創(chuàng)科視覺(jué)引領(lǐng)革新，助力汽車?yán)走_(dá)組裝與全檢無(wú)縫對(duì)接

相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車雷達(dá)組裝質(zhì)量檢測(cè)主要依賴人工目檢和簡(jiǎn)單的測(cè)試設(shè)備不同，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)以其高效、精準(zhǔn)、非接觸式的特點(diǎn)，正逐漸成為汽車雷達(dá)組裝質(zhì)量檢測(cè)的新選擇。通過(guò)引入機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，我們可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)組裝過(guò)程中多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自動(dòng)化檢測(cè)，包括但不限于：零件有無(wú)、組件定位與識(shí)別、PCB針腳、外觀缺陷檢測(cè)、尺寸測(cè)量等。

創(chuàng)科視覺(jué)雷達(dá)項(xiàng)目組裝全檢測(cè)試機(jī)

外膽有無(wú)/ 探芯面檢測(cè)

檢測(cè)項(xiàng)目：1.外膽有無(wú)檢測(cè)，2.探芯面缺陷檢測(cè)；3.探芯顏色。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：1.具備RGB識(shí)別功能；2.劃痕>2mmx0.2mm，顆粒>0.2mm；3.誤判率≤0.1%，MSA<10%。

檢測(cè)配置：創(chuàng)科智能機(jī)器視覺(jué)軟件CKVisionBuilder+2D視覺(jué)系統(tǒng)+汽車雷達(dá)全檢測(cè)試機(jī)。

檢測(cè)結(jié)果：

汽車?yán)走_(dá)PCB板壓接檢測(cè)

檢測(cè)項(xiàng)目：1、壓接前本體檢測(cè)：pin針XYZ的尺寸；2、壓接后檢測(cè)：pin針XYZ尺寸、pin針是否缺失、PCB板平面度檢測(cè)；3、PCB板定位。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：1.XY識(shí)別精度高于±0.05mm；2.高度識(shí)別精度高于±0.02mm；3.誤判率≤0.1%，MSA<10%。

檢測(cè)配置：創(chuàng)科智能機(jī)器視覺(jué)軟件CKVisionBuilder+3D視覺(jué)系統(tǒng)+汽車?yán)走_(dá)全檢測(cè)試機(jī)。

檢測(cè)結(jié)果：多點(diǎn)高度檢測(cè)：檢測(cè)各個(gè)PIN針的頂點(diǎn)高度，判定PIN針是否有歪斜，斷針情況；

兩點(diǎn)間距離檢測(cè)：分檢測(cè)兩個(gè)PIN針之間的距離，判斷PIN針的位置度關(guān)系。同時(shí)判定PIN針是否歪斜。

通過(guò)檢測(cè)圓形工具，分別定位到6個(gè)定位孔的位置。建議使用下相機(jī)拍照，PCB板抓起后到相機(jī)上方拍照定位。

汽車?yán)走_(dá)鐳雕字符信息檢測(cè)與外觀檢測(cè)

檢測(cè)項(xiàng)目：包裝前檢測(cè)：1.鐳雕信息檢測(cè)；2.產(chǎn)品外觀缺陷：劃痕，畸形等。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：1.具備RGB識(shí)別功能；2.相機(jī)檢測(cè)精度±2pixel；3.誤判率≤0.1%，MSA<10%。

檢測(cè)配置：創(chuàng)科智能機(jī)器視覺(jué)軟件CKVisionBuilder+AI+全檢測(cè)試機(jī)

檢測(cè)結(jié)果：使用字符驗(yàn)證算法，可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出本體表面是否有鐳雕信息；

外觀瑕疵較多，此處為客戶提供深度學(xué)習(xí)與傳統(tǒng)的機(jī)器視覺(jué)算法結(jié)合，用圖像對(duì)比來(lái)要做檢測(cè)識(shí)別。

針對(duì)客戶多批量多種類的特點(diǎn)，結(jié)合汽車?yán)走_(dá)組裝質(zhì)量檢測(cè)的痛點(diǎn)，創(chuàng)科視覺(jué)量身為客戶定制了一套高效、精準(zhǔn)的檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的圖像處理軟件CKVisionBuilder 4.0+2D視覺(jué)系統(tǒng)+3D視覺(jué)系統(tǒng)+深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠自適應(yīng)各種復(fù)雜的檢測(cè)環(huán)境，大大提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，我們還提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持，確保客戶在使用過(guò)程中無(wú)后顧之憂。