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Tozero首批從廢舊電池中回收的鋰材料完成交付

—— Tozero的目標是為緩解歐洲面臨的關鍵原材料供應挑戰(zhàn)做出貢獻,計劃到2026年將回收電池材料的生產(chǎn)規(guī)模擴大到數(shù)百噸
作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時間:2024-05-02 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏


本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/202405/458303.htm

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Source: Getty Images/D3Damon

4月23日,總部位于慕尼黑的電池材料回收初創(chuàng)公司宣布,公司已利用其專有的濕法冶金工藝從中提取回收,并將其交付給歐洲客戶。

這是其回收首次實現(xiàn)商業(yè)交付,標志著這家初創(chuàng)企業(yè)迎來了重大突破。

于2023年7月開始在慕尼黑的一座工廠中開展試點運營。公司表示,其先進的濕法冶金工藝可以最大限度地從中回收鋰和石墨等有價值的材料。這些關鍵的電池材料回收后將重新投入供應鏈,大大減少了對新材料提取和加工的需求,與傳統(tǒng)的鋰礦開采和加工技術(shù)相比,可減少高達70%的二氧化碳排放。

在星期二發(fā)布的一份聲明中表示:“該技術(shù)與《歐洲綠色協(xié)議》的目標一致,有助于提前實現(xiàn)歐盟電池指令中提到的2031年電池回收率達到80%的目標?!?/p>

這家初創(chuàng)企業(yè)的目標是緩解歐洲面臨的關鍵原材料供應挑戰(zhàn),計劃到2026年將回收電池材料的生產(chǎn)規(guī)模擴大到數(shù)百噸,并構(gòu)建起本地的電池供應鏈。

Tozero聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Sarah Fleischer表示:“我們的使命是真正將鋰離子電池產(chǎn)生的廢料降至零,每噸回收生產(chǎn)的都意味著我們朝著減少生態(tài)足跡以及實現(xiàn)凈零排放未來的目標邁出了重要一步。”

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