4月份，中國(guó)汽車制造商新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)33%

根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的初步數(shù)據(jù)，4月份新能源乘用車（NEV）銷量達(dá)到80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。與3月份相比，4月份中國(guó)新能源乘用車銷量下降2%。新能源汽車的銷量由純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混動(dòng)汽車（PHEV）和增程式電動(dòng)汽車等車型在內(nèi)的批發(fā)銷量組成。乘聯(lián)會(huì)表示，最近幾個(gè)月，新能源車市場(chǎng)上領(lǐng)軍企業(yè)和中小型車企之間的差距有進(jìn)一步擴(kuò)大的跡象。從最新獲得的數(shù)據(jù)來看，今年3月，新能源乘用車銷量萬(wàn)輛以上的汽車制造商占據(jù)了85%的市場(chǎng)份額。

分析觀點(diǎn)深度解析

根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月份新能源乘用車批發(fā)銷量排名前五的車企分別是比亞迪（312,048輛）、特斯拉中國(guó)（62,167輛）、長(zhǎng)安汽車（51,682輛）、吉利汽車（51,428輛）和上汽通用五菱（35,124輛），奇瑞汽車（29,761萬(wàn)輛）、廣汽埃安（28,113萬(wàn)輛）、理想汽車（25,787輛）、賽力斯（25,496輛）和長(zhǎng)城汽車（22,376輛）分別位居銷量排名第六至第十位。在4月份銷量領(lǐng)軍車企中，比亞迪銷量同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)49%。這家中國(guó)汽車制造商銷售的持續(xù)增長(zhǎng)得益于其不斷擴(kuò)大的車型產(chǎn)品組合以及2024款車型的降價(jià)。由于來自中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特斯拉銷量同比下降18%。廣汽汽車旗下新能源子公司廣汽埃安4月份銷量也大幅下滑，同比下降32%，主要是由于其入門級(jí)車型埃安S和埃安Y的銷量近幾個(gè)月有所放緩。

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費(fèi)內(nèi)容

文章版權(quán)歸微信平臺(tái)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有