在對講機(jī)領(lǐng)域與摩托羅拉爭斗多年——海能達(dá)能否困境重生？

今年4月8日早，A股通信企業(yè)海能達(dá)發(fā)布緊急公告，稱公司收到美國法院的判令，臨時禁止該公司在全球范圍內(nèi)銷售雙向無線電技術(shù)的產(chǎn)品，并處以每天100萬美元的罰款，直至公司完全遵守禁訴令之時止。

       但在4月7日海能達(dá)在官網(wǎng)就掛出了美國伊利諾伊州北區(qū)地方法院所出具的法令原文，表示因海能達(dá)未遵守法庭要求其退出并撤回其在2022年6月向深圳市中級人民法院提起的訴訟，從而下達(dá)蔑視法庭制裁令。

這一消息公布，其股市也就同步震蕩起來，聽持有海能達(dá)股票的朋友說，海能達(dá)的股票在8日一開盤就跌停了，股民一篇哀嚎，但海能達(dá)發(fā)文稱現(xiàn)在正在全面應(yīng)對該局面，近日正在美國法院持續(xù)進(jìn)行聽證，爭取最短時間撤銷上述判令。但結(jié)果如何，現(xiàn)在還沒有消息。

其實海能達(dá)說正在全面應(yīng)對，是有據(jù)可依的，在美國法院發(fā)出判令后，我在各大電商平臺搜了一下海能達(dá)的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)搜不到了，其產(chǎn)品已全面下架，但是第三方的代理商鋪仍有部分產(chǎn)品在售，海能達(dá)在對講機(jī)領(lǐng)域可謂是龍頭企業(yè)，如今遭遇如此大的打擊，一方面產(chǎn)品禁售導(dǎo)致其銷售被強(qiáng)制暫停；另一方面，在此期間每天100萬美元罰款，不但金額巨大，且具備持續(xù)性打擊，沒收入的同時仍需面臨每天的巨大罰款，其損失可想而知。

其實我相信很多網(wǎng)友剛開始看到消息的時候和我一樣是懵的，不知道因為什么？為何突然就一紙禁令，經(jīng)過翻閱查找資料，我發(fā)現(xiàn)整個事情逐漸明朗起來。其實本次案件起源于公司與摩托羅拉的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件。這件事可不是近幾年的事，而是在7年前的2017年，在2017年3月15日，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司作為原告在美國起訴海能達(dá)及子公司商業(yè)秘密侵權(quán)，并于2018年8 月2日增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求。在我們的固有印象里，對摩托羅拉的印象還停留在手機(jī)巨頭時代，但其實摩托羅拉在專網(wǎng)領(lǐng)域也是全球一霸，而海能達(dá)一直有著“專網(wǎng)小華為”的名號，主營業(yè)務(wù)覆蓋對講機(jī)終端、集群系統(tǒng)等專業(yè)無線通信設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，在全球?qū)＞W(wǎng)市場的地位僅次于摩托羅拉。而這次的訴訟也是圍繞著涉嫌專利侵權(quán)的對講機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國的事項。并且據(jù)我了解，海能達(dá)與摩托羅拉在美國、德國、澳大利亞、中國等地均存在一系列專利侵權(quán)糾紛、商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)糾紛、反壟斷等訴訟事項。其中，摩托羅拉在美國訴公司商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)案件涉及金額大、耗時長，這也就能解釋清楚了。

當(dāng)時摩托羅拉起訴時稱，海能達(dá)非法行為得到了三名工程師的協(xié)助，他們從公司辭職加入海能達(dá)，他們在使用被盜用的摩托羅拉解決方案技術(shù)開發(fā)海能達(dá)的侵權(quán)產(chǎn)品方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在他們辭職之前的這段時間里，通過一系列嚴(yán)重的虛假陳述和精心策劃的非法行為，惡意訪問、下載和傳輸了7000多個與摩托羅拉解決方案技術(shù)相關(guān)的高度機(jī)密文件，包括機(jī)密技術(shù)、營銷、銷售、法律和其他類型的商業(yè)秘密材料。摩托羅拉在庭審中最終明確其主張海能達(dá)部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項商業(yè)秘密及4項美國著作權(quán)，要求海能達(dá)、美國公司及美西公司就其侵權(quán)行為支付相應(yīng)賠償。

但海能達(dá)也不甘示弱，將訴訟戰(zhàn)場遷移至中國，在國內(nèi)起訴摩托羅拉。2017年11月14日，因認(rèn)為摩托羅拉壟斷了成都地鐵專用通信市場，海能達(dá)將摩托羅拉系統(tǒng)(中國)投資有限公司、摩托羅拉系統(tǒng)(中國)有限公司、摩托羅拉系統(tǒng)(中國)有限公司北京分公司，告上北京知識產(chǎn)權(quán)法院。但此案在兩年多后，被駁回全部訴訟請求。

2018年7月，ITC法官裁定海能達(dá)侵犯了四項摩托羅拉專利，并建議根據(jù)相應(yīng)條款對海能達(dá)涉及侵權(quán)的產(chǎn)品頒布有限排除令(Limited Exclusion Order)和禁止令(Cease and Desist Order)。而在同年11月，ITC委員會發(fā)布了最終裁決通知，雖然海能達(dá)的部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉擁有的四項專利，但海能達(dá)的新一代產(chǎn)品并沒有侵犯摩托羅拉的專利，并且可以繼續(xù)進(jìn)口至美國并在美國出售。

美國當(dāng)?shù)貢r間2020年2月14日，上述案件陪審團(tuán)作出裁決，認(rèn)為海能達(dá)、海能達(dá)美國公司、海能達(dá)美西公司侵犯摩托羅拉一項或多項商業(yè)秘密及美國版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計7.65億美元（約合人民幣52.71億元）。不過如此巨大的賠償數(shù)量對于海能達(dá)來說還是接受不了，因此提出復(fù)議賠償金額，伊利諾伊州法院法官認(rèn)可海能達(dá)在審后程序提出的研發(fā)費(fèi)用賠償金額屬于重復(fù)賠償金額的意見，對先前判賠金額進(jìn)行了調(diào)減，整體賠償金額由7.65億美元調(diào)減至5.43億美元，減少了2.22億美元。2022年7月，海能達(dá)還被要求支付摩托羅拉自2019年7月起的額外商業(yè)秘密和版權(quán)侵權(quán)版稅。雖然金額被減免了，但其實還是不少，海能達(dá)2023年半年報顯示，該案的涉案金額約為47.47億元。

案件到此應(yīng)該也就結(jié)束了，但為啥裁決完賠償完還要被禁售？其實上述原因只能算是導(dǎo)火索，更過分的是，在美國法院作出判決之后，摩托羅拉將以此為基點，在全球范圍內(nèi)尋求多國法院的禁售令。

但主要的制裁原因是2022年6月，海能達(dá)向中國深圳市中級人民法院提起訴訟，尋求宣告式判決，認(rèn)定其 H 系列產(chǎn)品未侵犯摩托羅拉的商業(yè)秘密和版權(quán)。深圳市中級人民法院同意在2023年2月審理海能達(dá)公司的訴訟請求，并要求摩托羅拉公司在2024年4月1日前提供反駁證據(jù)。

摩托羅拉認(rèn)為，這是海能達(dá)試圖回避北伊利諾伊州地區(qū)法院權(quán)威的“無理取鬧”行為，并要求法官禁止海能達(dá)在中國提起訴訟。摩托羅拉還認(rèn)為，它無法相信深圳法院會保護(hù)它作為反駁證據(jù)提出的任何商業(yè)秘密。其在法庭文件中稱：“目前沒有任何保障措施可以防止摩托羅拉的商業(yè)機(jī)密和源代碼被不當(dāng)披露，也不能保證深圳法院會對獲取這些材料施加限制，以充分保護(hù)摩托羅拉?！?美國法院于2024年3月25日批準(zhǔn)了該提議。

由此看來，海能達(dá)確實提供不了更多有力證據(jù)去佐證其的訴求，并且面對法庭的裁決結(jié)果并沒有積極的去履行執(zhí)行，在自己的權(quán)益受損的同時更是將股民的利益損害，屬于典型的賠了夫人又折兵。其實在今年年初，海能達(dá)發(fā)布的2023年度業(yè)績預(yù)告中指出，當(dāng)前海能達(dá)傳統(tǒng)涉訴產(chǎn)品已基本停產(chǎn)，H系列產(chǎn)品正全面替代上一代產(chǎn)品，且不受訴訟影響，并已在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)全面推廣并獲得市場高度認(rèn)可。但遺憾的是美國法院判令，并未將海能達(dá)的H系列產(chǎn)品排除在訴訟影響之外。美國法院判令禁訴的同時，禁止海能達(dá)在全球范圍內(nèi)銷售雙向無線電技術(shù)的產(chǎn)品，震懾效果遠(yuǎn)超普通禁訴令。

至于裁決是否不公平，這個眾說紛紜，因為畢竟H系列產(chǎn)品在海能達(dá)的報告中指出并未侵權(quán)，但依然也未能逃脫禁令，這個我查閱相關(guān)資料及法律條款發(fā)現(xiàn)，海能達(dá)被認(rèn)定侵權(quán)是事實，被裁決侵犯摩托羅拉商業(yè)秘密的判決生效，因此是全面性的，并不存在部分侵權(quán)，因此如果禁售也就應(yīng)該是全面的，并且這次的裁決結(jié)果是侵犯商業(yè)秘密，并不是專利權(quán)，即使H系列產(chǎn)品是自研，也逃脫不了相關(guān)的制裁，畢竟裁決的公司，并不是某一個產(chǎn)品，所以海能達(dá)若真的能積極應(yīng)對法院判決，還是有望繼續(xù)將產(chǎn)品銷售海外的。

還有一點我認(rèn)為海能達(dá)不太理智，各個國家對于法律的制定及認(rèn)定范圍都不相同，海能達(dá)在深圳起訴摩托羅拉，即使中國法律認(rèn)定其并未侵犯商業(yè)秘密，也無法改變美國的判決結(jié)果，并且即使現(xiàn)在撤銷了在深圳的訴訟，也只能算是積極應(yīng)對措施，對于后續(xù)的結(jié)果的改變可以說是杯水車薪，最主要的還是要積極履行美國法院的裁決結(jié)果，爭取早日解決該案。

海能達(dá)于2023年10月27日發(fā)布的2023年三季度報告，海能達(dá)總資產(chǎn)約118.5億元人民幣，所有者權(quán)益約65億元人民幣；其在2024年4月9日晚間的市值約72.36億元人民幣。而且，海能達(dá)目前的盈利能力比較有限。海能達(dá)在2024年1月底公布的業(yè)績預(yù)告顯示，2023年年歸母凈利潤在6000萬至9000萬元之間。截至2023年三季度末，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為4.57億元。但面對高額的處罰，海能達(dá)顯然有著不小的財務(wù)壓力。

海能達(dá)的大部分資產(chǎn)應(yīng)在國內(nèi)，若摩托羅拉執(zhí)行海能達(dá)在國內(nèi)的資產(chǎn)，需要向我國法院提交承認(rèn)和執(zhí)行美國法院的判決和裁定的申請，只有在通過我國人民法院審查后方能執(zhí)行其資產(chǎn)。這不難看出，其實走法律賠償?shù)慕嵌?，在美國的判決要執(zhí)行在中國的財產(chǎn)，其實還是比較復(fù)雜也比較有難度的，我覺得要是能過私下和解賠償，相信摩托羅拉是愿意放海能達(dá)一馬的。

雖然海能達(dá)在國內(nèi)的訴訟碰壁，其在海外的部分訴訟卻迎來曙光。2023年3月31日，海能達(dá)發(fā)布的2022年年度報告指出：2022年12月23日澳洲法院公布一審判決的結(jié)果如下：摩托羅拉起訴的3項專利侵權(quán)中，2項專利被判無效，即海能達(dá)不侵權(quán)；1項專利被認(rèn)定有效，但海能達(dá)于2019年11月后銷售的產(chǎn)品不侵權(quán)。

        2023年4月28日，海能達(dá)發(fā)布的2023年一季度報告指出：2023年3月16日杜塞爾多夫高等法院開庭審理杜塞爾多夫案，2023年4月20日二審審理結(jié)束，法院判決海能達(dá)勝訴，海能達(dá)不構(gòu)成專利侵權(quán)。

       隨著國家之間產(chǎn)業(yè)競爭的加深，我國企業(yè)在走向海外過程中需要有足夠的警覺，避免陷入侵犯商業(yè)秘密、專利權(quán)、版權(quán)等涉知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案件的漩渦或陷阱，尤其注意不可故意侵權(quán)。當(dāng)然我們也祝愿海能達(dá)早日擺脫困境，涅槃重生！