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微型隔離式直流/直流模塊如何實(shí)現(xiàn)更高的功率密度

作者: 時(shí)間:2024-03-26 來(lái)源:EEPW 收藏
編者按:一種優(yōu)化汽車(chē)或工業(yè)設(shè)計(jì)的策略是縮小電源單元的尺寸,通過(guò)減少物理材料和分立元件的數(shù)量,在系統(tǒng)級(jí)別節(jié)省成本。


本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202403/456854.htm

引言

傳統(tǒng)的推挽式和反激式轉(zhuǎn)換器等隔離式輔助電源解決方案采用笨重、龐大且易受振動(dòng)影響的變壓器,設(shè)計(jì)布局也因此變得復(fù)雜。帶有外部變壓器的隔離式輔助電源解決方案的設(shè)計(jì)也會(huì)影響性能效率,并會(huì)導(dǎo)致較高的輻射電磁干擾 (EMI)。

得益于變壓器設(shè)計(jì)方面的突破,集成電路設(shè)計(jì)人員能夠?qū)⒆儔浩骱凸杵骷耆傻揭粋€(gè)封裝中,從而顯著縮減隔離式直流/直流電源的高度和尺寸。終端用戶無(wú)需設(shè)計(jì)變壓器或降低系統(tǒng)性能,即可獲得小型輕量級(jí)的隔離式電源模塊,實(shí)現(xiàn)較高功率密度。

本文將介紹三個(gè)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的基本功能、隔離式直流/直流電源對(duì)這一功能的重要性,以及的新型 UCC33420-Q1電源模塊如何助力設(shè)計(jì)高效的隔離式直流/直流電源。

用于BMS的隔離式直流/直流電源

電池管理系統(tǒng) (BMS)的主要功能是監(jiān)測(cè)電池包電壓、電池包電流和電芯電壓。為了符合安全標(biāo)準(zhǔn),需要監(jiān)測(cè)高壓電池 (>60V) 漏電流以及總線和機(jī)箱接地之間的隔離電阻。隔離式直流/直流電源應(yīng)用于 BMS 的高壓和隔離診斷子系統(tǒng)中,為數(shù)字隔離器和電流傳感器提供隔離式電源。

如圖1所示,隔離式直流/直流電源輸入從安全電源管理集成電路獲取5V電源,轉(zhuǎn)而向電池?cái)噙B單元應(yīng)用高壓側(cè)的數(shù)字隔離器、電壓/電流傳感器或模數(shù)轉(zhuǎn)換器提供5V輸出電源。

在使用單個(gè)電壓、電流和絕緣電阻監(jiān)測(cè)器的智能電池接線盒中,隔離式直流/直流電源向電池監(jiān)測(cè)器提供5V輸出電壓。與其他推挽式、分立式解決方案相比,集成變壓器技術(shù)的進(jìn)步可實(shí)現(xiàn)更少的印刷電路板面積,進(jìn)而優(yōu)化功率密度、減少系統(tǒng)物料清單(BOM)數(shù)量并加快產(chǎn)品上市速度。

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圖1 電池?cái)噙B單元系統(tǒng)框圖

電動(dòng)汽車(chē)充電

汽車(chē)電氣化趨勢(shì)方興未艾,對(duì)可負(fù)擔(dān)性和縮短充電時(shí)間的需求也隨之增加??s減電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電電源模塊的尺寸可以提高效率并降低總體系統(tǒng)成本。

如圖2所示,電動(dòng)汽車(chē)充電站包含數(shù)據(jù)通信接口(例如控制器局域網(wǎng) RS-485 接口)和用于電壓和電流檢測(cè)的隔離式放大器,它們都需要隔離式直流/直流電源。為了縮短充電時(shí)間,必須提升功率輸出,這往往會(huì)增大系統(tǒng)整體尺寸。UCC33420-Q1尺寸小巧,效率出色,可幫助您設(shè)計(jì)更高效的隔離式電源系統(tǒng),同時(shí)節(jié)省整體布板空間。該器件在支持來(lái)自交流輸入線路的高電壓的同時(shí),還可以將外部元件的數(shù)量減少多達(dá) 50%。

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圖2 電動(dòng)汽車(chē)充電站系統(tǒng)框圖

PLC I/O模塊

如圖3所示,高性能可編程邏輯控制器 (PLC)系統(tǒng)在狹小空間內(nèi)包含了多個(gè)模塊。這些PLC系統(tǒng)使用集中式輸入/輸出 (I/O) 模塊與傳感器、螺線管和閥門(mén)進(jìn)行通信。PLC系統(tǒng)中的隔離式輔助電源必須尺寸小巧、具有出色的輸出電壓調(diào)節(jié)功能,并能夠減少EMI和電磁兼容性問(wèn)題。高功率密度和輸出電壓精度也是常見(jiàn)要求。

UCC33420-Q1采用4mm x 5mm超小型無(wú)引線封裝,可提供1.5W輸出功率,因此能夠?yàn)槎鄠€(gè)集成電路供電。在VIN為 3V至3.6V和4.5V至5.5V時(shí),?UCC33420-Q1無(wú)需后置穩(wěn)壓器或低壓降穩(wěn)壓器即可分別提供5V和3.3V輸出電壓,精度小于 ±3%。

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圖3 PLC電壓和電流輸出模塊框圖

結(jié)語(yǔ)

在變壓器設(shè)計(jì)領(lǐng)域,在相同輸出功率級(jí)別下,UCC33420-Q1 的功率密度比分立式變壓器解決方案高 8.5 倍以上。與分立式變壓器解決方案相比,其他創(chuàng)新體現(xiàn)在解決方案尺寸減小 89% 以上、高度減小 75% 以上以及 BOM 數(shù)量減少一半。圖 4 對(duì) UCC33420-Q1 與推挽式轉(zhuǎn)換器的尺寸進(jìn)行了比較。

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圖4 UCC33420-Q1隔離式與傳統(tǒng)推挽式轉(zhuǎn)換器的對(duì)比

UCC33420-Q1將隔離電源變壓器、初級(jí)和次級(jí)側(cè)電橋以及控制邏輯集成到一個(gè)封裝中,能夠滿足更小、更輕的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的需求。

UCC33420-Q1 設(shè)計(jì)采用 EMI 優(yōu)化型變壓器,具有3pF的初級(jí)到次級(jí)電容,無(wú)需使用EMI濾波器即可滿足CISPR 32標(biāo)準(zhǔn)。該器件還符合CISPR 25標(biāo)準(zhǔn),具有更少的元件和更簡(jiǎn)單的濾波器設(shè)計(jì)。



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