敏感

主要應(yīng)用場景**

● 油門踏板位置傳感器

● 節(jié)流閥位置傳感器

● 非接觸式電位器

主要特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

● 抗雜散場 360°旋轉(zhuǎn)和線性位置檢測，最大 35 毫米

● 旋轉(zhuǎn)設(shè)置中，傳感器和磁鐵之間的機(jī)械失調(diào)具有很高的穩(wěn)健性

● 優(yōu)化設(shè)計(jì)，支持旋轉(zhuǎn)設(shè)置和鐵氧體磁鐵